Russian English French German Italian Spanish
Douglas SBD Dauntless. Фото. Характеристика.
Прочие
Douglas SBD Dauntless. Фото. Характеристика.

Douglas SBD Dauntless. Фото. Характеристика. 

 

США

Тип: однодвигательный пикирующий бомбардировщик

Экипаж: два человека

Самолет SBD «Донтлес» (Dauntless — неустрашимый) был бичом для японского Императорского флота в решающие годы войны на Тихом океане. Почти самостоятельно 54 самолета SBD с авианосцев «Энтерпрайз» и «Йорктаун» выиграли центральную битву под Мидуэйем 4 июня 1942 года, уничтожив четыре японских авианосца в течение 24 часов. Самолеты SBD 1942 года могут проследить свою родословную до конкурировавших конструкций, созданных талантливыми инженерами Джоном Нортропом и Эдом Хейнеманном в середине 1930-х годов.

Компания «Нортроп» создала самолет ВТ-1 для ВМС США весной 1938 года. Его революционная цельнометаллическая конструкция с несущей обшивкой показала такой запас прочности, что сделала самолет идеальным кандидатом для переоборудования в пикирующий бомбардировщик. Ко времени, когда ВТ-1 был переделан в самолет ВТ-2, компания «Нортроп» приобретена компанией «Дуглас», поэтому самолет получил новое обозначение SBD-1. Серийные самолеты начали поступать в морскую пехоту в 1940 году, а к весне следующего года в эксплуатации уже была отличающаяся модификация SBD-3. Эта модификация отличалась протестированными топливными баками, пуленепробиваемым лобовым стеклом фонаря кабины, броневой защитой, форсированным двигателем и улучшенным вооружением.

Было построено 584 самолета SBD-3, и это были именно те машины, которые стали основными боевыми самолетами на Тихом океане в 1942-1943 годах. ВВС США также приобрели около 900 самолетов «Донтлес», которые получили обозначение А-24. В итоге произвели 5936 самолетов всех модификаций SBD/A-24. Сегодня в США в состоянии летной годности сохранилось пять самолетов SBD/A-24, а недавно поднятые со дна озера Мичиган несколько планеров самолета могут увеличить это число летающих машин в будущем.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 10,96 м
  • Размах крыла: 12,65 м
  • Высота: 3,94 м

 

Вес:

  • Пустого: 2964 кг
  • Максимальный взлетный: 4318 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 410 км/ч
  • Дальность полета: 1244 км

 

Силовая установка: R-1820-66 «Циклон» 9 компании «Райт»

Мощность: 1350 л. с. (1007 кВт)

Дата первого полета:

  • июль 1935 года (самолет ХВТ-1)

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

  • SBD-5 и А-24А/В

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх