Russian English French German Italian Spanish
North American Texan/SNJ/Harvard. Фото. Характеристики.
Прочие
North American Texan/SNJ/Harvard. Фото. Характеристики.

North American Texan/SNJ/Harvard. Фото. Характеристики. 

 

США

Тип: однодвигательный учебно-тренировочный самолет

Экипаж: два пилота, расположенных друг за другом

В течение десятилетий известный просто как «создатель пилотов» самолет T-6/SNJ/«rapBapfl»(Harvard) из разряда мирового учебнотренировочного самолета превратился в наиболее популярный в мире исторический военный самолет.

Созданный на базе самолета NA-16 (см. в разделе самолетов периода между войнами) и получивший в начале обозначение ВС-1, этот учебно-тренировочный самолет вскоре в ВВС США получил обозначение АТ-6. Усовершенствование самолета «Тексан» (Техап — техасец) совпало с быстрым ростом вооруженных сил США, и заказы выросли с 94 самолетов АТ-6, требовавшихся в 1939 году, до 3404 самолетов AT-6D суммарно менее чем через пять лет. Всего было построено более 17 ООО самолетов для подготовки боевых пилотов всех специализаций по всей континентальной части США. Зарубежные заказчики также высоко оценили достоинства этого прочного учебно-тренировочного самолета. Королевские ВВС проявили интерес уже в июне 1938 года, когда Британская комиссия по закупкам разместила заказ на 200 самолетов ВС-1, окрещенных «Гарвард I».

Эти самолеты были быстро переданы подразделениям как в Великобритании, так и в Южной Родезии, а в течение следующих семи лет более 5000 самолетов «Гарвард» в пяти различных модификациях были получены по ленд-лизу и переданы в Королевские ВВС Канады, Новой Зеландии и Великобритании. Хотя карьера самолета Т-6 (такое обозначение было дано самолету после войны) в ВВС США закончилась в конце 1950-х годов, он оставался основным базовым учебнотренировочным самолетом для многих стран по всему земному шару и в 1970-х годах. Более 350 самолетов Т-6 находятся в состоянии летной годности. Большая часть из них базируется в Северной Америке.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 8,99 м
  • Размах крыла: 12,8 м
  • Высота: 3,58 м

 

Силовая установка: двигатель R-1340-AN-1 «Уосп» компании «Пратт-Уитни»

Мощность: 550 л. с. (410 кВт)

Вес:

  • Пустого: 1886 кг
  • Максимальный взлетный: 2404 кг

 

Дата первого полета:

  • апрель 1936 года (самолет NA-26)

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 330 км/ч
  • Дальность полета: 1800 км

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

  • АТ-16, AT-6/A/B/C/D/F/G, SNJ-2/-3/-4/-5/- 5В/-6/-7/-7С, T-6D/G/H/J и «Гарвард» Mk II/IIB/III и 4

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх