Arado Ar 234 - немецкий бомбардировщик, разведчик

Немецкий бомбардировщик (разведчик) с газотурбинным двигателем на вооружение поступил уже в 1943 году. Его первый полет состоялся 15 июня 1943 г. Самолет строился небольшими сериями (различные модификации) и принимал участие в боевых действиях на Западном фронте. Основными версиями самолета были: Ar-234B-2, Ar-234C-3 и Ar-234C-1.

Аг-234В-2 — модификация самолета-бомбардировщика, он мог нести одну 100-кг бомбу или две по 500 кг. Двигатель — Jumo 004-В. Шасси классического типа с носовой стойкой.

Четырехмоторный Ar-234C-3 не был доведен до боевого состояния. Его предназначение — многоцелевой самолет, тяжелый ночной истребитель, бомбардировщик, штурмовик.

Силовая установка: двигатели BMW-003C (тяга — 900 кг).

Ar-234C-1 являлся самолетом-фоторазведчиком. Не-178, Hs-132. Истребитель Не-178 и пикирующий бомбардировщик Hs-132 относятся к той группе самолетов, которые не были доведены до конца, до их боевого применения в военном небе. Не-178 — первый немецкий реактивный самолет. 27 августа 1939 г. он успешно совершил свой первый полет. На базе этого самолета была предпринята попытка создать Не-280, но она не увенчалась успехом. Работа над созданием бомбардировщика Hs-132 началась в конце 1944 г. Это был легкий, простой по конструкции самолет с двигателем BMW-003-1, расположенным над фюзеляжем.

Он мог брать бомбу калибра 500 кг. Самолет серийно не выпускался.

Один экземпляр попал в Советский Союз, который был тщательно изучен в ЦАГИ.

В период Второй мировой войны некоторые успехи в создании реактивной авиации были достигнуты в Великобритании и США.

Arado Ar 234 характеристики

Военная авиация

Avia.pro