North American Т-28 Trojan/Fennec. Фото. Характеристики.
Прочие
North American Т-28 Trojan/Fennec. Фото. Характеристики.

North American Т-28 Trojan/Fennec. Фото. Характеристики.

 

США и Франция

Тип: однодвигательный поршневой учебно-тренировочный самолет и самолет для борьбы с повстанцами

Экипаж: два пилота, расположенные друг за другом

Самолет Т-28 был создан компанией «Норт Америкэн» для удовлетворения потребности авиации армии в учебно-тренировочном самолете на замену самолета Т-6 «Тексан», который использовался в учебных целях в течение десяти лет. Окончательный проект отличался трехстоечным шасси, большим фонарем без переплетов и мощным звездообразным двигателем R-1300 компании Wright, который обеспечил самолету «Троян» (Trojan) (как он был назван) максимальную скорость свыше 448 км/ч. Было поставлено около 1194 самолетов Т-28А, а сам самолет был одобрен ВМС и Морской пехотой США.

Морская пехота установила на своих самолетах «Троян» более мощный двигатель R-1820-86 «Циклон» мощностью 1425 л. с., с трехлопастным винтом в отличие от двухлопастного на Т-28А. Под обозначением Т-28В было приобретено 489 экземпляров, за которыми последовали 299 палубных модификаций С. Продажи за рубежом также достигли значительного числа, 250 самолетов были приобретены Францией. В 1960 году ВВС США пожелало приобрести Т-28 в варианте самолета для борьбы с повстанцами (COIN) и непосредственной поддержки.

Описание: https://web.archive.org/web/20160417064009im_/http:/avia.pro/sites/default/files/13-3.jpg

Несколько сотен освободившихся самолетов Т-28А были переделаны в этом направлении компаниями «Норт Америкэн» и «Фэрчайлд» в самолет AT-28D «Номэд» (Nomad). Эти самолеты отличались двигателем R-1820 с трехлопастным винтом, броневой защитой экипажа и шестью подкрыльевыми точками подвески. Компания «Зюд Ависьон» во Франции провела такую же переделку самолетов Т-28А, принадлежащих ВВС Франции, получивших имя «Феннес» (Fennec — лиса). Оба типа самолета широко использовались в Юго-Восточной Азии и в Северной Африке соответственно, и сегодня в эксплуатации осталась группа этих самолетов.

Основные данные

Летно-технические характеристики:

·         Максимальная скорость: 580 км/ч

·         Дальность полета: 4440 км

Размеры:

·         Длина: 10 м

·         Размах крыла: 12,19 м

·         Высота: 3,86 м

Вес:

·         Пустого: 3515 кг

·         Максимальный взлетный: 7075 кг

Силовая установка: R-1300-1 компании «Райт» (на самолете Т-28А) или R-1820-86 «Циклон» компании «Райт»

Мощность: 800 л. с. (596 кВт) и 1425 л. с. (1062 кВт)

Сохранившиеся годными к полетам модификации: Т-28А, GT-28A, Т-28А «Феннес», Т-28В, Т-28С, AT-28D и T-28R-2 «Номэд»

Дата первого полета:

·         26 сентября 1949 года

 

.

Новости

Лучшее в мире авиации

«Есть только Миль»
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх