Russian English French German Italian Spanish
BAe PHOENIX
Боевые самолеты
BAe PHOENIX

BAe PHOENIX 

Летательный аппарат BAe PHOENIX, который был сконструирован конструкторами Великобритании, являет собой оперативно-тактический БПЛА для проведения разведывательной работы. Он предназначен для помощи в разведке сухопутным войскам. С помощью этой машины можно проводить обнаружение и распознавание вражеских целей в реальном масштабе и времени. Он может работать независимо от времени суток и передавать информацию для артиллерии и систем наземного залпового огня. Также БПЛА способен производить помощь при наведении на цель и мешать радиоразведке противника. Машина способна проводить химическую, бактериальную атаку, а также подавлять вражеские системы ПВО.

Нужно отметить, что практически каждый полк артиллерии Великой Британии имеет по несколько аппаратов БЛА. Транспортировку беспилотного аппарата  BAe PHOENIX проводит несколько автомобилей, один из которых является пунктом управления. Пульт управления имеет великолепную защиту от электромагнитного воздействия противника и против оружия массового поражения. На пульт поступает вся информация от беспилотного аппарата, где она анализируется. Система связи сопряжена с системой наведения огня артиллерии.

Управление БПЛА осуществляет три человека: оператор полета, оператор, отвечающий за выполнения задания, и дешифровальщик. На пункте управления расположены дисплеи, на которые выводится изображение с камер в разном масштабе. Большинство систем полностью автоматизированные, что облегчает поиск объектов и целей.

Современная армия Великой Британии продолжает использовать в своих расчетах беспилотный аппарат PHOENIX. Данная машина разрабатывалась на протяжении 12 лет и попала в состав армии только в 1998 году. Перед появлением «Феникса» использовали разведывательный беспилотный аппарат CL-89 "Мидж".

Основными преимуществами новой машины можно назвать малозаметность как визуально, так и для радиолокаций противника. При полете аппарат издает минимальный звук и незаметен в инфракрасном излучении. Летательный аппарат изготовлен в стандартной двухбалочной схеме. Силовая установка представлена двумя бензиновыми двигателями мощностью по 25 лошадиных сил каждый. За счет использования большого процента композиционных материалов и модульной конструкции можно быстро проводить замену узлов и агрегатов машины. В среднем жизненный цикл «Феникса» равен 15 лет. Общая подготовка всей системы BAe PHOENIX к пуску занимает около часа. Это при распаковке и сборе аппарата с транспортировочных контейнеров. На беспилотнике установлен контейнер для полезной нагрузки, в который можно загрузить 45 килограмм.

Состав BAe PHOENIX

  • Тепловизорная камера.
  • ИК-приемник типа SPRITE, он работает в диапазоне 8-14 мкм.
  • Телеобъектив со сменным фокусом, что позволяет увеличивать объекты в 10 раз.
  • Процессор 16-разрядности.
  • Две антенны для передачи данных, которые автоматически могут переключаться. Они позволяют передавать засекреченную информацию.

Телекамера и объектив зафиксированы на турели поворотного типа, это позволяет проводить с земли сканирование территории на все 260 градусов. Сканирование и анализ территории могут производиться в ручном режиме и в автоматическом по заданным углам наклона.

Процесс полета может осуществляться и без участия людей, но для этого необходимо составить программу полета. Посадка аппарата осуществляется по выполнению задания с использованием парашютной системы. Причем посадка осуществляется в перевернутом состоянии. Это сделано специально для того, чтобы основной удар от приземления пришелся на полиуретановый горб, который установлен в верхней части корпуса.

Беспилотный аппарат BAe PHOENIX используется вооруженными силами Нидерландов. Первое боевое применение было осуществлено в Косово.

BAe PHOENIX. Характеристики:

Модификация  Phoenix
Размах крыла, м  4.20
Длина самолета, м  3.40
Высота, м  0.86 
Масса, кг  140
Тип двигателя     1 ПД
Мощность, л.с.  1 х 25
Максимальная скорость, км/ч   185
Крейсерская скорость, км/ч   110-155
Радиус действия, км       50
Продолжительность полета, ч   4
Практический потолок, м   12750
Полезная нагрузка: 45 кг разведывательной аппаратуры

 

Другие БПЛА

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх