Russian English French German Italian Spanish
Lockheed B-34 Lexington / PV Ventura / PV-2 Harpoon. Фото. Характеристика.
Прочие
Lockheed B-34 Lexington / PV Ventura / PV-2 Harpoon. Фото. Характеристика.

Lockheed B-34 Lexington / PV Ventura / PV-2 Harpoon. Фото. Характеристика.

 

США

Тип: двухдвигательный бомбардировщик и разведывательный самолет

Экипаж: четыре-пять человек

Окрыленная успехом в Королевских ВВС самолета «Хадсон» (Hudson), компания «Локхид» разработала для того же потребителя более передового «бомбового близнеца», базирующегося на самолете модель 18 «Лоудстар». Новый самолет, получивший в Королевских ВВС обозначение «Вентура» I (Ventura — авантюра)) был не только больше, чем его предшественник, но и имел более мощные двигатели, подфюзеляжное расположение пулеметов и мог нести увеличенную бомбовую нагрузку.

Первые из 675 заказанных англичанами экземпляров были 3 ноября 1942 года опробованы Командованием бомбардировочной авиации в бою. Серьезные потери во время последующих дневных рейдов обнаружили уязвимость самолета «Вентура» в роли дневного бомбардировщика, поэтому сохранившиеся самолеты были переданы в Береговую охрану и заказ на оставшиеся более 350 самолетов был отменен. Лишние самолеты прибрали к рукам ВВС США, они под обозначением В-34 летали в роли морского патрульного самолета. В этот момент интерес к самолету проявили и ВМС США, которые эксплуатировали его под обозначением PV-1 — не менее 1600 доработанных для морских задач самолетов «Вентура» были поставлены до конца войны.

Доработанная модификация самолета PV-2 «Гарпун» (Harpoon) была заказана в июне 1943 года, к марту 1943-го было поставлено 500 экземпляров. Как и PV-1, самолет PV-2 участвовал в боевых действиях на Тихом океане, некоторое количество самолетов оставалось в эксплуатации Резерва ВМС до конца 1940-х годов. Многие снятые с вооружения самолеты были переоборудованы компанией «Говард аэро сервис» (Howard Aero Service) в административные или использовались для химической обработки посевов.

Порядка двенадцати самолетов в состоянии летной годности можно встретить в Северной Америке (и один в Австралии).

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 15,67 м
  • Размах крыла: 19,96 м
  • Высота: 3,63 м

 

Силовая установка: два двигателя R-2800-31 «Дабл Уосп» компании «Пратт- Уитни»

Мощность: 4000 л. с.

Вес:

  • Пустого: 7836 кг
  • Максимальный взлетный: 12 360 кг

 

Дата первого полета:

  • 31 июля 1941 года

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 507 км/ч
  • Дальность полета: 1529 км

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

  • PV-1, PV-2, PV-2D, PV-2T и «Говард» 350/ 400/500

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх