Russian English French German Italian Spanish
Hawker Fury/Sea Fury. Фото. Характеристики.
Прочие
Hawker Fury/Sea Fury. Фото. Характеристики.

Hawker Fury/Sea Fury. Фото. Характеристики. 

Великобритания

Тип: однодвигательный поршневой сухопутный и палубный истребитель-бомбардировщик и двухместный учебно-тренировочный самолет

Экипаж: один пилот, или два пилота, расположенных друг за другом

Последнее слово в проектировании однодвигательных поршневых английских истребителей — самолет «Фьюри» (Fury - фурия) компании «Хоукер» может проследить свою родословную от захвата в июне 1942 года годного к полетам самолета Fw 190 компании «Фокке-Вульф». До появления этого самолета английские конструкторы рассматривали звездообразные двигатели воздушного охлаждения как более худшие по сравнению с рядными двигателями жидкостного охлаждения. Тем не менее характеристики, полученные на компактном двигателе 810D компании BMW, установленном на самолете Fw 190, развеяли эти предположения и привели к Техническим требованиям F.6/42, выпущенным Министерством авиации на «Light Tempest» (Легкую бурю).

Используя консоли крыла самолета «Темпест» (Tempest) без центроплана и новый фюзеляж типа монокок, сэр Сидней Камм спроектировал истребитель, названный «Фьюри», и установил на нем звездообразный двигатель «Центраурус» (Centaurus), который дебютировал на самолете «Темпест» II. ВВС флота также проявили большую заинтересованность в новом истребителе компании «Хоукер», и БаултОн Поль разработал военно-морскую модификацию для авианосцев. Большие заказы Королевских ВВС в итоге были отменены в канун Дня Победы в Европе, и было собрано только 65 самолетов «Фьюри» для Ирака, Египта и Пакистана. К счастью, ВВС флота остались заинтересованными в модификации «Си Фьюри» (Sea Fury) и приобрели 50 самолетов F 10 и 615 самолетов FB 11.

Кроме того, самолеты «Си Фьюри» продавались на экспорт в Австралию, Канаду, Нидерланды, Западную Германию, Бирму и Кубу. Самолеты FB 11 активно участвовали в боевых действиях в Корее в рядах Британского, Австралийского и Канадского флотов, и, хотя почти все самолеты «Си Фьюри» были выведены из боевой эксплуатации к концу 1950-х годов, пакистанские самолеты «Фьюри» оставались на службе до 1973 года.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 10,56 м
  • Размах крыла: 11,69 м
  • Высота: 4,81 м

Вес (для модификации «Си Фьюри» FB 11):

  • Пустого: 4090 кг
  • Максимальный взлетный: 5669 кг

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 740 км/ч
  • Дальность полета: 1223 км на внутреннем запасе топлива

Силовая установка: «Центаурус» 15 или 18 компании «Бристоль»

Мощность: 2470 л. с. (1841 кВт) и 2550 л. с. (1901 кВт)

Дата первого полета:

  • 1 сентября 1944 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: «Фьюри» FB 10, Sea Fury FB 11, FB 50, T 20S и ТТ 20

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх