Военные самолеты России и Мира. Боевые самолеты.
Боевые самолёты порой могут поражать не только своей огневой мощью в бою, но и своими идеальными формами, которые были приданы этим боевым машинам их создателями.
В настоящий момент известно несколько сотен самых разнообразных боевых самолётов, которые использовались, используются или же будут использоваться в самое ближайшее время. Все боевые самолёты имеют свою собственную историю, порой трагичную, порой нелепую, а иногда и попросту фантастическую.
Вашему вниманию представлены боевые самолёты, характеристики и свойства которых поражают воображение, но самым главным можно считать то, что все они являются частью истории мировой авиации, которая так сильно притягивает к себе людей, мечтающих снова и снова подниматься в небо.
Наиболее популярные пассажирские и грузовые самолеты.
Наиболее популярные самолеты России (Список заполняется):
Сравнение всех видов авиатехники 
Самолеты Мира в хронологическом порядке:
|
Год
|
Название
|
Краткое описание
|
| ? | ПАК ТА | ПАК ТА, летая на гиперзвуковых скоростях, способны достигнуть любой точки Земли за 7 часов |
| 2022 | B-21 Raider | Стратегчиеский бомбардировщик ВВС США. Первый бомбардировщик 4-го поколения и самолёт с сетецентрической системой управления |
| 2014 | Як-133БР | Беспилотный разведчик, созданный по наработкам учебно-боевого самолета Як-130 |
| 2014 | Ил-214 (МТС) | Военно-транспортный тактический самолет |
|
2014
|
Cредний многоцелевой истребитель 4-го поколения, оснащенный 2 реактивными двигателями
|
|
| 2013 | Airbus A400M Atlas | Четырехмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолет |
| 2012 | MQ-4c Triton | Беспилотный летательный аппарат для ведения разведки над морской акваторией |
| 2012 | J-31 | Самолет типа J-31 является аппаратом 5-го поколения. |
| 2012 | Ил-112 | Машина изготовлена по схеме моноплана, на котором высоко расположены крылья прямой формы |
| 2010 | Сухой Т-50 ПАК ФА | Этим современным истребителем военное руководство страны хочет в будущем вытеснить Су-27 |
|
2010
|
Китайский военный истребитель 5-го поколения по западной классификации Chengdu J-20
|
|
| 2009 | RQ-170 Sentinel | Беспилотным летательный аппарат, созданный с применением американской технологии «Стелс» |
| 2009 | Су-27СМ | Данный самолет является достаточно новой и прогрессивной машиной, тем более что она может выполнять очень сложные летные маневры |
| 2008 | Су-35 | Поскольку базой для нового самолета был Су-27, многое из него было применено и на новом истребителе |
| 2006 | МиГ-35 | Самолет стал именоваться МиГ-35 в конце 2006 г., после старта коммерческих продаж перспективного истребителя |
|
2006
|
Многоцелевой истребитель пятого поколения, создаваемый в США
|
|
|
2004
|
Японский боевой истребитель 5-го поколения Mitsubishi ATD-X Shinshin представляет собой последнюю инновационную военную разработку
|
|
| 2003 | Сухой Т-60 | Проект сверхзвукового советского бомбардировщика среднего радиуса дальности |
| 2001 | MQ-9 Reaper | Разведывательно-ударный БПЛА, который был создан компанией General Atomics Aeronautical Systems |
| 1999 | МиГ-37 | В нынешнее время не найдены исходные данные о том, откуда взяли проект истребителя МиГ-37 |
| 1998 | RQ-4 Global Hawk | Cтратегический разведывательный БПЛА производства США. |
| 1997 | F-22 Raptor | Этот проект был запущен для замены устаревшей модели истребителя F-15 Eagle |
| 1997 | Пчела-1Т | Высокомобильный комплекс, который обеспечивает получение в реальном времени и масштабе видовой разведывательной информации от установленной телевизионной аппаратуры |
| 1997 | Су-47 | Российский перспективный палубный истребитель, разработкой которого занималось ОКБ им. Сухого |
| 1997 | Су-39 | Значительную часть работы выполняет автоматика самолета |
|
1997
|
Многоцелевой боевой самолет JAS-39 Grippen компании SAAB/British Aerospace
|
|
| 1996 | МиГ-АТ | Реактивный российский учебно-тренировочный самолет постройки ОКБ МиГ |
| 1996 | Як-130 | Учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ Яковлева |
| 1995 | Ил-106 | Проектом тяжёлого военно-транспортного воздушного аппарата |
| 1994 | Су-34 | Самолет Су-34 был создан для поражения как наземных, так и водных объектов врага |
| 1994 | MQ-1 Predator | Американский многоцелевой беспилотный самолет от General Atomics Aeronautical Systems |
|
1994
|
Многоцелевой истребитель создавался по инициативе руководства ВВС западноевропейских стран
|
|
| 1993 | Су-37 | Истребитель, используемый в качестве перехватчика любых воздушных целей |
| 1992 | Су-30 | Данный самолет поначалу обозначался как Т-10ПУ-5 и предназначался для испытаний двигателя |
| 1991 | Boeing C-17 Globemaster | Cтратегический американский военно-транспортный самолет |
| 1991 | Як-141 | 141 являлся сверхзвуковым аппаратом, спроектированым для базировки на авианосцах разного типа |
| 1991 | Ту-300 | «Коршун-У», является российским ударным тактическим беспилотным летательным аппаратом |
| 1991 | Су-29 | Спортивный самолет модели Су-29 был разработан на основе предыдущей модели Су-26 |
|
1988
|
Самолет практически не может быть замечен приборами обнаружения воздушных целей.
|
|
|
1987
|
Относится к тактическим истребителям с вертикальным или укороченным взлетом и посадкой
|
|
| 1987 | МиГ-1.44 | Проект многофункциональной фронтовой машины нового поколения. |
|
1987
|
Самолет АМ-Х предназначен для решения задач ПВО, ведения воздушной разведки
|
|
|
1987
|
Су-33 построен по интегральной аэродинамической схеме и дополнен передним горизонтальным оперением.
|
|
| 1987 | Су-28 | Су-28 представлял собой учебно-тренировочную версию самолета, созданную на базе Су-25 |
| 1987 | Ту-243 | Впервые БПЛА Ту-243 совершил полет в июле 1987 года |
| 1987 | Су-27М | В 80-х годах возникла идея создать модифицированную модель на базе Су-27. |
| 1986 | П-42 | П-42 назвали в качестве дня памяти перелома в Сталинградской битве, совершенном в 1942 году |
|
1986
|
Это один из самых крупных самолетов своего класса в истории авиации
|
|
|
1986
|
Dassault Rafale - Французский многоцелевой истребитель пятого поколения
|
|
| 1985 | Ил-80 | Воздушный командный пункт, выпущенный в КБ Ильюшина в конце 1980-х |
| 1985 | Шмель-1 | Беспилотным летательный аппарат малой дальности действия |
|
1985
|
Истребитель вертикального взлета и посадки ВВС США
|
|
|
1985
|
Тактический истребитель Великобритании стоит на вооружении с 1985 г.
|
|
|
1985
|
Истребитель-перехватчик относится к самолетам четвертого поколения.
|
|
| 1985 | Су-25Т | Изделие Т-8М конструкторского бюро Сухого более известно как Су-25Т |
| 1984 | Су-26 | Самолет типа Су-26 являет собой спортивную машину, которая способна выполнять очень сложные фигуры пилотажа |
| 1983 | Ил-78 | Самолет-заправщик, разработанный на базе Ил-76МД |
|
1982
|
Тактический истребитель США принят на вооружение в 1985 г.
|
|
| 1982 | Ил-102 | Экспериментальный советский тяжёлый штурмовик, который является глубокой модернизацией Ил-40 |
| 1982 | Ан-71 | Аппарат для радиолокационного управления |
|
1982
|
Самолет имел дельтовидное крыло, превышающее по площади примерно в 2 раза крыло F-16
|
|
|
1981
|
Первый в мире серийных малозаметный тактический бомбардировщик выполнен по технологии «Сталс»
|
|
|
1981
|
При распаде СССР Ту-160 были распределены между республиками
|
|
| 1980 | Як-201 | Самолет является только эскизным проектом. |
| 1980 | Су-25 | Данный аппарат создан по схеме высокоплана, который оснащен двумя двигателями, при этом машиной управляет один пилот |
|
1980
|
Panavia Tornado - Истребитель совместного производства Великобритании, ФРГ, Италии
|
|
| 1979 | Як-44 | Самолет палубного базирования, применяемый для осуществления радиолокационного дозора |
| 1979 | Як-43 | Проект истребителя, способного на укороченный взлет и посадку |
|
1978
|
истребитель-перехватчик, ударный самолет, разведчик, может нести атомную бомбу
|
|
|
1977
|
Один из основных отечественных фронтовых истребителей
|
|
|
1977
|
Бесспорно, МиГ-29 – один из самых удачных истребителей эпохи СССР.
|
|
| 1976 | Яковлев Як-52 | Самолет Як-52, созданный Яковлевым в середине 1970-х годов в качестве преемника самолетов семейства Як-18. |
|
1975
|
Самолет имел изменяемую геометрию крыла.
|
|
| 1974 | Ту-141 | Советский многоразовый разведывательный оперативно-тактический беспилотный самолет |
|
1974
|
Истребитель японских сил самообороны стоит на вооружении с 1974 г.
|
|
| 1974 | Як-39 | Проект дозвукового многоцелевого самолета, способного совершать вертикальный взлет и посадку |
| 1974 | Як-38/Як-38М | Палубный штурмовик советского изготовления |
|
1974
|
Американский многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения
|
|
|
1973
|
IAI Kfir (Львенок) - Истребитель ВВС Израиля собственного производства находится на вооружении с 1974 г
|
|
|
1973
|
Самолет-истребитель французских ВВС предназначался для ведения воздушных боев
|
|
| 1973 | Lockheed C-5 Galaxy | Военно-транспортный самолет самолет, оснащенный четырьмя двигателями ТРДД TF39-GE |
|
1973
|
Один из самых эффективных и распространенных истребителей ВВС США.
|
|
| 1972 | Ту-148 | В связи со смертью Главнокомандующего ПВО Кадомцева, построить самолет не удалось |
| 1972 | Т-4 | В 70-х годах в Советском Союзе был построен тяжелый ракетоносец, соревноваться в скорости с которым не мог ни один истребитель в мире |
|
1972
|
С 1993 года в России, Белоруссии и Украине практически все МиГ-27 были выведены из эксплуатации
|
|
| 1971 | Ил-76 | Российский и советский военно-транспортный тяжёлый самолёт |
|
1971
|
Тактический истребитель-бомбардировщик разработан на базе G-91
|
|
| 1971 | Туполев "Ворон" | Самолет «Ворон» является проектной версией разведывательного самолета конструкторского бюро Туполева |
| 1970 | Ту-143 | Советский беспилотный разведывательный аппарат (БПЛА) |
|
1970
|
Сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик Советских (Российских) ВВС
|
|
|
1969
|
Ту 22 М3 – стратегический многорежимный сверхзвуковой ракетоносец - бомбардировщик
|
|
|
1969
|
В 1970-х гг. в Израиле проводились работы по созданию своего истребителя.
|
|
|
1969
|
Самолет потребляет чрезмерное количество топлива (10 л на 1 км)
|
|
| 1968 | Ил-20 | самолет радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы на базе Ил-18 |
|
1968
|
Истребитель SEPECAT Jaguar - «Ягуар» совместного производства Франции и Великобритании
|
|
| 1968 | Ту-142 | Советский дальний противолодочный самолет |
|
1967
|
Сааб 37 «Вигген» — шведский многоцелевой истребитель третьего поколения.
|
|
| 1967 | Lockheed AC-130 | Тяжеловооруженный самолет сухопутных подразделений |
|
1967
|
Одной из конструктивных особенностей является изменяемая в плане геометрия крыла.
|
|
| 1967 | British Aerospace BAC.167 Strikemaster | Мог выполнять роль как учебного самолета, так и легкого штурмовика |
| 1967 | Cavalier F-51D Mustang Mk 2 | Самолет «Мустанг» Mk 2 (12 kW) соответственно (к 2) компании «Кэвэлир» был создан на базе классического американского истребителя времен Второй мировой войны. |
| 1966 | Су-17 | Самолет показал наилучшие характеристики полета и выполнения посадки и взлета |
| 1965 | North American Rockwell OV-10D Bronco | Самолет Bronco был специально построенной машиной, созданной по результатам исследований, проведенных Министерством обороны в 1959-1965 годах. |
| 1964 | Ан-30 | Аппарат, предназначенный для аэрофотосъемки и наблюдением за местностью |
| 1964 | Як-36 | Первый в СССР прототип, который обладает системой вертикального взлета |
|
1964
|
Двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия
|
|
| 1964 | SR-71 Blackbird | Сверхзвуковой стратегическим разведчиком |
| 1964 | Cessna O-2 Super Skymaster | Компания «Цессна» представила решение в виде специальной «милитаризированной» модификации самолета модель 337 «Скаймастер» (Skymaster- небесный мастер), известной как «Супер Скаймастер» 0-2. |
| 1963 | Short Skyvan 3М | Самолет «Скайвэн» (Skyvan - небесный вагон) компании «Шорт» (Shorts) начал свое существование с момента принятия в 1959 году решения создать малый транспортный самолет общего назначения. |
|
1962
|
Су-15 |
Истребитель Су-15 стоял на вооружении Советских ВВС длительное время: 1970-1980-е гг.
|
| 1962 | PZL-104 Wilga | «Вилга» (Wilga) — специальный самолет общего назначения, спроектированный компанией PZL. |
| 1961 | Ил-38 | Противолодочный советский самолет разработки ОКБ Ильюшина |
| 1961 | Су-11 | Машина управляется одним пилотом. Фюзеляж сконструирован полумонококом. |
|
1961
|
Первый советский сверхзвуковой тяжелый бомбардировщик конструкции В. М. Мясищева
|
|
|
1961
|
По характеристикам, боевым возможностям он не уступал самолетам своего класса всех стран.
|
|
| 1961 | Ту-126 | Отличительной особенностью данного разведчика была малая вероятность его поражения во время выполнения боевых заданий |
| 1961 | SOKO G-2А Galeb | Самолет «Галеб» (Galeb - чайка) был первой югославской реактивной разработкой, попавшей в серийное производство. |
| 1960 | Як-35 | Проект бомбардировщика-ракетоносца |
| 1960 | Ту-123 | Ту-123 «Ястреб» − дальний беспилотный сверхзвуковой разведчик разработки КБ Туполева |
| 1960 | Як-32 | Реактивный советский учебно-тренировочный самолет |
| 1960 | Cessna 185 Skywagon | Модель 185 «Скайвэген» (Skywagon - небесный фургон) строился как недорогой в производстве и в эксплуатации многоцелевой самолет. |
| 1960 | PZL TS-11 Iskra | Участник конкурса начала 1960-х годов на обеспечение ВВС. |
| 1959 | Ан-12 | Военно-транспортный самолет СССР, созданный в АНТК Антонова. |
|
1959
|
Сверхзвуковой двухмоторный стратегический бомбардировщик ОКБ А. Н. Туполева
|
|
| 1959 | Aero L-29 Delfin | Самолет L-29 был спроектирован для замены в ВВС Чехословакии поршневых учебно-тренировочных самолетов. |
| 1959 | Folland Gnat T-1 | Самолет «Нэт» (Gnat - комар), в отличие от своего одноместного предшественника, добился успеха в Королевских ВВС. |
| 1959 | Xian H-6 | Бомбардировщик Xian H-6 выступал копией Т-16 |
| 1959 | Ту-119 | На основе советского бомбардировщика Ту-95 был разработан проект первого атомолета |
| 1959 | Grumman OV-1 Mohawk | Самолет 0V-1 «Мохок» (Mohawk - индеец-мохоук) компании Grumman был построен для удовлетворения чувствовавшейся потребности Армии США. |
| 1959 | Northrop Т-38 Talon/Р-5 Freedom Fighter | Самолет Т-38 имел значительный успех и продолжительную карьеру в основном в ВВС США. |
| 1958 | Як-28 | Советский реактивный многоцелевой военный самолет |
| 1958 | Ту-107 | Самолет Ту-107 имеет противопожарную систему, которая представлена баками, заполненными нейтральным газом |
| 1958 | Ту-121 | Самолет Ту-121, он же изделие «С», являет собой сверхзвуковой беспилотный аппарат |
|
1958
|
Основным истребителем стран НАТО с 1960-х гг. был F-4 Фантом.
|
|
|
1958
|
Последующей модификацией самолета был «Буканир S.2»
|
|
|
1958
|
МиГ-21 производился по лицензии на заводах Чехословакии, Индии и Китае
|
|
| 1958 | ВАС «Buccaneer» | Cамолет «Букканир» (Buccaneer - пират) компании «Блэкберн» имел замечательно долгую эксплуатационную карьеру, в основном в Королевских ВВС. |
| 1958 | De Havilland Canada DHC-4 Caribou | Самолет DHC-4 был построен в попытке объединить грузоподъемность самолета С-47 с характеристиками короткого взлета и посадки самолетов «Бивер» и «Оттер». |
| 1958 | Lockheed P-3 Orion | Все еще широко использующийся в военной авиации в конце 1990-х годов. |
| 1958 | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | Наиболее известный послевоенный истребитель F-4 «Фантом» (Phantom) II компании «Макдоннелл Дуглас». |
| 1958 | North American Rockwell Т-2 ВuсКеуе | Самолет Т-2А «Бакай» (Buckeye - уроженец Огайо) — переходный самолет, предназначенный для подготовки летчиков палубной авиации. |
|
1957
|
Всепогодный сверхзвуковой истребитель Великобритании поступил на вооружение в 1960 г.
|
|
| 1957 | Як-30 | Реактивный советский учебно-тренировочный самолет |
|
1957
|
Истребитель Су-7 стоял на вооружении ВВС страны почти четверть века.
|
|
| 1957 | Aermacchi MB-326 | Спроектированный инженером Эрманно Баззочи в 1954 году самолет МВ-326 с прямым крылом. |
|
1956
|
Стратегический бомбардировщик ВВС США стоял на вооружении с середины 1950-х гг.
|
|
|
1956
|
Основной истребитель ВВС Италии стоял на вооружении в 1960-1970 гг.
|
|
| 1956 | Су-9 | Высокие летные характеристики перехватчика позволили установить на Су-9 несколько мировых рекордов |
| 1956 | Ту-98 | «Спинной плавник», − сверхзвуковой советский бомбардировщик, разработан в ОКБ им. Туполева |
|
1956
|
Одномоторный двухместный японский истребитель спроектирован с участием «Норт Америкен»
|
|
|
1956
|
Одномоторный одноместный французский истребитель находился на вооружение в начале 1960-х гг.
|
|
|
1956
|
Тактический истребитель ВВС Франции стоит на вооружении в течение нескольких десятилетий
|
|
| 1956 | Douglas C-133 Cargomaster | Разработанный компанией «Дуглас» самолет С-133 с чертежной доски сразу перешел в производство. |
| 1955 | Aero CF-105 Arrow | Истребитель-перехватчик имеющий конструктивные особенности в виде дельтовидного крыла |
|
1955
|
Сверхзвуковой двухмоторный бомбардировщик
|
|
|
1955
|
Выпускался серийно в версиях «чистого» бомбардировщика, ракетоносца, дальнего разведчика
|
|
|
1955
|
Стратегический бомбардировщик США пришел на смену «Боингу» В-29.
|
|
| 1955 | Hispano HA 200/-220 Saeta/Super Saeta | Построенный в качестве учебно-тренировочного самолета. |
| 1955 | МиГ-21 | МиГ-21 сегодня все еще остается боевым фронтовым истребителем ВВС около 50 стран. |
| 1955 | Як-26 | Сверхзвуковым бомбардировщиком малой серии производства ОКБ-115 |
| 1955 | Як-27 | Барражирующий советский истребитель-перехватчик, разработан в ОКБ Яковлева |
| 1955 | SAAB J.35 Draken | Самолет «Дракен» (Draken) с радикально новой схемой был спроектирован в 1949-1951 годах как сверхзвуковой всепогодный истребитель. |
| 1955 | Scottish Aviation Twin Pioneer | Спроектированный специалистами по производству самолетов короткого взлета и посадки компании «Скотиш Авиэйшн» (Scottish Aviation) в начале 1950-х. |
| 1954 | Lockheed C-130 Hercules | Американский военно-транспортный самолет большой и средней дальности |
| 1954 | Ан-8 | Военно-транспортный советский самолет разработки ОКБ им. Антонова середины 50-х годов |
|
1954
|
Истребитель F-104 — один из распространенных боевых самолетов начала 1950-х
|
|
| 1954 | BAC Jet Provost. | Разрабатывавшийся компанией «Пэсивэл» (Percival - позже Hunting Percival) в качестве недорогой реактивной модификации своего поршневого самолета «Провост» (Provost - ректор). |
| 1954 | Convair C-131 | Самолет С-131 был транспортной модификацией для ВВС/ВМС США особо удачных двухдвигательных самолетов серии 240/340/440 компании «Конвэр». |
| 1954 | Douglas A-4 Skyhawk | А-4 компании «Дуглас» был оригинальной идеей главного инженера Эда Хейнеманна. |
| 1954 | Fairchild C-123 Provider | ВВС США проявили интерес к его варианту с двигателями, поэтому компания оснастила второй прототип планера двумя Двигателями «Дабл Уосп» и присвоила ему обозначение ХС-123 «Эвитрак». |
| 1954 | Hispano HA-1112 Buchon | Этот самолет может еще оказаться ценным в роли истребителя-бомбардировщика. |
| 1954 | Lockheed F-104 Starfighter | Самолет был спроектирован Кларенсом Л. «Келли» Джонсоном. |
| 1954 | Царь-самолет | (он же «царь-бомба», АН602, а также, ошибочно, РН202 и РДС-202) – термоядерная авиационная бомба |
| 1954 | Morane-Saulnier MS.760 | MS.760 был прямым потомком одного из первых легких самолетов MS.755 «Флёрэ» (FLueret). |
| 1953 | Ил-40 | Реактивный советский штурмовик, разработанный в ОКБ Ильюшина в начале 50-х |
|
1953
|
Советский стратегический бомбардировщик ОКБ В. М. Мясищева находился на вооружении с начала 1960-х гг.
|
|
| 1953 | North American F-100 Super Sabre | Естественный наследник самолета F-86 — самолет F-100. |
| 1953 | Piaggio P.149 D | Изначально компания «Пьяджио» (Piaggio) разрабатывала этот самолет как гражданский четырехместный. |
|
1952
|
Бомбардировщик Avro Vulcan является одним из лучших самолетов своего класса.
|
|
| 1952 | Ил-54 | Околозвуковой бомбардировщик, имеющий великолепную схему шасси |
| 1952 | Ту-91 | Советский морской бомбардировщиком-торпедоносц. Успели построить только прототип |
|
1952
|
Первый советский бомбардировщик, на котором был установлен отечественный турбореактивный двигатель
|
|
| 1952 | Douglas A-3 Skywarrior | Еще один проект Эда Хайнеманна, разработанный и построенный на заводе компании «Дуглас» в Эль Сегундо в Калифорнии. |
| 1952 | Fouga CM 170 Magister | Самолет «Мажистэр» (Magister - магистр) был первым в мире реактивным учебно-тренировочным самолетом. |
| 1952 | Grumman S-2 Tracker/C-1 Trader | Cамолет «Трэкер» (Tracker - филер) прожил долгую жизнь в боевой эксплуатации, которая насчитывает почти четыре десятка лет. |
| 1952 | Max Holst М.Н.1521М Broussard | Cамолет М.Н.1521 был создан по собственной инициативе Максом Хольстом. |
| 1952 | Saab A/J 32 Lansen | Самолет тип 32 «Лансен» (Lansen - копье), построенный для замены двухдвигательного поршневого среднего бомбардировщика SAAB 18. |
| 1951 | Ил-46 | Бомбардировщик авиации средней дальности с прямым крылом |
| 1951 | МиГ-19 | Советский одноместный реактивный истребитель второго поколения |
|
1951
|
Всего было выпущено 2 экземпляра бомбардировщика.
|
|
| 1951 | Ту-89 | Фронтовой разведывательный самолет, разработан в ОКБ им. Туполева |
| 1951 | Як-14 | Металлический десантный планер |
| 1951 | САС СА-25 Winjeel | Был разработан компанией «Коомонвилз Эйкрафт корпорэшн» (Commonwealth Aircraft Corporation - САС) под обозначением СА-22. |
| 1951 | Hawker Hunter | Наиболее удачный из послевоенных британских истребителей самолет «Хантер». |
|
1950
|
В свое время это был один из лучших легких бомбардировщиков.
|
|
| 1950 | Hunting Percival Provost | Ответом компании «Персивэл» (Percival) на эти требования 0R.257 стал самолет «Провост» (Provost - ректор). |
| 1949 | Avro Shackleton | Это последний четырехдвигательный тяжелый самолет компании AVRo. |
| 1949 | Cessna Model 0-1 Bird Dog | Был создан на базе очень удачного гражданского самолета модель 170 компании «Цессна» конца 1940 и 1950-х годов. |
| 1949 | De Havilland Venom / Sea Venom | Преемник самолета DH 100 «Вампир», самолет DH 112 «Веном» (Venom - злоба) использовал более тонкое крыло и более мощный турбореактивный двигатель «Гост». |
| 1949 | Ил-30 | Бомбардировщика реактивного класса |
| 1949 | Douglas R4D-8 | Был военной модификацией этого классического самолета, который произвел революцию как на гражданском, так и на военном рынке воздушного транспорта. |
| 1949 | "English Electric" Canberra | Самолет «Канберра» (Canberra) проявил себя как самый долговечный реактивный боевой самолет Великобритании. |
| 1949 | Fairey Gannet | Разработанный для выполнения перспективных Технических требований ВМС GR.17/45. |
| 1949 | Як-25 | Двухместный советский истребитель-перехватчик разработки ОКБ Яковлева |
| 1949 | МиГ-17 | МиГ-17 имеет новое крыло с тремя аэродинамическими перегородками на верхней поверхности. |
| 1949 | North American Т-28 Trojan/Fennec | Самолет Т-28 был создан компанией «Норт Америкэн» для удовлетворения потребности авиации армии в учебно-тренировочном самолете на замену самолета Т-6 «Тексан». |
|
1948
|
Всепогодный истребитель-перехватчик с мощным вооружением и новейшей бортовой радиолок. станцией
|
|
| 1948 | Beech T-34 Mentor. | Базирующийся на особенно удачном гражданском самолете модель 35 «Бонанза» (Bonanza) самолет модель 45 «Ментор» (Mentor - наставник) был построен в 1948 году. |
|
1948
|
И, казалось, что все было идеально, уже после первого полета было найдено около 80 дефектов.
|
|
| 1948 | FIAT G. 46 | Был спроектирован той же командой, которая создала все удачные истребители компании FIAT предыдущего десятилетия. |
| 1948 | Ил-32 | Десантно-грузовой планер разработки ОКБ Ильюшина |
| 1948 | FIAT G.59 | Последний из истребителей компании FIAT самолет G.59 был создан из-за нехватки оставшихся после войны двигателей DB 603А компании «Даймлер-Бенц». |
| 1948 | Lockheed T-33/Canadair CL-30 | Наиболее широко использовавшийся по всему миру реактивный учебно-тренировочный самолет. |
| 1948 | Percival Pembroke/Sea Prince | Разработанный на базе гражданского пассажирского самолет для обслуживания местных авиалиний. |
| 1948 | Saab 29 Tunnan | Первый западноевропейский истребитель со стреловидным крылом, попавший в серийное производство. |
| 1947 | Як-17 | Базовой моделью для его производства послужил Як-15 |
| 1947 | Ту-80 | Официально взялись за перекомпоновку старого Ту-4 в новый Ту-80 в июле 1948 года |
|
1947
|
Один из самых распространенных бомбардировщиков военно-воздушных сил США 50-х.
|
|
| 1947 | Як-19 | Экспериментальный самолет-истребитель разработки ОКБ Яковлева |
| 1947 | Як-23 | С 1949 г. советская промышленность выпустила 310 самолетов |
|
1947
|
Всего было построено 9623 самолета F-86 (его обозначение до июня 1948 г. — Р-86).
|
|
| 1947 | Су-13 | Проект истребителя, был разработан в конструкторском бюро Павла Сухого. |
| 1947 | Су-12 | Самолет сконструирован по плану «рама» с двумя хвостовыми балками |
| 1947 | Су-10 | К сожалению, машина так и не поднялась в воздух, поскольку данный проект был закрыт в 48 году. |
| 1947 | Ту-14 | Интересным был тот факт, что создание Ту-14 проводилось в жесточайшей конкуренции с ОКБ им. Ильюшина |
| 1947 | Антонов Ан-2 | Как один из последних бипланов, находящихся в производстве, самолет Ан-2 все еще эксплуатируется в ВВС почти 30 стран. |
| 1947 | Dassault MD 311-312 Flamant | Один из первых послевоенных продуктов реформированной компании «Бош». |
| 1947 | De Havilland Canada DHC-2 Beaver | Большой прорыв самолета «Бивер» произошел в 1951 году, когда армия и ВВС США выбрали его как связной самолет. |
| 1947 | Fairchild C-119 Flying Boxcar | Разработанный на базе самолета времен войны С-82 «Пэкит» (Packet - пакет) компании «Фэйрчайлд». |
| 1947 | Fokker S11 Instructor | S-11 был спроектирован в качестве учебно-тренировочного самолета начального обучения для военного и гражданского использования. |
| 1947 | Grumman F9F Panther | Самолет F9F — первый реактивный истребитель компании «Грумман». |
| 1947 | Hughes H-4 Hercules | Размах крыльев лодки был неслыханным – 97,71 метра |
| 1947 | Grumman Albatross | Самолет G-46 «Альбатрос» сохранил связь с предыдущей амфибией компании «Грумман». |
| 1947 | Hawker Sea Hawk | Первый реактивный истребитель, спроектированный сэром Сиднеем Каммом. |
| 1947 | МиГ-15/МиГ-15УТИ | Первый удачный советский реактивный истребитель МиГ-15. |
|
1946
|
Cверхтяжелый бомбардировщик военно-воздушных сил США
|
|
| 1946 | Як-15 | Данная машина была спроектирована на базе уже существовавшего истребителя Як-3 |
| 1946 | Ту-75 | Самой интересной частью конструкции считался нижний трап-люк |
| 1946 | МиГ-9 | Первый турбореактивный советский истребитель |
|
1946
|
Четырехмоторный бомбардировщик был разработан в 1946 г. Серийно самолет не производился.
|
|
|
1946
|
Самолет серии F-84F мог нести атомную бомбу
|
|
| 1946 | Як-21 | Учебно-тренировочный самолет с двойным управлением |
| 1946 | De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | Был создан сразу после Второй мировой войны для замены стареющего самолета «Тайгер Мот» в роли самолета начального обучения. |
| 1946 | Grumman AF-2 Guardian | Построенный специально для противодействия возрастающей угрозе со стороны советского подводного флота. |
| 1946 | North American F-86 Sabre | Отдельные экземпляры самолета F-86 оставались в составе ряда ВВС до начала 1990-х годов. |
| 1946 | North American L-17 Navion | Самолет применялся в качестве связной «рабочей лошадки». |
| 1946 | Яковлев Як-11 | Самолет Як-11 проектировался для использования в ВВС СССР в качестве учебно-тренировочного истребителя. |
| 1946 | Яковлев Як-18/Nanchang CJ-5/6 | Разработанный на базе довоенного самолета УТ-2. |
| 1945 | Ту-4 | Самолет является цельнометаллическим свободнонесущим монопланом нормальной схемы |
| 1945 | «Ости» АОР 6/9/11 | Созданные на базе очень успешного семейства разведывательных и связных легких самолетов. |
| 1945 | De Havilland Devon / Sea Devon | Самолет «Дав» стал более привлекательным как для гражданских, так и для военных покупателей. |
| 1945 | Douglas A-1 Skyraider | Прозванный вначале «Донтлесс II», самолет XBT2D-1 имел блестящую репутацию пикирующего бомбардировщика компании «Дуглас». |
| 1945 | Lockheed P-2 Neptune | Проектировавшийся с целью получить исключительную дальность и продолжительность полета. |
| 1945 | Martin JRM-3 Mars | Исходный самолет «Марс» (Mars) компании «Мартин» (Martin) был заказан ВМС США 23 августа 1938 года в качестве летающей лодки. |
| 1945 | Ил-16 | Штурмовик Ил-16 является дальнейшим развитием известного самолета Ил-10 |
| 1945 | Pilatus P-2 | Самолет «Пилатус» (Pilatus) Р-2, специально разрабатывавшийся для эксплуатации с высокогорных аэродромов Швейцарии. |
| 1945 | Saab 91 Safir | «Сафир» (Safir), строившийся как учебно-тренировочный самолет и туристический самолет для гражданского и военного использования. |
| 1945 | МиГ-8 | Разработка самолета МиГ-8 осуществлялась с целью проверки управляемости и устойчивости аэродинамической схемы «Утка» |
| 1945 | Vickers Supermarine Spitfire Mk XVIII И Mk XIX | Модификация Mk XVIII и специальная фоторазведывательная модификация PR XIX, представляющие собой доработку исходного самолета «Спитфайр» (Spitfire). |
| 1944 | Ил-10 | Советский самолет-штурмовик, выпущен под завершающий этап Второй мировой войны |
|
1944
|
Создание реактивного истребителя-перехватчика с газотурбинным двигателем было 23 сентября 1944 г.
|
|
|
1944
|
Американские солдаты за несколько дней до окончания второй мировой увидели данную машину.
|
|
| 1944 | Су-5 | Истребитель Су-5 имел конструкцию типа одноместного металлического моноплана, обшитого листовым дюралюминием толщиной 1-2 мм |
|
1944
|
Самолет производился в нескольких версиях, каждая улучшала тот или иной показатель (F-80C, XF-80, RF-80
|
|
| 1944 | Boeing KC-97L Stratofreighter | Самолет С-97 «Стрэтофрейтер» (Stretofreighter - стратосферный грузовик), построенный на базе бомбардировщика В-29 |
| 1944 | Grumman F8F Bearcat | Последний из длинной серии поршневых самолетов компании «Грумман». |
| 1944 | Hawker Fury/Sea Fury | Последнее слово в проектировании однодвигательных поршневых английских истребителей — самолет «Фьюри» (Fury - фурия) компании «Хоукер». |
|
1943
|
Немецкий бомбардировщик (разведчик) с газотурбинным двигателем на вооружение поступил уже в 1943 году.
|
|
|
1943
|
Самолеты Ла-5 и Ла-7 входили в число одних из самых лучших самолетов Второй мировой войны
|
|
|
1943
|
F7F «Тайгеркэт» (Tigercat — сумчатая куница) начал поступать в эксплуатацию, когда Япония после атомной бомбардировки в августе.
|
|
| 1943 | Су-8 | Только в марте 44 года самолет смог начать полномасштабные летные испытания |
|
1943
|
Самолет Mk XIV, без сомнения, был именно тем самолетом «Спитфайр» времен войны, который требовал к себе особого отношения.
|
|
|
1943
|
Яковлев Як-ЗУА
|
Як-9 появился на фронте в конце 1942 года, был облегченной версией самолета Як-7, который в свою очередь был одним из основных истребителей ВВС с конца 1941 года.
|
| 1943 | Ил-8 | Тяжелый штурмовик-бомбардировщик |
| 1943 | De Havilland DH.Vampire | Самолет «Вампир» (Vampire) был вторым реактивным истребителем, поступившим на службу Королевских ВВС. |
| 1943 | Ил-6 | Опытным бомбардировщик-торпедоносц |
| 1943 | Як-3 | Истребитель советского изготовления, который был оснащен одним двигателем |
| 1943 | Gloster Meteor | Единственный из союзных реактивных самолетов, попавший на фронт во Второй мировой войне. |
| 1943 | Lockheed C-69/C-121 | Разработанный для компании TWA Говарда Хьюза. |
|
1942
|
Bell P-63 Kingcobra - это абсолютно новая конструкция, которая имеет превосходные скоростные качества на всех высотах.
|
|
|
1942
|
Оружие победы
|
|
|
1942
|
Самолеты для Королевских ВВС были слегка доработаны по сравнению с гражданскими.
|
|
| 1942 | Ще-2 | История разработки самолета Ще-2 берет начало со Второй мировой войны |
| 1942 | Су-6 | Последним негативным фактором, который не допустил штурмовик Су-6 в серийное производство, было появление самолета Ил-10 |
|
1942
|
Компания «Калвер» начала работать на рынке воздушных мишеней в 1940 году, когда ее легкий самолет LCA «Кадет» был выбран ВВС США для переделки в радиоуправляемую мишень.
|
|
| 1942 | Ил-4 | Дальний двухмоторный бомбардировщик |
| 1942 | Як-6 | Непосредственный участник Второй мировой войны, разработан на ОКБ Яковлева |
|
1942
|
Самолет F6F «Хеллкэт» (Hellcat — ведьма) объединил в себе опыт, накопленный во время эксплуатации предыдущего морского истребителя F4F «Уилдкэт» на Тихом океане, а также основные моменты воздушной войны в Европе.
|
|
|
1942
|
Самолет был разработан и построен по запросу ряда высших офицеров армии для выполнения задачи поста воздушного наблюдения.
|
|
|
1942
|
Как было подробно объяснено в предыдущей статье, летно-технические характеристики самолета «Мустанг» I падали на больших высотах, на которых в Европе происходили воздушные бои.
|
|
| 1942 | Яковлев Як-9УМ | Як-9 появился на фронте в конце 1942 года, был облегченной версией самолета Як-7, который в свою очередь был одним из основных истребителей ВВС с конца 1941 года. |
| 1941 | И-30 | Данный аппарат был разработан конструкторским бюро Яковлева только в двух экземплярах |
| 1941 | Як-7 | Новый истребитель проектировался на базе уже существовашего учебного самолета типа Як-7УТИ |
|
1941
|
С целью получить легкий самолет для разведки и связи во фронтовой полосе в последние месяцы мира в 1941 году Армия США оценивала четыре готовые конструкции от трех авторитетных американских фирм.
|
|
| 1941 | Як-7УТИ | Самолет, который активно использовали во время Отечественной войны советские пилоты |
|
1941
|
Первый полет Ме-262 с поршневым двигателем был совершен весной 1941 г
|
|
| 1941 | МиГ-5 | Дальний истребитель сопровождения |
| 1941 | Ту-2 | Двухдвигательный цельнометаллический высокоплан, имеющий двухкилевое оперение |
| 1941 | Су-4 | Единственный экземпляр Су-4 с мотором М-90 был собран в Омске и налетал 4 часа 30 минут испытательного времени. |
| 1941 | Су-3 | Истребитель, предназначенный для проведения активных боевых действий |
|
1941
|
Превосходный тяжелый бомбардировщик компании AVRo был, выражаясь литературным языком, «фениксом, восставшим из пепла» бедственной программы самолета «Манчестер» (Manchester) 1040-1941 годов.
|
|
|
1941
|
Разработка компании «Белл» (Bell), самолет Р-39 представил концепцию однодвигательного истребителя с установкой двигателя в центре фюзеляжа и с трехстоечным шасси.
|
|
|
1941
|
Самлет построен компанией «Кертис-Райт» как попытка вернуть у компаний «Боинг», «Дуглас» и «Локхид» часть рынка авиалайнеров, который был утерян.
|
|
|
1941
|
Окрыленная успехом в Королевских ВВС самолета «Хадсон» (Hudson), компания «Локхид» разработала для того же потребителя более передового «бомбового близнеца», базирующегося на самолете модель 18 «Лоудстар».
|
|
|
1941 |
Изначально самолет Р-47 «Тандерболт» (Thunderbolt — удар молнии) был построен в ответ на требования ВВС США на легкий перехватчик, аналогичный по размерам самолетам «Спитфайр» и Bf 109. |
|
| 1941 | Fairey Firefly AS 5/6 | Cамолет «Файрфлай» (Firefly - светлячок) был создан на базе истребителя флота 1940 года «Фулмар» (Fulmar). |
| 1941 | Як-1 | Советский истребитель, который активно использовался на фронтах Отечественной войны |
|
1940
|
Самолет «Москито» (Mosquito) деревянной конструкции планера в 1938 году был отвергнут Министерством авиации по этой причине.
|
|
|
1940
|
Самолет «Уиджен» (Widgeon — свиязь) разработала компания «Грумман» как уменьшенную модификацию своей удачной гражданской амфибии «Гуз».
|
|
| 1940 | МиГ-3 | Модернизированный истребитель МиГ-1. Разработка самолета принадлежат ОКБ им. Микояна и Гуревича |
|
1940
|
Компания «Мартин» (Martin) в большой степени полагалась на свой предыдущий опыт «создателя бомбардировщиков» для ВВС США, когда в 1939 году представила свой самолет модель 179 на проводимом ВВС открытом конкурсе по созданию среднего бомбардировщика.
|
|
|
1940
|
Самолет «Мустанг» (Mustang) появился в результате соглашения Британской компании по закупкам и компании «Норт Америкэн» в апреле 1940 года по замене истребителя «Спитфайр» новой машиной.
|
|
|
1940
|
Первый разработанный и построенный шведской компанией SAAB (Svenska Aeroplan АВ - SAAB) самолет В17 начал свою жизнь в 1937 году в качестве двухместного разведывательного моноплана L10.
|
|
| 1940 | Як-4 | Як-4 является советским разведывательным легким бомбардировщиком. |
|
1940
|
Легкий разведывательный самолет фирмы «Стинсон», победивший конкурентов — компании «Белланка» (Bellanca) с самолетом Y0-50 и «Райан» (самолет Y0-51).
|
|
|
1940
|
Самолет был создан на базе гражданской машины, проверенной ВВС США в 1941 году, хотя этот самолет и не участвовал в испытаниях в августе того года.
|
|
| 1940 | Chance Vought F4U Corsair | Спроектированный как легкий истребитель на базе самого мощного двигателя, доступного в то время, был заказан ВМС США. |
|
1939
|
Самый популярный учебно-тренировочный самолет, строившийся в США во время Второй мировой войны. Семейство самолетов «Вэлиент» (Valiant) позволяет проследить свою родословную до военного учебно-тренировочного самолета ВС-3 компании «Вулти» (Vultee).
|
|
| 1939 | И-26 | Одноместным истребитель, который был разработан под чутким руководством А.С. Яковлева |
| 1939 | Ар-2 | Двухмоторный советский пикирующий бомбардировщик |
| 1939 | Су-1 | Первую опытную машину планировали создать как истребитель, способный летать на повышенной высоте |
|
1939
|
Самолет РТ первый в истории ВВС Армии США моноплан первоначального обучения (в его разнообразных обликах) позволяет проследить свою родословную до двухместного самолета S-T 1933-1934 годов компании «Райан Аэронотикэл компани» (Ryan Aeronautical Company).
|
|
|
1939
|
Недорогой истребитель, созданный на базе удачной разработки компании — учебно-тренировочного самолета NA-16, был предназначен для небольших ВВС.
|
|
|
1939
|
Построен компанией «Кертисс» (Curtiss) в соответствии с требованиями армии США
|
|
|
1939
|
При недостаточной мощности силовой установки самолет Bii 181 компании «Бюккер» доказал, что он является идеальным самолетом начального обучения для Люфтваффе.
|
|
|
1939
|
Самолет служил не только учебно-тренировочным самолетом для начального обучения Королевских ВВС Австралии во время Второй мировой войны, но также и в качестве истребителя- бомбардировщика.
|
|
|
1939
|
Curtiss P-40 Warhawk был основным истребителем ВВС США в момент неожиданной атаки японским флотом Перл-Харбора 7 декабря 1941 года.
|
|
|
1939
|
Р-38 «Лайтнинг» (Lightning — молния) был первым рискованным начинанием компании «Локхид» (Lockheed) в мире военных самолетов с высокими летно-техническими характеристиками.
|
|
|
1939
|
Самолет модель 18 «Лоудстар» (Lodestar — путеводная звезда) был в основном увеличенной модификацией самолета Model 14, который также послужил основой для создания морского патрульного бомбардировщика «Гудзон».
|
|
| 1939 | МиГ-1 | Миг-1 был создан как первый истребитель известными конструкторами Микояном и Гуревичем |
| 1939 | Як-2 | Советский бомбардировщик разведывательного типа |
|
1939
|
Самолет компании «Мицубиси» (Mitsubishi), обладает прекрасными пропорциями. Он был быстрым и маневренным, вооружен двумя 20-мм пушками и двумя пулеметами калибра 7,7 мм.
|
|
| 1939 | АНТ-44 (МТБ-2) | Самолет типа АНТ-44 являет собой гидросамолет-бомбардировщик тяжелого типа. |
|
1939 |
В течение десятилетий известный просто как «создатель пилотов» самолет T-6/SNJ/«rapBapfl»(Harvard) из разряда мирового учебнотренировочного самолета превратился в наиболее популярный в мире исторический военный самолет. |
|
|
1939
|
Появился в ответ на довоенный запрос ВВС США на двухдвигательный истребитель-бомбардировщик у компании, которая не имела опыта создания многодвигательных самолетов, бомбардировщиков или машин с высокими характеристиками.
|
|
|
1939
|
«Проктэр» (Proctor — надзиратель) был доработан согласно Требованиям Министерства авиации к самолетам для обучения радистов и связным самолетам.
|
|
| 1938 | Ил-2 Штурмовик | Боевая машина времен Великой Отечественной войны, которая очень известна своими боевыми подвигами |
| 1938 | УТ-2 | Самолет УТ-2 является учебно-тренировочной машиной советского изготовления |
| 1938 | Пе-2 | Не судилось увидеть успех своего творения только Петлякову. Создатель самолета умер в 1942 году, на своем ПЕ-2 |
| 1938 | Самолет Рама | Самолет «Фокке-Вульф» Fw 189, он же самолет «Рама» |
|
1938
|
Один из самых широко использовавшихся во Второй мировой войне легких/средних бомбардировщиков, построенный по требованиям ВВС США 1938 года к штурмовику.
|
|
|
1937
|
Создававшийся как развитие принадлежащего ВВС США истребителя Р-35 1937 года и финансировавшийся в частном порядке самолет «Конвой Файтер» (Convoy Fighter) получил от своего создателя обозначение 2РА.
|
|
|
1937
|
«Домини» (Dominie), военная модификация легкого авиалайнера «Дрэгон Рэпид»
|
|
| 1937 | Су-2 | Первый прототип был готов уже через полгода после начала разработки проекта |
|
1937
|
Разрабатывавшийся вначале по собственной инициативе для гражданского рынка конца 1930-х годов самолет G-21 «Гуз» компании «Грумман» вызвал немедленный интерес со стороны военных кругов США.
|
|
|
1937
|
Messershmitt BF 109 был основным самолетом истребительной авиации Люфтваффе.
|
|
|
1937
|
Beech Model 18 начал свою жизнь в качестве транспортного самолета, нацеленного в основном на гражданский рынок Америки конца 1930-х годов.
|
|
|
1937
|
Исходный самолет Не 111 компании «Хейнкель» (HeinkeL) был основным средним бомбардировщиком Люфтваффе во время Второй мировой войны
|
|
|
1937
|
«Грэссхоппер» (Grasshopper — кузнечик) компании «Пайпер» широко использовался ВВС США в качестве артиллерийского корректировщика и связного самолета.
|
|
|
1937
|
Третья конструкция из триумвирата гражданских двухместных самолетов, испытанных Армией США в августе 1941 года.
|
|
| 1935 | АНТ-46 (ДИ-8) | Данный самолет был предназначен для прикрытия бомбардировщиков |
|
1935
|
Самолет SBD «Донтлес» (Dauntless — неустрашимый) был бичом для японского Императорского флота в решающие годы войны на Тихом океане.
|
|
|
1935
|
С поступлением во фронтовую авиацию в декабре 1937 года самолета «Харрикейн» (Hurricane — ураган) Королевские ВВС окончательно «пересели» с бипланов на истребители-монопланы.
|
|
|
1935
|
Самый многочисленный истребитель Второй мировой войны составил костяк ВВС Германии на Восточном и Западном фронтах, а также на Средиземноморье и в Северной Африке.
|
|
|
1935
|
Внешне неэффектная «рабочая лошадка», в основу которой положен предвоенный проект канадской «Нурдуин» (Noorduyn), самолет «Норсмэн» (Norsman — норвежец) получил широкое использование во время последних лет Второй мировой войны.
|
|
|
1936
|
«Суордфиш» (Swordfish — рыба-меч) компании Fairey компании Fairey остался жизнеспособным оружием в своей изначальной роли бомбардировщика-торпедоносца вплоть до середины 1942 года.
|
|
|
1936
|
Единственный истребитель Великобритании, остававшийся в производстве в течение всей Второй мировой войны, — всего было построено 22 500 самолетов в 24 модификациях.
|
|
| 1936 | Westland Lysander | Это первый специально построенный самолет для связи, который поступил в Королевские ВВС. Он стал выполнять функции, которые ранее были возложены на модифицированные бомбардировщики. |
| 1934 | АНТ-40 | Конструкторы АН-20 не переставали совершенствовать самолет |
|
1933
|
Самолет был спроектирован бельгийским агентом компании «Де Хевилленд» Джином Стэмпом (Jean Stampe), поэтому неудивительно, что самолет SV4 более чем похож на DH 82 «Тайгер Мот» (Tiger Moth).
|
|
| 1933 | И-14 | Второй после И-4 самолет, который создала конструкторская бригада Павла Сухого |
|
1933
|
Однодвигательная амфибия-биплан общего назначения
|
|
|
1933
|
Однодвигательный учебно-тренировочный биплан. Построен по собственной инициативе компанией «Стирмен Эйркрафт К°» с использованием в качестве основы для самолета модели С.
|
|
| 1933 | МК-1 (АНТ-22) | МК-1 стал третьей летающей лодкой, спроектированной и построенной в ЦАГИ |
|
1933
|
Скромный самолет «Аргус» (Argus — бдительный страж) компании Fairchild Aircraft Corporation мог бы проследить свою родословную до гражданского туристического трехместного самолета модель 24С 1933 года.
|
|
|
1933
|
Первые военизированные самолеты «Рилиант» (Reliant — самонадеянный) были на самом деле гражданскими самолетами, призванными ВВС США на военную службу в начале войны.
|
|
| 1932 | АНТ-25 | Был создан в ЦАГИ бригадой П.О. Сухого под чутким руководством А.Н. Туполева в 1932 году. |
|
1932
|
Несмотря на обычный внешний вид, прототип оказался очень строгим в пилотировании
|
|
| 1932 | Ми-3 | Это первое поднятие в воздух советского самолета с убирающимся шасси. |
|
1932
|
Это был первый самолет, запущенный в производство после того, как Вальтер Бич (Walter Beech) покинул компанию «Трэвел Эйр».
|
|
| 1931 | ТБ-4 (АНТ-16) | В 30-х годах после создания ТБ-3, бомбардировщика, СССР заявил всему миру о своей мощной воздушно-военной силе |
| 1931 | АНТ-7 (Р-6) | Р-6 – свободнонесущий моноплан, имеющий в составе два двигателя |
| 1931 | МДР-2 (АНТ-8) | Дальний морской разведчик, спроектирован в ОКБ Туполева |
| 1931 | АНТ-20 | АНТ-20 отличается от АНТ-16 (ТБ-4) только размерами и грузоподъемностью |
| 1931 | УТ-1 | Аппарат являл собой свободнонесущий моноплан, который имел смешанную конструкцию строения |
| 1931 | АНТ-14 | АНТ-14 изначально предназначался для перелетов на трассе Москва − Владивосток |
|
1931
|
Разработанный на базе очень удачного гражданского самолета DH 60G «Джипси Мот»
|
|
|
1931
|
Самолет D 26 был специальной учебно-тренировочной модификацией
|
|
|
1931
|
Трехмоторный самолет Ju 52 компании «Юнкере» отличался прочной конструкцией, главным образом благодаря фирменной технологии компании, использующей гофрированную обшивку.
|
|
| 1931 | И-8 (АНТ-13) | В августе следующего года на истребителе поменяли мотор, шасси и горизонтальное оперение |
|
1930
|
Самолет был передовым развитием исходного самолета первоначального обучения «Консолидейтед»
|
|
| 1930 | ТБ-3 (АНТ-6) | За базовую модель взяли уже имевшийся опыт с самолетом ТБ-1 с моторами «Кертисс» |
|
1930
|
Первый истребитель – биплан Хейнкель появился в 1930 году, по настоянию Гитлера
|
|
| 1929 | И-12 (АНТ-23) | Постройку начали в 1931 году, однако из-за плохих результатов первой машины дальнейшее развитие приостановилось |
| 1929 | ПС-9 (АНТ-9) | Ряд самолетов ПС-9 длительный срок находился в распоряжении гражданских авиалиний страны |
|
1929
|
Однодвигательный истребитель-биплан был построен компанией по собственной инициативе в 1929 году.
|
|
| 1929 | И-5 | «Истребитель пятый», или И-5, представлен в виде истребителя-полутораплана советского производства |
|
1929
|
Однодвигательный учебно-тренировочный самолет-биплан, строился на замену ветерану компании самолету 504K/N.
|
|
|
1928
|
Этот самолет, явно напоминающий самолет «Гэллик» (Gallic)
|
|
|
1928
|
Самолет По-2 был тем военным самолетом, который производился в самом большом количестве.
|
|
| 1927 | И-4 | Проектированием истребителя И-4 занялся отдел АГОС ЦАГИ, которым руководил А.Н.Туполев. |
| 1925 | АНТ-3 | Двухместный одностоечный полутораплан |
| 1925 | АНТ-2 | Фюзеляж имеет трехгранную форму, что обеспечивало хорошую жесткость при минимальном весе |
| 1924 | ТБ-1 | ВВС СССР сделали заказ на более чем 200 экземпляров самолета |
| 1921 | АНТ-1 | Одноместный спортивный самолет, который впервые поднялся в небо 21 октября 1923 года |
|
1918
|
Созданный на базе самолета 1-1/2- «Страттер» (Strutter) компании «Сопвич», значительно уменьшенный одноместный самолет.
|
|
|
1917
|
Разработан на базе очень удачного самолета SPAD 7 и выпущенного ограниченным количеством самолета SPAD 12.
|
|
|
1917
|
Одноместный однодвигательный биплан. Использовался как истребитель и учебно-тренировочный самолет.
|
|
|
1917
|
В 1916 году компанией «Королевский авиационный завод» в Фарнборо на базе самолета SE (Scout Experimental) 5 был создан самолет SE5a, ставший одним из наиболее успешных истребителей Первой мировой войны.
|
|
|
1917
|
Последний истребитель, построенный компанией «Ньюпор» и попавший на фронт во время Первой мировой войны.
|
|
|
1917
|
одноместный однодвигательный истребитель с крылом типа парасоль
|
|
|
1916
|
Строившийся на замену самолету «Пап», самолет «Триплан» благодаря своему дополнительному крылу отличался превосходной скоростью набора высоты и значительно улучшенной маневренностью.
|
|
|
1916
|
Двухместный однодвигательный разведчик-бомбардировщик бипланной схемы
|
|
|
1916
|
Самый удачный учебно-тренировочный самолет США времен Первой мировой войны
|
|
|
1916
|
После войны F2B в основном использовался в качестве армейского связного и учебно-тренировочного
|
|
|
1914
|
Первый в длинном ряду успешных истребителей, построенных компанией «Ньюпор»
|
|
|
1913
|
В Первую мировую и до 1924 года был основным учебно-тренировочным самолетом Королевских ВВС
|
|
|
1913
|
Первый в мире бомбардировщик был сконструирован именно в СССР
|
