Russian English French German Italian Spanish
Grumman G-21А Goose. Фото. Характеристики
Прочие
Grumman G-21А Goose. Фото. Характеристики

Grumman G-21А Goose. Фото. Характеристики

 

США

Тип: двухдвигательная летающая лодка-амфибия общего назначения

Вместимость: экипаж из двух человек и до пяти пассажиров

Разрабатывавшийся вначале по собственной инициативе для гражданского рынка конца 1930-х годов самолет G-21 «Гуз» (Goose — гусь) компании «Грумман» вызвал немедленный интерес со стороны военных кругов США — ВМС заказали в 1938 году один самолет для оценочных испытаний. Вслед за успешными летными испытаниями прототипа, получившего обозначение XJ3F-1, в 1939 году последовали 20 самолетов JRF-1A. Первые экземпляры самолета использовались как ВМС, так и Морской пехотой в качестве транспортного самолета общего назначения, в роли буксировщика мишеней и аэрофотосъемщика.

Следующая партия состояла из десяти самолетов под обозначением JRF-4, которые могли нести обычные и глубинные бомбы. За ними последовали модификации для Береговой охраны и ВВС США (где они получили обозначение 0А-9/-13). В начале войны, в 1941 году, компания «Грумман» представила улучшенную модификацию JRF-5, построенную в 184 экземплярах. По крайне мере 56 из них были поставлены Королевским ВВС под обозначением «Гуз» I/IA в 1943 году. ВВС использовали их для штурманской подготовки, для спасения на море и в качестве транспортного самолета общего назначения.

После войны сохранившиеся самолеты JRF были проданы в частные руки, и многие из них для увеличения срока службы были оснащены новыми газотурбинными силовыми установками. Небольшое количество самолетов JRF, принадлежавших ВМС, до сих пор летают на коммерческой основе, в то же время несколько других самолетов восстановлено в виде, который они имели в военное время.

Grumman G-21А Goose. Фото. Характеристики

 

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 11,73 м
  • Размах крыла: 14,94 м
  • Высота: 4,93 м

 

Вес:

  • Пустого: 2461 кг
  • Максимальный взлетный: 3629 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 323 км/ч
  • Дальность полета: 1030 км
  • Силовая установка: два двигателя R-985-AN-6 «Уосп» «Юниор» (Juniors) или два турбовинтовых двигателя РТ6А (модификация «Маккиннон Гуз» (McKinnon Goose) компании «Пратт-Уитни»
  • Мощность: 900 л. с. (670 кВт) и 1430 л. с. на валу (1067,16 кВт) соответственно

 

Дата первого полета: июнь 1937 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: G-21A/E/G и JRF-5

Справа: Недавно перекрашенный по схеме ВМС периода 1943 года, этот самолет JRF-5 стоит у одного из ангаров Авиационного музея в Чино. Сентябрь 1996 года.

 

Боевые самолеты

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх