Piaggio P.149 D. Фото. Характеристики.
Прочие
Piaggio P.149 D. Фото. Характеристики.

Piaggio P.149 D. Фото. Характеристики. 

 

 

Италия

Тип: однодвигательный поршневой учебно-тренировочный самолет и связной самолет

Вместимость: два пилота, расположенных бок о бок, и место для двух-трех пассажиров

Изначально компания «Пьяджио» (Piaggio) разрабатывала этот самолет как гражданский четырехместный, используя много компонентов конструкции со своего самолета Р.148, летающего в ВВС Италии. Изначально в середине 1950-х годов было построено небольшое количество этих самолетов, тем не менее производство достигло реального прибыльного уровня после заказа на 72 самолета, полученного от ВВС Германии в 1956 году.

Затем между компаниями «Пьяджио» и «Фокке-Вульф» была заключена лицензионная сделка, по которой знаменитый немецкий производитель построил 190 самолетов. Этот самолет, получивший в эксплуатации в ВВС Германии обозначение P.149D, использовался для выполнения учебных задач и для связи, а со временем использовался тремя школами «С», подготавливающими будущих пилотов поршневых самолетов; самолет вытеснил устаревший для этой задачи самолет Т-6 «Тексан». Освободившиеся с военной службы самолеты P.149D постепенно передавались в ВВС Нигерии, Танзании и Уганды в рамках немецкой программы военной помощи в конце 1960-х — начале 1970-х годов.

Последние немецкие самолеты были выведены из эксплуатации в начале 1980-х годов, хотя самолеты, попавшие в Африку, были объявлены неэксплуатирующимися несколькими годами раньше. Несколько самолетов P.149D, прослуживших в ВВС Германии, появилось в гражданских регистрах нескольких европейских стран.

Основные данные

Размеры:

·         Длина: 8,8 м

·         Размах крыла: 11,12 м

·         Высота: 2,9 м

Вес:

·         Пустого: 1160 кг

·         Максимальный взлетный: 1680 кг

Летно-технические характеристики:

·         Максимальная скорость: 304 км/ч

·         Дальность полета: 1090 км

Силовая установка: G0-480-B1A6 компании «Лайкоминг»

Мощность: 270 л. с. (201 кВт)

Дата первого полета:

·         19 июля 1953 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: P.149D

.

Лучшее в мире авиации

«Есть только Миль»
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх