Grumman JF/J2F Duck. Фото. Характеристики
Прочие
Grumman JF/J2F Duck. Фото. Характеристики

Grumman JF/J2F Duck. Фото. Характеристики

 

США

Тип: однодвигательная амфибия-биплан общего назначения

Экипаж: экипаж до трех человек

На самолет «Дак» (Duck — утка), являвшийся первой амфибией, спроектированной легендарным производителем техники для военно-морского флота компанией «Грумман» (Grumman), сильно повлияли ранее производимые фирмой самолеты — палубные истребители FF-1 и F2F начала 1930 годов. «Грумман» также позаимствовала идеи с эксплуатировавшейся в то время в ВМС амфибии «Лоенинг» (Loening) 0L-9, что вылилось в предложении самолета XJF-1. ВМС оценили «бумажный проект» компании «Грумман» и согласились профинансировать прототип надлежащим образом.

Летные испытания не выявили серьезных проблем с новой амфибией, и ВМС заказали начальную серию из 27  самолетов «Дак», первый из которых был поставлен в конце 1934 года. Самолет J2F значительно превосходил самолет 0L-9, обладая более высокими скороподъемностью, максимальной скоростью и практическим потолком. Выполняя роль самолета общего назначения, а также задачи разведки, самолет «Дак» поставлялся равными партиями почти десятилетие, начиная с 1934 года. Причем береговая оборона и морская пехота также получали эти самолеты.

Свои последние самолеты «Дак» (J2F-5) компания «Грумман» построила в 1941 году, после чего следующие 330 самолетов (J2F-6) были построены корпорацией «Коламбиа Эйркрафт корпорейшн» (Columbia Aircraft Corporation). Хотя до 1990-х сохранилась дюжина самолетов, только самолет J2F-6 с номером 33549, принадлежащий «Викс Эйр музеум» (Weeks Air Museum), находится сейчас в состоянии летной годности.

Grumman JF/J2F Duck. Фото

 

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 10,36 м
  • Размах крыла: 11,89 м
  • Высота: 4,24 м

 

Вес:

  • Пустого: 1996 кг
  • Максимальный взлетный: 3493 кг

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 306 км/ч
  • Дальность полета: 1207 км
  • Силовая установка: «Райт» R-1820-54 «Циклон» 9
  • Мощность: 900 л. с. (671 кВт)

 

Дата первого полета: 4   мая 1933 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: J2F-6

Справа: Самолет J2F-6 с номером L8032 был поврежден, когда ураган «Эндрю» налетел на Тамиами в августе 1992 года, тем не менее эту амфибию отремонтировали до состояния летной годности.

 

 

Боевые самолеты

Avia.pro

Лучшее в мире авиации

ЗРПК Панцирь-С1
Новость
Израиль продолжает хвалиться уничтожением новейшего российского ЗРПК «Панцирь-С1»
наверх