Russian English French German Italian Spanish
«Ости» АОР 6/9/11. Фото. Характеристики.
Прочие
«Ости» АОР 6/9/11. Фото. Характеристики.

«Ости» АОР 6/9/11. Фото. Характеристики.

 

Великобритания

Тип: однодвигательный связной и разведывательный высокоплан

Экипаж: пилот и наблюдатель, расположенные друг за другом

Созданные на базе очень успешного семейства разведывательных и связных легких самолетов, построенных британской компанией «Тейлор Краст» в период второй половины Второй мировой войны, самолеты А0Р6/9 и 11 были улучшенными модификациями основных конструкций военного времени. Самолет АОР (Air Observation Post — воздушный наблюдательный пост) модификации Mk б отличался от своих предшественников двигателем «Джипси Мэйджор», установленным вместо американского компании «Лайкоминг», увеличенным запасом топлива и удлиненными стойками шасси.

Его взлетно-посадочные характеристики на коротких площадках были даже лучше, чем у более раннего самолета компании «Ости», благодаря улучшенной механизации крыла вместо использованных на самолете «Ости» V щелевых закрылков. Производство самолетов АОР б было начато в 1946 году, до марта 1953 года было построено 312 экземпляров для Королевских ВВС. Для ВВС было также построено около 77 учебно-тренировочных самолетов Т 7 со вторым управлением. В 1950-х годах самолеты АОР 6 участвовали в боевых действиях в Корее и Малайзии. Через двенадцать месяцев после того, как последний самолет АОР б поступил в Королевские ВВС, компания «Ости» выпустила самолет АОР 9, созданный для замены самолета АОР 6.

Новая модификация была единственной из семейства самолетов «0сти»/А0Р, строившейся специально для военного использования, а не являвшейся доработкой гражданского самолета. С более мощным двигателем и крылом увеличенного размаха, первый самолет АОР 9 был поставлен в Королевские ВВС в 1955 году. Самолеты этого типа оставались в эксплуатации до конца 1960-х годов. Заметное количество самолетов «Ости», отслуживших военную службу, остается в состоянии летной годности по всему земному шару. Самолет завоевал популярность в роли буксировщика планеров.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 7,26 м
  • Размах крыла: 11,12 м
  • Высота: 2,59 м

 

Вес:

  • Пустого: 662 кг
  • Максимальный взлетный: 966 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 203 км/ч (127 миль/ч)
  • Дальность полета: 393 км (246 миль)

 

Силовая установка: «Джимпси Мэджор» VII компании «Де Хевилленд» (на самолете АОР 6), «Бомбардир» 203 компании «Блэкберн Циррус» (Blackburn Cirru) на самолете АОР 9 и 0-360-A1D компании «Лайкоминг»

Мощность: 145 л. с. (108,17 кВт), 180 л. с. (134,28 кВт) и 160 л. с. (119,36 кВт) соответственно

Дата первого полета:

  • 1   мая 1945 года (самолет АОР 6) и 19 марта 1954 года (самолет АОР 9)

Сохранившиеся годными к полетам модификации в гражданских руках:

  • АОР 6/9 и 11

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх