Russian English French German Italian Spanish
Ту 22 М3
Военная авиация
Самолет Ту 22 М3. Описание. Характеристики. Фото. Видео.

Самолет Ту-22 М3. Описание. Характеристики. Фото. Видео.

 

 

Ту 22 М3 – стратегический многорежимный сверхзвуковой ракетоносец - бомбардировщик, предназначенный для поражения цели на территории противника, являющейся глубоко модернизированным вариантом ТУ 22М2 со значительно расширенными боевыми и оборонительными возможностями. Разработка машины ОКБ А.Н. Туполева велась с 1974 года, и 20 июня 1977 года состоялся первый испытательный полет. На вооружение в ВВС машина поступила в 1978 году и выпускалась до 1993 года Казанским авиационно –производственным объединением(КАПО). Выпуск ТУ 22 М3 был ограничен рамками соглашения по сокращению стратегических наступательных вооружений ОСВ-2 и за весь период было выпущено 268 единиц техники. 

 

Ту-22 М3 фото

Ту 22 М3 2

 

Ту-22 М3 по ряду показателей значительно превосходит своего предшественника Ту-22 М2, в частности по скоростному режиму - машина может развивать максимальную скорость до 2300 км/ч, увеличенному тактическому радиусу действия на 14-45 %(в зависимости от режима полета) и боевой эффективности. 

 

Ту-22 М3 фото

Ту 22 М3 444

По техническим характеристикам машина значительно превосходит своих зарубежных аналогов. Практическая дальность ТУ 22М3 составляет 7 тыс.км., крейсерская скорость 930 км/ч, максимальная 2300 км/ч, предельная подъемная масса машины может составлять 124 тонны. 
Основные конструктивные особенности самолета заключаются в геометрической изменяемости крыла, в цельноповоротном стабилизаторе и вертикальном однокилевом оперении, выполненном из алюминиевых сплавов. Крыло состоит из поворотных консолей, которые могут принимать значения угла стреловидности, в зависимости от скорости, 200, 300 и 650, и неподвижной цельной части.

Поворотные узлы крыла защищены аэродинамическими гребнями, помогающие защитить консоли от перетекания воздуха. За счет отклоняемого горизонтального оперения, можно дублировать органы поперечного управления при возникновении внештатных ситуаций, связанных с их выходом из строя.

Ту-22 М3 фото

Ту 22 М3 34343

 

Самолет оснащается двумя турбореактивными двигателями НК-25, развивающие мощность с форсажной камерой до 25 тыс. кгс. Управление силовой установкой осуществляется электрической системой ЭСУД-25, а в случаи выхода ее из строя предусмотрена дублирующая гидромеханическая система. Внутренние баки самолета общей вместимостью 50 тысяч литров, расположены в киле, центроплане, в подвижной и неподвижной части крыла и центральной части фюзеляжа.

 

Ту-22 М3 кабина

Ту 22 М3 кабина

Ту 22 М3 кабина

 

Бортовое оборудования ТУ22М3 состоит из навигационно-пилотажного комплекса, позволяющего самолету в автоматическом режиме совершать полет по предварительно заданному маршруту, прицельно-навигационной системы РЛС, средства РЭП с помощью которых производится радиолокационная разведка, постановка помех, оповещение об облучении радарами, выброс тепловых ловушек и отражателей, станции ИК предусмотренной для оповещения экипажа о подлете ракет противника.

 

Ту-22 М3 схема

Ту 22 М3 444

В боевое оснащение самолета может входить: три сверхзвуковых ракеты класса «воздух-земля», десять аэробаллистических ракет для поражения наземных целей противника, а так же до 12 тонн обычных или ядерных бомб, располагающихся в фюзеляже и на внешней подвески. Самолет так же оснащен оборонительным вооружением – пушкой ГШ-23 со скорострельностью до 4 тысяч выстрелов в минуту.
ТУ 22 М3 до сих пор стоит на вооружении России. В 2008 году самолет успешно выполнял боевые задачи входе войны в Южной Осетии, нанося прицельные авиационные удары по базам и складам боеприпасов противника.

 

ТУ-22 М3 характеристики



Модификация   Ту-22М3
Размах крыльев, м  
  максимальный (65 град)   34.28
  минимальный (20 град)   23.30
Длина, м   41.46
Высота, м   11.05
Площадь крыла, м2  
  максимальная (65 град)   183.57
  минимальная (20 град)   175.80
Масса, кг  
  пустого   78000
  нормальная взлетная   112000
  максимальная взлетная   126000
Масса топлива, кг   53550
Тип двигателя   2 ДТРДФ НК-25
Тяга, кгс  
  бесфорсажная   2 х 14500
  форсажная   2 х 25000
Максимальная скорость, км/ч  
  на высоте   2300
  у земли   1050
Крейсерская скорость, км/ч   930
Практическая дальность, км   7000
Боевой радиус действий, км  
  на сверхзвуковой скорости   1500-1850
  на дозвуковой скорости у земли   1500-1650
  на дозвуковой скорости по смешанному профилю   2410
Практический потолок, м   13300
Экипаж, чел   4
Вооружение:  одна 23-мм пушка ГШ-23Л
 боевая нагрузка - 24000 кг (максимальная) и
 12000 кг (нормальная)
 1-3 УР типа Х-22М
 10 аэробаллистических ракет Х-15

 

Ту-22 М3 видео

Военная авиация

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Ту-22 М3 – это сверхзвуковой самолёт, который по сути является модификацией оригинального Ту-22. Я хорошо знаю всё об оригинальном Ту-22 и располагают некоторой информацией о модификации и хочу сказать, что мне больше нравится как по своей форме, так и по техническим характеристикам, именно модификация. Она намного лучше от своего оригинала.
Его тип бомбардировщик-ракетоносец и это значит, что он имеет в своём вооружении немало ракет. Оригинальная версия является просто бомбардировщиком, а вот Ту-22 М3 хорошо усовершенствованная.
Он наносит удар противнику ракетами или бомбами. Он имеет много режимов, а не так как у старых летательных аппаратов – только один.
Максимально этот самолёт может потянуть 130000 кг. Это много, ведь даже в наше время не каждый самолёт может поднимать в воздух такой вес.
Не смотря на то, когда была создана эта модификация, она используется и по сегодняшний день Вооруженными Силами Российской Федерации. Этот самолёт подходит для решения многих задач и даже многие другие современные летательные аппараты не способные его перегнать в технических характеристиках.

Ту-22 и Ту-22М(М1,М2,М3) совершенно разные самолёты! Одинаковый у них только класс.
"Слепца" летчики не любили за иногда непредсказуемый норов, особенно при посадке, много бились. А в "БэкФаер" были влюблены. Особенно молодёжь - В начале взлётки штурвал от себя, а в онце резко на себя и почти свеча!

Один из самых лучших самолетов, созданных КБ Туполева. Состоял на вооружении многих стран СНГ. В Афгане себя показал очень хорошо. Даже в Чечне использовали. Ну а в Грузии ВВС России не много оплошало. ПВО смогло зацепить его на высоте свыше шести тысяч. В новостях писали, что именно тогда его и перестали использовать вообще. Но самолет конечно для 70-х был отличным. Мало какой «пендосовский» смог бы с ним потягаться.

В афгане был 2 раза в конце самом, а касаемо чечни, так из него и уничтожили Дудаева, по иронии судьбы он сам и летал на этих типах в 70,80х на Белой, кто знает.

Если не ошибаюсь, в грузии его чепокнули из С-300, а это вам не баран чихнул...

Ошибаешься, его сбили из Бук-м1 купленные хохлы...

Ошибаешься. С какого бугра у грузин с-300? Его сбили хохлы из Бук-М1.

очень интересно

Самолет отличный,но он в первую очередь ракетоносец,использовать его для бомбардировок свободно падающими ФАБ-250 или ФАБ-500 в Сирии не эффективно,смотрите опыт применения ДА в Афганистане,как ТВ картинка да смотрится сильно.ТУ22М3 убийца авианосцев а не моджахедов ИГИЛ.

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх