Russian English French German Italian Spanish
Douglas A-3 Skywarrior. Фото. Характеристики.
Прочие
Douglas A-3 Skywarrior. Фото. Характеристики.

Douglas A-3 Skywarrior. Фото. Характеристики.

США

Тип: двухдвигательный реактивный самолет радиоэлектронного противодействия

Экипаж: летный экипаж из трех человек и четыре оператора систем

Еще один проект Эда Хайнеманна, разработанный и построенный на заводе компании «Дуглас» в Эль Сегундо в Калифорнии. Самолет A3D (такое обозначение он получил вначале) «Скайуорриор» (Skywarrior - небесный воин), когда поступил в эксплуатацию на флот в декабре 1954 года, стал первым в мире палубным стратегическим бомбардировщиком*. Спроектированный из расчета доставки термоядерных бомб и обладающий достаточным запасом прочности и длиной, допускающей его размещение на будущих суперавианосцах класса «Форрестол», самолет «Пратт-Уитни» отличался большим бомбовым отсеком, РЛС для «слепого» бомбометания и дистанционно управляемой хвостовой турелью Аего-21В.

Возвышающийся даже на более крупных полетных палубах новых ударных авианосцев, самолет быстро получил кличку «Вейл» (Whale - кит) как у летчиков, так и у других членов авиационных подразделений. Компания «Дуглас» получила контракт на постройку 280 самолетов «Скайуорриор», последние из которых (самолеты A3D-2Q EW) поступили на флот в январе 1961 года. Отлетав всего лишь чуть больше десяти лет в качестве тяжелого бомбардировщика, самолет «Скайуорриор» к середине 1960 годов был заменен на этой роли, для которой он предназначался, более подвижным и поэтому обладающим большей живучестью самолетом А-б «Интрудер» (Intruder), хотя служба самолета «Скайуорриор» на флоте продолжалась еще 25 лет. Благодаря своим размерам «Скайуорриор» оказался исключительно подходящим для решения других задач, таких, как дозаправка в воздухе (модификация КА-ЗВ), разведка (RA-3B), подготовка операторов РЛС/ штурманов (модификация ТА-ЗВ) и радиоэлектронное противодействие (модификация ЕА-ЗВ).

Приняв участие в войне во Вьетнаме, самолет «Скайуорриор» окончательно исчез с палуб авианосцев в конце 1980-х годов, хотя несколько самолетов ЕА-ЗВ продержались настолько долго, что приняли участие в боевых действиях во время войны в Заливе, выполняя полеты с прибрежных авиабаз. Сегодня более двенадцати самолетов «Скайуорриор» принадлежат и эксплуатируются компанией «Хьюз Эйркрафт» (Hughes Aircraft), базирующейся в Калифорнии, для выполнения работ, связанных с обороной.

*   В США, в отличие от РФ, существует свое понятие авиации стратегического назначения. В нашей стране к их числу относятся летательные аппараты с межконтинентальной дальностью полета. — Прим. ред.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 23,35 м
  • Размах крыла: 22,1 м
  • Высота: 7,13 м

Вес:

  • Пустого: 18 685 кг
  • Максимальный взлетный: 35 380 кг на земле

Летно-технические характеристики: 

  • Максимальная скорость: 1032 км/ч
  • Дальность полета: 2057 км

Силовая установка: два двигателя J57-10 компании «Пратт-Уитни»

Мощность: 111,17 кН тяги

Дата первого полета:

  • 28 октября 1952 года

Сохранившиеся годными к полетам модификации: ЕА-ЗВ, NRA-3B и ТА-ЗВ

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх