Russian English French German Italian Spanish
ЭЛЬФ-Д
Прочие
ЭЛЬФ-Д

ЭЛЬФ-Д

В начале 1976 года на ОСКБ-С МАИ изготовили новый многоцелевой летательный аппарат, который должен был использоваться в народном хозяйстве. Эта машина имела обозначение «Эльф», была оснащен бензиновым четырехцилиндровым двигателем двухтактного типа, который выдавал 48 лошадиных сил мощности. Система охлаждения воздушного типа.

Летательный аппарат был изготовлен в схеме низкоплана, который оснащен винтом толкающего типа. При этом вес всей конструкции был 330 килограмм, размах крыльев  – 5,8 метров. Фюзеляж изготовлен цельнометаллическим с установленным вдоль гофром на крыльях.  Для посадки и взлета машина оборудована неубирающейся системой шасси из трех стоек. Стойки изготовлены в рессорном варианте с титана.

Впервые на публике аппарат «Эльф» был представлен на выставке НТТМ в 1982 году. Машина была удостоена золотой медали. Выставочная модель обладала фиксированными предкрылками, что позволяло увеличить углы атаки и значительно упростить пилотирование при дистанционном управлении.

Силовая установка была расположена в центре тяжести самолета, что позволяло быстро и качественно производить замену двигателя на другие без каких-либо доработок. За счет толкающего винта можно было в носовой части устанавливать радиолокационное оборудование, которое было закрыто радиопрозрачным обтекателем.

Что касается этапов эксплуатации, то они осуществлялись с помощью радиокоманд от наземного пункта управления. Испытания этого летательного аппарата проходили достаточно успешно. При управлении пультом беспилотник отлично отрабатывал руление, пробежку и дальнейший отрыв до высоты 2 метров. Первый полноценный полет был осуществлен в 1979 году в Тушино.

Пульт управления самолетом был сконструирован в виде рабочего места пилота и очень походил на кабину пилотов самолета. Он состоял из ручного и ножного управления.  Были установлены телевизионные экраны для слежения за полетом, для этого на борту были установлены камеры. Также присутствовала стандартная кистевая система управления.

Пульт управления производил автоматические повороты при слежении за аппаратом, это осуществлялось электроприводами, причем повороты были синхронны с поворотом головы оператора. Место пилота было оборудовано подлокотниками и подголовником для большего комфорта. В конечном итоге аппарат «Эльф» и пульт управления успешно прошли испытательные тесты.

Летные характеристики данного аппарата были достаточно высоки, поскольку он мог лететь со скоростью от 80 и до 120 км/ч. Максимальная дальность полета машины «Эльф» достигала 120 километров. 

ЭЛЬФ-Д. Характеристики:

Модификация  
Размах крыла, м  5.86
Длина самолета, м  5.40
Площадь крыла, м2  6.16
Масса, кг  360
Тип двигателя  1 ПД Нельсон
Мощность, л.с.  1 х 68
Максимальная скорость, км/ч 195
Минимальная скорость, км/ч 80
Дальность полета, км 120

 

Другие БПЛА

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

наверх