Russian English French German Italian Spanish
Curtiss P-40 Warhawk. Фото. Характеристики.
Прочие
Curtiss P-40 Warhawk. Фото. Характеристики.

Curtiss P-40 Warhawk. Фото. Характеристики.

 

США

Тип: однодвигательный истребитель

Экипаж: один пилот

Попавший в тень других, более удачных типов истребителей ВВС США, таких, как Р-38, Р-47 и Р-51, самолет Р-40 компании «Кертис» был, однако, основным истребителем ВВС США в момент неожиданной атаки японским флотом Перл-Харбора 7 декабря 1941 года.

Самолет «Уорхок» (Warhawk — воинственный ястреб) сдерживал бешеные воздушные атаки японцев на Тихом океане большую часть 1942 года. Последний из длинного ряда истребителей, носящих название «Хок» (Hawk-Ястреб), самолет семейства Р-40 появился в результате объединения фюзеляжа истребителя Р-ЗбА с новым рядным двигателем жидкостного охлаждения V-1710-19 компании «Эллисон». Когда он впервые взлетел под обозначением Hawk 81, никто из инженеров компании «Кертис» не мог и представить себе, что с начала 1939 и до декабря 1944 года будет произведено около 13 800 самолетов, которые будут использоваться практически на всех театрах военных действий Второй мировой войны.

Хотя вначале двигатель компании «Эллисон» был сильным местом самолета Р-40, он вскоре стал его «ахиллесовой пятой», поскольку он быстро терял мощность на высотах свыше 4572 м из-за отсутствия наддува. Это привело к тому, что на большой высоте самолет «Уорхок» уступал практически всем истребителям «Оси» (Германия — Италия — Япония), в связи с чем его стали применять в роли штурмовика, где хорошая живучесть и блестящая управляемость сделали его фаворитом пилотов союзных войск. До 1990-х годов сохранилось около 20 годных к полетам самолетов Р-40 (различных модификаций), большинство из которых находится в США.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 10,16 м
  • Размах крыла: 11,38 м
  • Высота: 3,76 м

 

Вес:

  • Пустого: 2903 кг
  • Максимальный взлетный: 5216 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 552 км/ч
  • Дальность полета: 1207 км
  • Силовая установка: двигатель V-1710-39 (на модификации Р-40Е), V-1710-73 (намодификации Р-40К) и V-1710-81/-99/-115 (на модификациях P-40M/N) компании «Эллисон»
  • Мощность: 1150 л. с. (857,33 кВт), 1325 л. с. (1106 кВт) и 1200 л. с. (895 кВт) соответственно

 

Дата первого полета:

  • 14 октября 1938 года

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

  • Р-40Е, Р-40К, Р-40М, P-40N и TP-40N

 

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх