«Ньюпор» 28.С1. Фото. Характеристики

Франция

Тип: одноместный однодвигательный истребитель-биплан

Экипаж: один пилот

Последний истребитель, построенный компанией «Ньюпор» и попавший на фронт во время Первой мировой войны. В отличие от фирменной полуторапланной схемы предшественников самолет «Ньюпор» 28.С1 был также первым самолетом компании, отличавшимся двухлонжеронным нижним крылом с хордой, почти равной хорде верхней несущей поверхности.

Строившийся для замены в военной авиации Франции более ранних самолетов «Ньюпор» и SPAD, самолет 28.С1 сочли неподходящим для Франции, и он выпускался для Американских экспедиционных войск (AEF).  Эти войска до марта 1918 года получили 297 самолетов, укомплектовав ими четыре эскадрильи.

Истребитель страдал традиционной болезнью самолетов компании «Ньюпор», что привело к потере ряда самолетов, когда во время установившегося пикирования срывало полотно на верхнем крыле. Также часто случались пожары из-за некачественных трубопроводов топливной системы двигателя. К августу самолет 28.С1 был снят с эксплуатации.

По окончании военных действий несколько самолетов по морю было отправлено в Америку, где они в конце концов закончили свой путь в роли кинозвезд в голливудских эпопеях «The Dawn Patrol» (в этом фильме был снят самолет с бортовым номером N5246, который показан на фотографии справа) и «Men with Wings». Сегодня существует по крайней мере семь самолетов 28.С1, три из них содержатся в летном состоянии.

Основные данные

• Продолжительность полета: 1,5 ч Силовая установка: «Гном Моносупап» 9N
• Мощность: 150 л. с. (112 кВт)
• Дата первого полета: июнь 1917 года
• Сохранившиеся годными к полетам модификации: «Ньюпор» 28.С1

Размеры:

• Длина: 6,4 м
• Размах крыла: 8,16 м
• Высота: 2,5 м

Вес:

• Пустого: 436 кг
• Максимальный взлетный: 698 кг

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 123 км/ч
• Справа: Ветеран ряда голливудских фильмов самолет с бортовым номером N5246 был восстановлен до состояния летной годности в Великобритании перед тем, как его продали американскому коллекционеру и возвратили в США в 1993 году.

Боевые самолеты

Avia.pro