Russian English French German Italian Spanish
Stinson V-77 Reliant (AT-19). Фото. Характеристики.
Прочие
Stinson V-77 Reliant (AT-19). Фото. Характеристики.

Stinson V-77 Reliant (AT-19). Фото. Характеристики.

США

Тип: однодвигательный связной и учебно-тренировочный самолет-высокоплан для подготовки штурманов, операторов радиооборудования

Вместимость: пилот и три пассажира

Созданные на базе удачного высокоплана 1930-х годов первые военизированные самолеты «Рилиант» (Reliant — самонадеянный) были на самом деле гражданскими самолетами, призванными ВВС США на военную службу в начале войны. Эти самолеты получили обозначение UC-81. Небольшое число самолетов «Рилиант» было приобретено ВМС США и Береговой охраной до начала военных действий, эти самолеты получили соответственно обозначение XR3Q-1 и RQ-1.

Самым большим заказчиком самолета «Рилиант» были Королевские ВМС, которые по соглашению о ленд-лизе приобрели 500 самолетов «Рилиант» I (ВВС США дали им обозначение АТ-19) для ВВС флота. Первые экземпляры прибыли в Британию летом 1943 года.

После этого самолет использовался для подготовки радистов, штурманов и обучения аэрофотосъемке, а также выполнял полеты общего назначения. Не менее 12 подразделений ВВС флота эксплуатировали самолеты «Рилиант» I до конца войны, когда порядка 350 экземпляров было возвращено в США, переоборудовано компанией «Стинсон» (Stinson) и продано гражданским покупателям. Большое количество бывших военных самолетов «Стинсон» остается в состоянии летной годности, особенно в Северной Америке.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 9,14 м
  • Размах крыла: 12,76 м
  • Высота: 2,62 м

 

Дальность полета: 1303 км

Силовая установка: R-680 компании «Лайкоминг»

Мощность: 290 л. с. (216 кВт)

Вес:

  • Пустого: 1275 кг
  • Максимальный взлетный: 1814 кг

 

Дата первого полета:

  • 1933 год

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 227 км/ч

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

  • «Рилиант» (гражданский), UC-81 и АТ-19

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх