Russian English French German Italian Spanish
Стерх-БМ
Прочие
Стерх-БМ

Стерх-БМ

9 августа 2012 года «МАРЗ №.407» продемонстрировал СМИ беспилотник «Стерх-БМ». На тот момент беспилотный аппарат был уже полностью готовым к серийному производству. ЛА создали в рамках авиационного комплекса «Филин», в состав которого, помимо БПЛА, входят пункты технического обслуживания и управления. Минский авиаремонтный завод сконструировал «Стерх-БМ» для мониторинга дальних участков водной и земной поверхностей и буксировки разного типа авиационных мишеней. Систему автоматического управления разработало белорусское предприятие ООО «Кванд ИС».

Беспилотник обладает сравнительно небольшими размерами (длина ЛА – 3 м, размах крыла – 3,8 м) и массой с полезной нагрузкой (85 кг). Он способен развивать скорость до 150 км/ч с дальностью действия в 300 км. Практический потолок – 3,5 км.

Создание беспилотного аппарата велось на протяжении 5 лет, впервые результат работы продемонстрировали в 2009 году. Тогда «Стерх-БМ» представили как БПЛА средней дальности. По предварительным подсчетам проектировка, конструирование и сбор аппарата обошлись заводу в 500000 долларов. Серийная модель заказчику обойдется в 250000 долларов. Стоимость целого комплекса – 1,5 долларов США. На данный момент только представительство Кубы заинтересовалось беспилотниками«Стерх-БМ».

Многофункциональный БЛА способен решать следующие задачи: воздушная разведка с автоматическим определением координат заданной цели и их передача на НПУ; осмотр местности, морских и сухопутных границ, водных акваторий; дистанционное зондирование экологии и природных ресурсов; мониторинг мест чрезвычайных ситуаций и последствий стихийных бедствий; разведка с/г угодий; вспомогательная помощь при осуществлении контроля за дорожной ситуацией или конкретными районами территории; фотосъемка в интересах картографии и геодезии; проведение диагностических работ в местах пролегания линий электропередач, трубопроводов, поиск очагов лесных пожаров; ведение радиоэлектронной борьбы и многое другое.

На период 2013 года было построено несколько опытных единиц БПЛА. Серийное производство будет вестись в зависимости от количества заказов. Изготовлением занимаются 15 отобранных специалистов Белоруссии. По предварительным планам мощь завода позволит изготавливать около 10 серийных образцов «Стерх-БМ».

Первая фаза летных заводских испытаний включала в себя полеты по заданным маршрутам и в автономном режиме с посадкой на ВПП длиной в 350 метров.«Стерх-БМ» является первым БПЛА на просторах СНГ, который обладает автоматическим режимом и полностью готов к серийному производству.

Основную часть управления совершает автоматическая система САУ-7.0, благодаря чему беспилотный аппарат может управляться в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах. Помимо этого, САУ способна подключаться к современным интерфейсам, полезной нагрузке или к дополнительному оборудованию.

Специалисты «МАРЗ» разработали несколько вариантов полезной целевой нагрузки:

 

  1. Аэрофотокамеры – CanonEOS5Db 5DMk.II.

  2. Оптико-тепловизионные системы – ColibriDUO, OTUS, COH-820, TASEDUO.

  3. Инфракрасная мишень.

  4. Мини-радар NanoSARB. 

Особенность этого беспилотника заключается в его полной автоматизации, включая взлет и посадку. Все, что требуется от оператора – задать маршрут и нажать кнопку пуск, все остальное БПЛА сделает самостоятельно. При возникновении аварийной ситуации беспилотник осуществит посадку с помощью парашюта. В качестве операционной системы для САУ использовали Linux. За навигацию по местности отвечает Google Maps.

Двигатель – бензиновый поршневой. За получение данных отвечает система GPS, также можно использовать ГЛОНАСС.

Минский авиаремонтный завод планирует распространять беспилотник на внутреннем рынке. В первую очередь нацелившись на Министерство обороны, по чрезвычайным ситуациям или для внутренних дел. На данный момент эти ведомства рассматривают предложение «МАРЗ» и ведут переговоры. Помимо Белоруссии, БПЛА «Стерх-БМ» планируется поставлять в другие страны СНГ, в Африку и Европу.  

Стерх-БМ. Характеристики:



Модификация   Стерх-БМ
Диаметр несущего винта, м   3.80
Длина, м   3.00
Высота, м  
Масса, кг  
  пустого  
  максимальная взлетная   85
Тип двигателя   1 ПД 3W 201iB2F TS
Мощность, л.с.   1 х 20
Максимальная скорость, км/ч   150
Крейсерская скорость, км/ч   110
Практическая дальность, км   300
Радиус действия, км   150
Продолжительность полета, ч   3
Практический потолок, м   3500

 

Другие БПЛА

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх