Russian English French German Italian Spanish
Яковлев УТ-1
Прочие
УТ-1

Яковлев УТ-1

 

В первой половине прошлого века конструкторское бюро Яковлева широко проводило проектирование учебных самолетов, одним из первых стал самолет УТ-1. Данные машины проектировались для обучения пилотов или для повышения их квалификации. Кроме мирного применения, данные машины во время Отечественной войны использовали также как боевые, предварительно установив на них пулеметы или подвесные бомбы. Это был небольшой штурмовик.

Год выпуская: 1931

В начале и средине 30-х годов прошлого века пилоты обучались на самолетах У-2 , которые им предоставляли аэроклубы, самым популярным из них был клуб Осоавиахим. Данные двухместные аппараты предоставляли возможность обучаться азам пилотирования, но были медленными. Именно из-за недостатка скорости конструкторы приступили к созданию более скоростного и легкого самолета, которым и стал УТ-1.

Особенности конструкции самолета УТ-1

Данный аппарат являл собой свободнонесущий моноплан, который имел смешанную конструкцию строения. Данная машина управлялась одним пилотом и была оснащена одноместной открытой кабиной. Перед ней был установлен ветровой козырек. Шасси самолета было неубирающегося типа.

Яковлев УТ-1

Фюзеляж машины был представлен сварной фермой, которая была изготовлена из стальных труб тонкого сечения. С внешней стороны корпус был оснащен деревянным шпангоутом, а также для лучшей обтекаемости − стрингерами. Что касается боков и днища машины, то они были обтянуты полотном. Но носовая часть изготовлялась из стали, все пространство за кабиной пилота было изготовлено из фанеры. В моторный отсек были установлены такие агрегаты, как масляный бак и два бензобака. Приборная доска пилота и его кресло тоже были изготовлены из дерева, за спинкой кресла был размещен парашют.

Крылья были изготовлены из двух лонжеронов и были неразъемными. Лонжероны имели коробчатый вид. Нужно уточнить, что все детали крыла были изготовлены из дерева, только задняя его часть имела алюминий в своей конструкции.

Силовая установка была представлена пятицилиндровым двигателем воздушного охлаждения класса М-11. Он мог развивать максимальную мощность, которая составляла 100 лошадиных сил. На некоторые самолеты данного типа были установлены более мощные двигатели типа М-11Г, которые обладали 115 лошадиными силами. Винт аппарата имел фиксированный шаг и был оснащен двумя лопастями, которые тоже были изготовлены из дерева. Капот, который был установлен на самолет УТ-1, прикрывал только крышку картера двигателя, а цилиндры не имели крышек, это помогало лучшему охлаждению. Запуск двигателя производился вручную способом проворачивания винта.

Яковлев УТ-1

Большое количество оперения аппарата было изготовлено из алюминия, за исключением бортов машины. Для того чтобы повысить прочность и жесткость конструкции, были установлены расчалки, которые соединяли киль и стабилизатор. Проводка, которая обеспечивала управление рулями высоты, была изготовлена в жестком варианте, а к рулям направления крепилась мягкая проводка.

Шасси самолета УТ-1 было представлено тремя стойками, которые составляли пирамидальную конструкцию, состоявшую из стойки вильчатого типа. Задние стойки и подкосы крепились к лонжеронам крыла. Для обеспечения более мягкой посадки стойки были оснащены резиновыми вставками и пластинчатыми амортизаторами. Колеса шасси были оборудованы алюминиевыми обтекателями и не имели тормозных систем. В холодное время года колеса можно было заменить на шасси лыжного типа.

Яковлев УТ-1

На основе УТ-1 было изготовлено множество модификаций самолетов, среди которых были как учебные, так и боевые аппараты.

УТ-1 характеристики:



Модификация   УТ-1
Размах крыла, м   7.30
Длина, м   5.75
Высота, м   2.34
Площадь крыла, м2   9.58
Масса, кг  
  пустого самолета   442
  нормальная взлетная   611
Тип двигателя   1 ПД М-11
Мощность, л.с.   1 х 100
Максимальная скорость, км/ч   241
Крейсерская скорость, км/ч   212
Практическая дальность, км   670
Максимальная скороподъемность, м/мин   300
Практический потолок, м   5000
Экипаж, чел   1

 

УТ-1 видео:

 

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх