Russian English French German Italian Spanish
Су-39
Прочие
Су-39

Самолет Су-39. Фото. История. Характеристики.

 

В конце 80-х годов прошлого века был спроектирован еще один штурмовик в конструкторском бюро Сухого, данная машина получила название Су-39. Что касается самого самолета, то он отличается великолепными летными и техническими характеристиками. Данная машина является глубокой модификацией самолета Су-25.

Су-39

Самолет этого типа на территории РФ имеет обозначение Су-25ТМ, а именно экспортную версию данного изделия обозначили как Су-39, но это одна и та же машина только с небольшими отличиями в оборудовании.

Общее описание самолета Су-39

Модификации по сравнению с начальным самолетом Су-25 коснулись практически всех систем и агрегатов. Новую машину оснастили прицельным комплексом под названием «Копье-25», который работает по принципу радиолокации. Данная аппаратура работает в трехсантиметровом режиме, это дает машине значительно больше функций. Но самое главное, что она может выполнять боевые задания, независимо от времени суток и от погодных условий.

Су-39 кабина

Первая модель самолета типа Су-39 было представлено только в 1995 году в городе Жуковском. Но только через четыре года после этого данный аппарат был оснащен боевым вооружением и полной системой управления. Государственные испытания самолет начал с 97 года.

Характеристика систем самолета Су-39

Управление данной машиной проходит для пилота в комфортных условиях, тем более что значительную часть работы выполняет автоматика самолета. Это позволяет проводить более эффективные полеты и достигать максимума в выполнении заданий. Положительному психологическому состоянию пилота также сопутствует наличие полностью бронированной кабины, которая способна выдержать попадание снаряда калибра до 30 мм.

Взлетные характеристики самолета великолепные, поскольку Су-39 может производить взлет с грунтовых аэродромов, длина которых 1200 метров. Кроме того, самолет способен производить безопасную посадку и взлет на высотах в 3 километра над уровнем моря. Самолет имеет высокий уровень безопасности за счет наличия брони, которая способна защитить как пилота, так и все важные агрегаты самолета. За счет того, что самолет имеет два двигателя, при выходе из строя одного он может продолжать полет на другом рабочем.

Су-39 фото

Силовая установка машины представлена турбореактивными двигателями типа Р-195, они обеспечивают самолет тягой в 4500 килограммов. Достижением данных двигателей является их малая заметность в инфракрасном спектре. Что касается вооружения, то самолет может поднять в воздух 4 тонны разнообразного оружия, среди которого могут быть бомбы и ракеты разного калибра.

Если сравнить Су-39 и иностранные аналоги, то смело можно сказать, что отечественная машина значительно их обходит в цене и эффективности. Обучиться летать на данном агрегате может пилот с любой квалификацией. Особенностью этой машины можно назвать также то, что она работает на дизельном топливе.

Живучесть и незаметность самолета

Специальная окраска позволяет машине оставаться малозаметной над полем боевых действий, а материал, из которого выполнен корпус, позволяет поглощать радиоволны, что делает его практически невидимым.

Су-39 фото1

Даже при запуске ракеты, которую не смог увидеть пилот, срабатывает система под названием «Сухогруз», которая производит оптические и электрические помехи. Создание помех для отвода ракет осуществляет специальная цезиевая лампа, которая имеет мощность в 6 тысяч ватт. Кроме этого, самолет имеет стандартные системы безопасности, такие как выпуск тепловых ракет, которые отводят тепловые ракеты противника.

Для преодоления ПВО врага в самолете предусмотрена система РЭБ. В ее основу входит разведывательная радиостанция типа СРТР, которая может отслеживать все РЛС. Данную систему можно запрограммировать на поиск более конкретных целей. В кабину летчика выводится вся информация о целях, в которой указано направление и расстояние до объекта. Самолет имеет также новую установку типа «Гордения», которая создает помехи в виде шумов, мерцания и при этом перенацеливает ракеты противника на землю.

Обнаружение и поражение цели самолетом Су-39

Для того чтобы данная машина могла работать в любое время суток, она оснащена прицельной системой класса И-251, которая позволяет распознать цели разного размера, проводит наведение оружия и огонь из пушек.

Су-39 на стоянке

В носовой части самолета расположена система под названием «Шквал-М», она производит вывод изображения местности под самолетом на экран в кабине пилота. Данная аппаратура позволяет проводить мониторинг местности за десять километров до цели, при этом захватывает территорию шириной до двух километров. С помощью данной системы пилот может отследить ракетный залп и при необходимости может зайти на повторную атаку. Данная система настолько качественная, что может распознать танк на расстоянии в 10 километров, а жилой дом − на расстоянии в 15 километров.

Самолет Су-39 оснащен авианаводчиками, которые не видимы противнику, но эта система позволяет производить точный автоматический залп по заданным целям. А самое главное, что данная система не допускает повреждения собственных военных подразделений.

Корпорация Сухого активно ведет сотрудничество на международном рынке, предлагая свои изделия высокого качества по рыночным ценам. Много стран мира закупают наши штурмовики за деньги или в обмен на собственную продукцию, которой недостает в нашей стране.

Су-39 кабина 2

Самолет Су-39 получил высокое доверие среди множества иностранных аналогов. В подтверждение этого можно сказать, что авиазавод Сухого в Улан-Удэ имеет много заказов на изготовление данной машины.

Су-39 характеристики:



Модификация   Су-39
Размах крыла, м   14.36
Длина самолета,м   15.06
Высота самолета,м   5.20
Площадь крыла, м2   30.10
Масса , кг  
  пустого самолета   10600
  нормальная взлетная   16950
  максимальная взлетная   21500
Топливо, л   4890
Тип двигателя   2 ТРД Р-195(Ш)
Тяга не форсированная, кгс   2 х 4500
Максимальная скорость у земли, км/ч   950
Перегоночная дальность, км   2500
Боевой радиус действия, км  
   у земли   650
  на высоте   1050
Практический потолок, м   12000
Макс. эксплуатационная перегрузка   6.5
Экипаж, чел   1
Вооружение:  одна 30-мм пушка ГШ-30
 Боевая нагрузка : нормально - 2360 кг, максимально - 4400 кг  на 11 узлах подвески 
 ПТУРК Вихрь с 16 ПТУР (2х8 блоков)
 4 УРВП Х-25МЛ или С-25СЛ или 4 ПКР Х-31А, Х-35,
 2 ПРЛУР Х-31П или Х-58УЭ или До 4 УРВВ Р-60 или Р-73Э
 НУР калибра 57-370-мм,  бомбы (обычные, наводимые, кассетные) или зажигательные баки

 

Боевые самолеты России

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

КРАСАВЕЦ САМОЛЁТ ЧЕСТЬ И ХВАЛА ЛЁТЧИКАМ!!!!
ПРИЛЕТАЙТЕ В ТИРАСПОЛЬ ПОЛОСА ЖДЁТ ВАС КАК ВСЕГДА В ПОРЯДКЕ....
С УВАЖЕНИЕМ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ

Су-39 – штурмовик, спроектированный для уничтожения бронетехники и транспортной авиации противника в любое время суток и при любой погоде. Для этого у самолета есть все показатели:большое количество вооружения, способность обманывать системы ПВО при помощи технических методов воздействия и “бреющий” полет над местностью со сложным рельефом. Из вооружения на самолет возможно установить:управляемые ракеты класса “воздух-воздух”, управляемые ракеты класса “воздух-поверхность”, неуправляемые ракеты, бомбы различной массы и пушечные контейнеры. При помощи данного арсенала “охотник на танки” способен справиться с уничтожением большого количества бронированных и моторизованных частей противника. Так как самолет еще проходит испытания, то рано говорить о всех возможных боевых задачах, которые он сможет решать также эффективно, как и его собратья, но, по моему мнению, данное воздушное судно сможет уничтожать транспортные самолеты противника, препятствуя высадке десанта и помогая звеньям истребителей добиться господства в воздухе во время полномасштабных боевых действий. Я очень надеюсь, что данный штурмовик будет принят на вооружение ВВС РФ и сможет занять свое место в истории отечественного самолетостроения.

Страницы

.
наверх