Russian English French German Italian Spanish
БПЛА
Статьи
Беспилотные летательные аппараты. Дроны. История.

Беспилотные летательные аппараты. Дроны. История. 

Беспилотные летательные аппараты


  СССР

 

 Россия

 

 Украина

 

 Белоруссия

 

 CША 

 

 Великобритания

 

Вьетнам

 

 Франция

 

 Германия

 

 Италия

 

 Казахстан

 

 Канада

 

 Китай

 

Колумбия

 

Латвия

 

 Израиль

 

 Австралия

 

 Австрия

 

Алжир

 

 Бельгия

 

 Болгария

 

 Бразилия

 

Венгрия

 

Греция

 

 Грузия

 

Индия

 

Индонезия

 

Иран

 

Испания

 

Малайзия

 

Мексика

 

Нидерланды

 

 Новая Зеландия

 

Норвегия

 

 Пакистан

 

Польша

 

Португалия

 

Румыния

 

Саудовская Аравия

 

Сербия

 

Таиланд

 

Тайвань

 

 Тунис

 

Турция

 

 ОАЭ

 

Сингапур

 

 Швейцария

 

Швеция

 

Чили

 

Чехия

 

Филиппины

 

Финляндия

 

Хорватия

 

Эстония

 

ЮАР

 

Южная Корея

 

Япония

 

 Аргентина

 

Армения

 

 Европа

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) – давняя мечта человека. Они издревле фигурируют в  устном народном творчестве: ковры-самолеты и прочие сказочные средства передвижения управлялись с помощью мысли героя, то есть с помощью электромагнитных волн направленного действия.

Что же такое современные БПЛА, каких высот достигла человеческая мысль в области создания радиоуправляемых беспилотных летательных аппаратов?

История создания БПЛА исчисляется историками авиации с 1903 года, когда братья Уилбер и Орвилл Райт совершили первые полеты на летательном аппарате Flyer 1, оснащенном двигателем внутреннего сгорания. В 1910 году американский конструктор-изобретатель Кеттеринг создал первый в мире беспилотный летательный аппарат для использования в военных целях. Спроектированный им аппарат с зарядом до 120 кг, долетев до цели, в соответствии с установленным на нем часовым механизмом, прекращал движение и падал в установленном месте, как авиабомба. По заказу армии США в 1918 году было изготовлено 45 таких беспилотников, названных «летающими торпедами». Их разработка и совершенствование продолжались до 1930 года и были завершены в связи с недостаточной эффективностью.

 

Беспилотные летательные аппараты

 

Параллельно с Кеттерингом разработки беспилотных самолетов велись американской фирмой «Сперри» («воздушные торпеды») и немецкой «Симменс и Гальске».

В 1933 году БПЛА «QueenBee» был создан в Великобритании для запуска с кораблей военно-морского флота. Этот беспилотник имел скорость до 170 км/час, максимальную высоту подъема 5000 м и являлся первым аппаратом с возможностью повторного использования, в том числе, в качестве воздушной цели при подготовке пилотов к воздушному бою.

В Советском Союзе в 1933 году в Подмосковье состоялись перелеты автопилотируемого, а затем радиоуправляемого самолета ТБ-3конструкции Р.Г.Чачикяна, но в связи с колебаниями скорости другими техническими причинами полет корректировал пилот.

1935 году осуществлен проект планера с торпедой на борту специального назначения ПСН, который подвешивался под крыло самолета ТБ-3, но в 1940 году проект был закрыт.

Работы по созданию БПЛА в СССР продолжались в 1940-1941 годах, когда были созданы и проводились испытания самолета с телеуправлением ТБ-3 «Бомба» (Р.Г. Чачикян), СБ (конструктор Неопалимый), УТ-3 (конструктор Никольский). На их основе предполагалось наладить производство телемеханических самолетов-мишеней и бомбардировщиков. Но началась война. В 1941 году радиоуправляемые бомбардировщики применялись в качестве беспилотников для уничтожения мостов и других стратегических объектов.

В США в это время были созданы радиоуправляемые беспилотники на базе самолета В-17, BQ-7 «Кастор» - радиоуправляемый самолет-снаряд, а в 1950-1953 г.г. – радиоуправляемые бомбы «Tarzon».

В Германии в период II мировой войны велись разработки радиоуправляемых беспилотников – бомб HenschelHs 293, Fritz XРакеты Enzian, а также прототип крылатой ракеты самолетV-1 Vergeltungswaffe 1 (Fi-103, разработчики проекта Роберт Луссер и ФритцГосслау). В 1944 году был выпущенсамолет-снаряд (на автопилоте) с ракетным двигателем на жидком топливе «Фау-1» с дальностью полета до 240 км, скоростью до 656 км/час, высота полета до 3050 м.

В послевоенные годы работы по проектированию БПЛА в передовых странах мира продолжились. С 1955 и до конца 1990-ходов беспилотники использовались, в основном, для сбора разведданных, фотосъемок. В этот период в США созданыбеспилотники Ryan Firebee JB-2 "Loon", Lockheed Martin М-21 и D-21, "Pioneer" RQ-2A, MQ-1 «Predator» и их модификации.

В 2000-х годах получило дальнейшее развитие создание беспилотников нового поколения. Среди них – беспилотные вертолеты, а также беспилотники различного назначения: от небольших малозаметных самолетов-разведчиков до ударных истребителей – бомбардировщиков с увеличенным размахом крыльев, способных осуществлять взлет и посадку с современных авианосцев. Такие БПЛА способны осуществлять запуск неуправляемых ракетсо своего борта.

Серьезные разработки БПЛА осуществляются в России. Одновременно все более широкое развитие получают беспилотники - роботы дроны»), используемые в различных, в том числе, мирных целях.

 Сравнение всех видов авиатехники 

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх