Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz. Фото. Характеристики

2014-09-27

Прочие

Германия

Тип: однодвигательный учебно-тренировочный биплан

Экипаж: два пилота, расположенных друг за другом

Наиболее распространенный, помимо самолета Fw-190, скромный основной учебно-тренировочный самолет Fw 44 «Штиглиц» (Stieglitz — щегол) компании «Фокке-Вульф» (Focke-Wulf) был поднят в небо в конце лета 1932 года. Несмотря на обычный внешний вид, прототип оказался очень строгим в пилотировании, и недавно прибывшему на фирму конструктору Курту Танку (Kurt Tank) разрешили доработать машину.

Что он надлежащим образом и сделал, и переделанный самолет Fw 44 был впоследствии заказан в серийное производство не только для вновь созданных люфтваффе, но также и для официально управляемых гражданскими организациями Школы транспортных летчиков (Verkehrsfliegerschule) и Союза воздушного спорта (Luftsportverband). Вслед за оснащенным звездообразным двигателем самолетом Fw 44 компания «Фокке-Вульф» создала модификации В- и Е-модель, оснащенные рядным двигателем As 8 компании «Аргус» (Argus).

Небольшое количество этих модификаций было выпущено также для учебных подразделений люфтваффе. Тем не менее компания снова вернулась к звездообразному двигателю Sh 14а компании «Сименс» для оставшихся модификаций. Модификации С, D, F и 3 строились в существенных количествах до конца войны. В ряде зарубежных стран самолеты строились по лицензии, хотя ВВС многих стран покупали самолеты Fw 44 непосредственно у компании «Фокке-Вульф». Сегодня от них осталась горсть. Этот конкретный экземпляр, бывший самолет ВВС Финляндии, теперь летает в ВВС Конфедерации в Техасе.