«Боинг»/«Стирмен» модель 75. Фото. Характеристики

2014-09-25

Прочие

США

Тип: однодвигательный учебно-тренировочный биплан

Экипаж: два пилота, расположенных друг за другом

Построен по собственной инициативе компанией «Стирмен Эйркрафт К°» (Stearman Aircraft Company), приобретенной в 1934 году компанией «Боинг», с использованием в качестве основы для самолета модели С той же фирмы. Самолет Х70 (такое обозначение ему дал производитель) был представлен на рассмотрение в качестве претендента согласно требованиям ВВС США 1934 года к основному учебно-тренировочному самолету. Поэтому довольно иронично то, что первой службой, проявившей интерес к самолету Х70, стали ВМС США, которые в начале 1935 года заказали 61 самолет (обозначение NS-1).

Вслед за продолжительными оценками самолета Х70 в 1936 году ВВС США все-таки купили начальную партию, но только 26 самолетов (которым дали обозначение РТ-13). Это маленькое количество отражало тогда нехватку финансирования авиационных корпусов. Но все изменилось с началом Второй мировой войны — 3519 самолетов РТ-17 было построено только в 1940 году. В течение его эксплуатации основной самолет модель 75 (как он был официально известен после 1939 года) компании «Боинг» получил огромное количество обозначений, они обычно отражали установленный двигатель.

В «Северном краю» канадским самолетам дали имя «Кадет», которое теперь применяется ко всем модификациям самолета модель 75 компаний «Боинг»/«Стирмен». К моменту прекращения производства в начале 1945 года было построено более 10000 самолетов, и сегодня более 1000 из них летают по всему миру.

«Боинг»/«Стирмен» модель 75. Фото

Основные данные

Размеры:

Длина: 7,63 м
Размах крыла: 9,80 м
Высота: 2,79 м

Силовая установка: «Континентал» R-670 или «Лайкоминг» R-680

Мощность: 220 л. с. (164 кВт)

Справа: Хотя производство было прекращено перед концом Второй мировой войны, самолетов компании «Стирмен» остается в состоянии летной годности больше, чем любых других исторических военных самолетов.

Вес: