Saab A/J 32 Lansen. Фото. Характеристики.

2017-01-27

Прочие

Самолет Saab A/J 32 Lansen (Lansen - копье) - шведский истребитель и штурмовик, построенный для замены двухдвигательного поршневого среднего бомбардировщика SAAB 18. Проектирование началось в 1946 году и рассчитывалась под два ТРД английского производства. На этапе проектирования рассматривалось множество аэродинамических компоновок, причём одной из наиболее перспективных считалась схема "летающее крыло".

Saab A/J 32 Lansen. Фото.

Saab A/J 32 Lansen1

"Лансен" начали разрабатывать только в декабре 1948 года уже как проект "тип 32". Параллельно шли работы над одноместной версией дневного истребителя-перехватчика.

Фото Saab A/J 32 Lansen.

Saab A/J 32 Lansen2

Основным из припятсвий в продвижении проекта была силовая установка. Изначально рассчитывали, что "тип 32" будет оснащён двигателем шведской конструкции "Доверн" (RM 4) производства фирмы STAL тягой 3300 кгс. Задержки же с его разработкой заставили изменить решение и установить на самолёт английский ТРД "Эвон" серии 100.

Saab A/J 32 Lansen на ВПП.

Saab A/J 32 Lansen3

Первый полёт опытного образца состоялся 1952 года. Самолёт пилотировал шеф-пилот, лётчик-испытатель Бент Олафо (Bengt Olow). Полёт прошёл успешно, за ним последовали испытания. 25 октября 1953 года самолётом был преодолен звуковой барьер.

Saab A/J 32 Lansen в полете.

Saab A/J 32 Lansen4

После к испытаниям были подключены все экземпляры опытных машин и параллельно происходила подготовка серийного производства.

Среди основных вариантов этого летательного аппарата следует выделить версии:

Saab A 32A - Штурмовик, способный к нанесению ударов по наземным и морским целям. Заменил в этом качестве Saab B 18. С 1955 по 1958 год 287 самолётов этой модификации были переданы ВВС Швеции, где они оставались в строю до 1978 года.
Saab S 32C - Самолёт-разведчик. Первоначально планировался для замены Saab S 18 в качестве морского патрульного самолёта, но использовался и в качестве фоторазведчика. ВВС Швеции заказали 44 самолёта этой модификации, которые были поставлены в 1958 — 1959 годах и использовались до 1978 года.
Saab J 32B - Всепогодный истребитель. В основном использовался ночью и при плохих погодных условиях, так как другие истребители, состоявшие тогда на вооружении ВВС Швеции, были не пригодны для этой цели.
Saab J 32D - Буксировщик мишеней. Начиная с 1972 года шесть J 32B были переоборудованны под буксировщики мишеней. Самолёты этой модификации были сняты с вооружения в 1997 году.
Saab J 32E - Самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и обучения. 15 самолётов J 32B мыли модифицированы для этих целей начиная с 1972 года. Сняты с вооружения в 1997 году.