Russian English French German Italian Spanish
Мессершмитт Р-1101. Фото. История. Характеристики.
Военная авиация
Мессершмитт Р-1101. Фото. История. Характеристики.

Мессершмитт Р-1101. Фото. История. Характеристики.

 

 

Американские солдаты, которые за несколько дней до окончания второй мировой войны вошли в баварский завод по производству Мессершмиттов в Обераммергау, даже не подозревали, что с них начнется новый этап в истории американской военной авиации.

Их глазам явилась конструкция самолета, которой суждено было произвести революцию в самолетостроении и придать новые возможности истребителям – это был Мессершмитт Р-1101.

 

Мессершмитт Р-1101. Фото.

Мессершмитт Р-1101. Фото.

 

Не только птицы умеют размахивать крыльями

Что же было такого  в этом незаконченном экземпляре немецкого самолета? И чем он так отличался от других машин? Прежде всего Мессершмитт Р 1101 на то время был единственным самолетом, который имел подвижные крылья, что в свою очередь позволяло устанавливать крылья под разным углом относительно корпуса. Крыло с изменяемой геометрией сделало самолет более универсальным – это позволило собрать преимущества нескольких моделей с совершенно разными параметрами и возможностями в одном самолете. В зависимости от угла, в котором будут установлены крылья, самолет может взлетать и садиться  с меньшей скоростью, увеличить дальность полета, а также достичь более высоких скоростей.

Самолет без крыльев

Прототип, который нашли американские военные, был завершен на 80%, и на нем не было крыльев. Из технической документации на машину осталось всего несколько отдельных заметок. Что же случилось с остальной документацией? За несколько дней до того, как американцы вступили в этот город, сотрудники завода сфотографировали чертежи, расчеты и проекты, уничтожили почти всю документацию, а полученные микрофильмы упаковали в водонепроницаемые капсулы и скрылись в окрестных деревнях. Когда после военных появились американские эксперты, дело приняло неожиданный оборот… Оказалось, что часть документации была найдена у французов. У союзников не было никакого желания делиться этой ценной находкой с американцами. Несмотря на давление Роберта Вудса из американского конструкторского бюро Bell Aircraft Works и главного конструктора Мессершмиттов Вольдемара Фойгта, который любой ценой хотел закончить Р-1101, судьба дальнейших разработок первого самолета с подвижными крыльями оказалась под знаком вопроса.

 

Мессершмитт Р-1101. Фото 2.

Мессершмитт Р-1101. Фото. 2.

 

Немецкое вдохновение – американский успех

К этой идее решили вернуться лишь 3 года спустя.  В августе 1948 года Р-1101, наконец, привезли в США. Правда от прототипа мало что осталось и его завершение оказалось совершенно невозможным. Однако удалось позаимствовать некоторые конструкторские решения, которые немцы использовали в разработке этого самолета. Это привело к созданию экспериментальной модели Bell X-5 (не очень успешной, о чем свидетельствуют многочисленные катастрофы с ее участием) – первому самолету, который мог изменять геометрию крыльев «на лету». В немецком прототипе изменения проводились на земле.

Последующие преемники, в которых использовалась та же концепция, оказались более совершенными самолетами и с различными модификациями были введены в эксплуатацию на несколько последующих десятилетий.

 

Мессершмитт Р-1101 характеристики

Мессершмитт Р-1101 характеристики

 

Военная Авиация

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх