Russian English French German Italian Spanish
Douglas A-1 Skyraider. Фото. Характеристики.
Прочие
Douglas A-1 Skyraider. Фото. Характеристики.

Douglas A-1 Skyraider. Фото. Характеристики. 

США

Тип: однодвигательный штурмовик

Экипаж: один пилот или пилот и наблюдатель (расположенные бок о бок)

Прозванный вначале «Донтлесс II», самолет XBT2D-1 имел блестящую репутацию пикирующего бомбардировщика компании «Дуглас», которой ему следовало соответствовать. То, что самолет продолжал бить все рекорды боевой долговечности штурмовика с поршневым двигателем и служил с отличием как в корейском, так и во вьетнамском конфликтах, доказывает, что репутация переименованного самолета «Скайрэйдер» (Skyraider - небесный рейдер) соответствовала его начальной кличке «Донтлесс» («Бесстрашный»).

Предполагается, что самолет был спроектирован за 24 часа в отеле «Статлер» (Statler), в округе Колумбия, в июне 1944 года. Успех самолета «Скайрэйдер» обеспечили как его звездообразный двигатель R-3350 компании «Райт», так и его аэродинамика. Но этот же самый двигатель настолько задержал поступление самолета «Скайрэйдер» в эксплуатацию, что самолет пропустил Вторую мировую войну. В течение ряда лет казалось, что новому штурмовику компании «Дуглас» суждено остаться в ВМС США не проверенным в боевых действиях, точно так же, как и самолету того же периода «Биркэт» компании «Грумман».

Тем не менее самолет «Скайрэйдер» провоевал всю корейскую войну. Поскольку шли уже 1950-е годы, боевые перспективы самолета А-1 казались ограниченными. Однако начало войны во Вьетнаме продлило срок жизни «Скайрэйдера» настолько, что и ВВС США, и ВВС Южного Вьетнама использовали самолеты, принадлежавшие ранее ВМС США (и снятые с хранения), с 1964 года вплоть до падения Сайгона в 1975 году. ВМС США, между тем, окончательно вывели свои самолеты «Скайрэйдер» из эксплуатации в апреле 1968 года, после четырех трудных лет боев над Вьетнамом.

Основные данные

Размеры (для самолета модификации А-1Е):

  • Длина: 12,19 м
  • Размах крыла: 15,47 м
  • Высота: 4,83 м

Вес:

  • Пустого: 5585 кг
  • Максимальный взлетный: 11 340 кг

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 501 км/ч
  • Дальность полета: 4828 км с подвесными топливными баками

Силовая установка: R-3350-26W или R-3350-26WB компании «Райт»

Мощность: 3020 л. с. (2252 кВт) и 3050 л. с. (2271 кВт) соответственно

Дата первого полета:

  • 18 марта 1945 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: AD-4/-4N/-4NA/-4W/-5W/- 6, A-1D/E/H и ЕА-1Е

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх