Russian English French German Italian Spanish
ПС-01 Комар
Прочие
ПС-01 Комар

ПС-01 Комар

ПС-01 «Комар» представляет собой летательный аппарат, который дистанционно управляется с земли. Первоначально проектирование было начато еще в 1978 году тремя студентами в своих курсовых работах. Все же окончательная модель прототипа была закончена в дипломной работе В. Соловьева. Именно его проект беспилотного аппарата был принят на дальнейшее развитие.

К изготовлению беспилотного самолета типа ПС-1 «Комар» приступили только в конце 1978 года, работу по проекту возглавил сам разработчик. Прежде всего, машина разрабатывалась для министерства обороны государства, а также для выполнения агрохимических работ в народном хозяйстве. Сам аппарат был оснащен крылом прямого типа и немного удлиненным оперением хвостовой части, которое было в форме кольца, в середине него был установлен металлический четырехлопастный пропеллер толкающего типа. Диаметр винта достигал показателя в полметра.

На концах крыльев закреплены кили в виде шайб, которые имеют большую площадь. Это позволяло аппарату проводить достаточно резкие развороты без крена, а это просто необходимо для качественной работы фотоаппаратуры, установленной на борту. В качестве хвостового стабилизатора использовалось хвостовое кольцо, также на нем были установлены рули направления полета.

Одной из особенностей ДПЛА можно назвать то, что он имеет модульную конструкцию и складывающиеся крылья. Сложенные крылья и модульная конструкция позволяли перевозить аппарат в контейнере с размером 2,2 на 0,8 метра. Сборка машины для полета с транспортировочного контейнера производится очень быстро за счет самозащелкивающихся шарниров с фиксаторами.

ДРЛА «Комар» также имеет головной модуль, который устанавливался на три замка, при этом он был легко заменим, это позволяло быстро и надежно устанавливать необходимую аппаратуру. В этот сменный отдел аппарата можно было очень быстро загрузить полезную нагрузку за счет замены головного модуля.

Беспилотный аппарат ПС-01 «Комар» взлетал с помощью катапульты или с подкрыла самолета носителя. Что касается посадки, то она осуществлялась с помощью парашютной системы. Парашютная система расположена в хвостовом отсеке беспилотника «Комар».

Изготовленный аппарат имел вес в 90 килограмм, при этом он мог поднять полезную нагрузку до 30 килограмм. Скорость полета достигала показателя в 180 км/ч. Эти показатели стали возможны за счет использования бензинового двигателя типа МП-5, который обладает мощностью в 12 лошадиных сил. Что касается крыльев, то они в первой модели были деревянными, а в дальнейшем был использован стеклопластик. Первый прототип ПС-01 поднялся в воздух для испытаний в 1981 году, через год испытания прошла и вторая машина. 

ПС-01 Комар. Характеристики:



Модификация   ПС-01
Размах крыла, м   2.12
Длина, м   2.15
Площадь крыла, м2   1.30
Масса, кг   90
Тип двигателя   1 ПД МП-6Х2 (МП-5)
Мощность, л.с.   1 х 12
Максимальная скорость, км/ч   180
Минимальная скорость, км/ч   85
Дальность полета, км   100

 

Другие БПЛА

Самолеты

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх