Russian English French German Italian Spanish
Туполев Ворон
Прочие
Туполев Ворон

Самолет Туполев "Ворон"

 

Самолет «Ворон» является проектной версией разведывательного самолета конструкторского бюро Туполева. Данный проект начат по указу Президиума Совета Министров бывшего СССР с марта 1971 года.

Созданием именно такой машины начали активно интересоваться после обнаружения на территории Байконура в 1969 году американского разведывательного беспилотника, который потерпел крушение в результате израсходования всего горючего. По словам экспертов, данная машина проводила фотографирование местности Китая и заблудилась по дороге домой. Изучение этого аппарата дало нашим ученым очень много информации о новых материалах и системах, которые были использованы на американском самолете.

Туполев Ворон

Создание советского разведчика было поручено ОКБ Туполева, из-за того что оно уже занималось проектированием подобных аппаратов. Планировалось создать машину по типу американской, только с установкой советского двигателя и оборудования.

Конструкторы планировали изготовить самолет, который смог бы проводить разведывательные операции на больших высотах и при этом иметь большую дальность полета. Запуск данной машины должен был осуществляться с летящего самолета типа Ту-95, а сам «Ворон» должен крепиться на его крыле. Также в планах была установка прямоточного двигателя типа ОД-012, который смог бы разгонять аппарат до скоростей в М=3,6 и при этом лететь на высоте в 23-27 километров.

Но данный проект так и не был закончен. В связи с развитием космической разведки изготовление «Ворона» было просто ненужным.

Особенности разведчика модели «Ворон»

Основным отличием данного аппарата от остальных было то, что он должен существенно превосходить всех разведчиков в радиусе действия и эффективности выполнения заданий. Данную машину можно было использовать как в военное, так и в мирное время для получения необходимой информации. При выполнении заданий можно было выбирать маршрут полета, при необходимости можно было оперативно в него вмешаться, а также провести защитные маневры от вражеских ПВО.

«Ворон» мог производить фотографирование местности только в светлое время суток и при отличных метеорологических условиях. Этот недостаток был вызван установленным фотооборудованием, которое было представлено панорамно-кадровой камерой. Проблема отсутствия на то время в Союзе качественного разведывательного оснащения и послужила основным фактором в закрытии проекта. Но он послужил новым толчком в развитии сверхзвуковых самолетов.

Туполев Ворон

Комплекс «Ворон» включал в себя такие компоненты:

  • сверхзвуковой разведчик, который мог преодолевать большие расстояния;

  • носитель БПЛА, которым являлся модернизированный самолет типа Ту-95К или Ту-160;

  • комплексные средства наземного обслуживания;

  • система приема и анализа информации, полученной с разведчика.

Что касается технических характеристик, то данная машина не имела никаких недостатков в своей конструкции. По расчетам конструкторов «Ворон» должен был иметь отличные летные качества. Основной проблемой было также то, что параллельно с данным проектом ОКБ Туполева вело разработки аппаратов, которые должны были летать на гиперзвуковых скоростях.

Туполев "Ворон" характеристики:


Описание
Конструкция ОКБ им.А.Н.Туполева
Обозначение «Ворон»
Тип Разведывательный БПЛА
Геометрические и массовые характеристики
Длина, м 13,06
Размах крыла, м 5,8
Высота, м 2,08
Площадь крыла, м2  37
Масса в момент отрыва, кг 6300
Масса в момент отрыва с разгонным ПРД, кг 14120
Масса пустого, кг 3450
Масса топлива, кг 2850
Силовая установка
Число двигателей 1
Маршевый двигатель ПВРД РД-012
Максимальная полетная тяга, кгс 1350
Тяга ускорителя, кгс 47500
Летные данные
Скорость полета на маршруте, км/ч 3500-3800
Высота полета, м 23000-26400
Дальность полета, км 4600

 

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

круто

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх