Russian English French German Italian Spanish
Як-43
Прочие
Як-43

Яковлев Як-43

 

Як-43, по заводскому обозначению «изделие 201», является проектом истребителя, способного на укороченный взлет и посадку. Данный воздушный агрегат разрабатывался в ОКБ имени Яковлева и является сухопутной версией СВВП Як-141. Проектирование началось еще в 1980 году, однако из-за отсутствия финансирования в 90-х годах проект заморозили.

История и отличия

В разгар разработки палубного вертикального Як-41 в 1980 году начали работу по Як-43. Размещать его планировали на сухопутных аэродромах. По плану его разбег должен составлять не более чем 120 метров, а взлет и посадка должны быть укороченными. Данная воздушная машина довольно-таки сильно отличалась от палубной базовой версии. Основу силовой установки должен был составлять один двигатель НК-32 с поворотным соплом и максимальной тягой в 25 000 кгс. Точно такой же используется на бомбардировщике стратегического класса Ту-160.

Як-43

По заданию планировали увеличить дальность и радиус применения самолета, что в свою очередь повлечет за собой увеличение площади крыла и количества топлива. Конструкция фюзеляжа абсолютно новая, она представлена одним целым с крылом. Поскольку самолет должен использоваться на дальних рубежах, на него дополнительно планировали установить элементы технологий снижения заметности аппарата.

Истребить рассчитывался на одного пилота. Эффективная скорость и маневренность должны были обеспечиваться двигателем НК-32, который является двухконтурным турбореактивным с форсажной камерой и наличием управления векторов тяги.

Хоть проект и был очень перспективным, но в связи с развалом СССР и тяжелым экономическим положением разработку Як-43 прекратили в начале 90-х годов.

 

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.
наверх