пилот за штурвалом
Прочие
Психологическая характеристика ошибочных действий пилота

Психологическая характеристика

ошибочный действий пилота

 

Проблема ошибок пилота связана с одним из фундаментальных его качеств как человека - свободы, а тем самым и ответственности за свои поступки. С точки зрения ответственности все психологические взгляды на природу неверных действий находятся в рамках данной контроверзы — свободен или несвободен — и выражаются соответственно в двух позициях, которые условно можно назвать административной, характерной прежде всего для членов администрации, руководства, и научной, поэтому что характерна прежде всего для ученых.

 

Представители административной точки зрения считают, что поскольку человек обладает свободой, то несет ответственность за все нарушения в его свободных действиях и за эти нарушения его следует наказывать, т.е. все отклонения в свободном поведении суть проступки. При этом, как правило, лицу, совершившему ошибку, инкриминируется халатность, невнимательность, небрежность, рассеянность и прочие подобные грехи, связанные с недолжным, по мнению администрации, пониманием человеком своей ответственности, т. е. с неадекватным проявлением своей свободы. Поскольку ошибки совершаются вследствие наличия свободы, то основным направлением борьбы с ними является уменьшение свободы поведения.

 

Это можно достичь следующими способами:

  • а)   увеличением количества инструкций, регламентирующих деятельность, и их ужесточением. При этом полагается, что чем более узким будет ”коридор” для возникновения отклонений и прочнее его стены, тем меньше будет ошибок;

  • б)   уменьшением доли человека в процессе управления, стремлением свести его роль к минимуму (простому наблюдению, алгоритмизированному нажиманию на кнопки и т л.). При этом считается, что чем меньше человек вмешивается в процесс управления, тем меньше он совершит ошибок. Пределом минимизации роли человека является полная автоматизация;

  • в)   закреплением правильных действий, что сводится к постоянному изучению действующих инструкций, тренировкам, сдаче зачетов и т.п. При этом предполагается, что чем тверже человек усвоил правильное поведение, тем менее спонтанным будет его осуществление.

 

Но, как показывает опыт, неадекватное ограничение свободы само является источником нарушений: массив инструкций становится слишком большим и даже противоречивым, человек отчуждается от пилотирования при чрезмерной автоматизации, слишком жесткие навыки лишают осмысленности его деятельность.

 

С научной точки зрения все отклонения возникают при определенных условиях и вызваны определенными причинами, т.е. возникают независимо от свободы воли и сознания человека. Другими словами, отклонения есть проявление определенных естественных природных законов, а потому человек ответственность за них не несёт.

 

Ошибки — не вина, а беда человека.

 

Существует восемь типов психологических объяснений того, почему возникают отклонения, причем каждый тип объяснения основан на определенном практическом опыте и предлагает свой способ предупреждения ошибок.

 

  • 1.   При некоторых условиях деятельности отклонения возникают чаще, чем при других. Это означает, что эти условия особо благоприятствуют появлению сбоев в психике человека. Неблагоприятными могут быть самые разные факторы: физические, биологические, психические, социальные и т.д. Например, время суток, влияние атмосферы. Способом борьбы с отклонениями в подобном случае является нейтрализация действия тех факторов, которые в наибольшей степени способствуют возникновению отклонений.

  • 2.   Совершенно здоровый человек в совершенно нормальных условиях совершает неоправданные действия. Это означает, что психика, равно как и вся природа, функционирует по стохастическим законам, которые допускают неоднозначность, неопределенность срабатывания любого элемента в системе при постоянных внешних условиях. Способом борьбы с отклонениями в таком случае является уменьшение доли неопределенности функционирования системы, например за счет замены более ”неопределенных” элементов (управления, индикации, сигнализации и т.д.) менее неопределенными, т.е. тех, при работе с которыми совершается меньше ошибок (посредством дублирования элементов, введения обратной связи и т.п.).

  • 3.   Отклонения возникают при наличии предельных, крайних условий работы, например градуировка шкал очень мелкая, трудноразличимая или тумблеры расположены -лишком близко друг к другу. В данном случае следует обеспечить нормальные условия деятельности, т.е. ситуацию привести к норме.

  • 4.   Стоит лишь чуть усложнить ситуацию, как человек, прекрасно с ней справлявшийся, начинает допускать сбои, например в пилотировании при усложнении метеоусловий. Это означает, что человек недоучен, и способом борьбы с отклонениями в таком случае является изменение характера обучения.

  • 5.   В одних и тех же ситуациях некоторые люди совершают ошибки, а другие - нет. Из этого следует, что одни способны действовать правильно в подобной ситуации, а другие - не способны, т.е. у одних людей есть способности, соответствующие данной работе, а у других они отсутствуют. Отсюда вытекает способ борьбы с ошибками: отбор людей с соответствующими данной деятельности способностями.

  • 6.   В некоторых ситуациях самыми разными людьми ошибки совершаются постоянно. Из этого следует, что эти ситуации не соответствуют естественным возможностям человека, он не приспособлен к такого рода условиям, например к совершению одновременно двух разнородных видов деятельности, как-то: пилотированию на малой высоте и одновременно наблюдению за землей. В таком случае следует учитывать возможности человека действовать в подобных ситуациях и осуществлять тренинг — отработку имеющихся у человека свойств с тем, чтобы условия стали для него приемлемыми.

  • 7.   В некоторых случаях действия человека носят деструктивный, разрушительный характер; разрушительное действие может быть направлено и на самого себя. Это происходит потому, что в человеке присутствует инстинкт разрушения. Во избежание таких отклонений человека следует подвергнуть психотерапевтическому лечению, чтобы ослабить действие инстинкта.

  • 8.   В ситуации, в которой человек уже много раз все делал правильно, вдруг допускается сбой. Это означает, что в данном случае мотивация на успешность деятельности по каким-то причинам ослаблена, т.е. человек недостаточно заинтересован в выполнении подобной деятельности, а отсюда и небрежность в ее выполнении, приводящая к сбою. Во избежание таких отклонений следует человека должным образом мотивировать, заинтересовывать в выполнении задачи, применяя к нему положительное или отрицательное подкрепление.

 

Следует отметить, что вышеописанные точки зрения не исключают друг друга, фактически всякое происшествие, ошибку, отклонение можно объяснить, приняв любую точку зрения. Эти квалификации априорны, т.е. ученый имеет свое мнение о причинах ошибки еще до ее возникновения.

 

Итак, административная точка зрения списывает все на свободу человека, не вдаваясь в причины ошибки. И в этом смысле любое отклонение является проступком. ”Научная” точка зрения, отрицая у человека свободу, трактует любое отклонение как вынужденный поступок. Человек тем самым превращается в безответственный винтик, перестает быть активным сознательным действующим лицом.

 

Как видим, и в той, и в другой позиции допускается только один вид отклонения: проступок или вынужденное действие. Очевидно, что это является слишком большим обобщением. Рассмотрим возможные виды отклонений в деятельности человека.

 

Прежде всего об ошибке человека можно говорить лишь в том случае, если он обладает свободой воли. В противном случае действия его будут вынужденными, за которые он ответственности не несет. Поведение является вынужденным, во-первых, в том случае, когда свобода у человека отнята и он поступает по принуждению, например по прямому приказу или в соответствии с буквой инструкции, хотя лично может быть не согласен с приказом или считать, что в данной ситуации лучше отступить от параграфов инструкции. Во-вторых, поведение является вынужденным в том случае, когда человек в силу своей природы не может контролировать события. Например, различного рода иллюзии восприятия возникают независимо от желания и воли человека, который не всегда может воспользоваться объективными показателями для опознания иллюзорности своего восприятия. В таких случаях также нельзя инкриминировать человеку ответственность за совершенные им неправильные действия.

 

Но и при наличии свободы воли далеко не любое отклонение является ошибкой. Свобода выбора предполагает, что у человека есть альтернативные варианты, каждый из которых приводит к определенному результату. Ориентируясь на тот или иной исход, человек и делает свой выбор, проявляя тем самым свободу выбора. Для того чтобы делать ответственный выбор, человек должен понимать, осознавать связь своих действий с результатом. Говоря психологически, он должен обладать свободой сознания.

 

Есть ситуации, в которых отсутствует возможность понимания. Такое бывает в двух случаях.

 

Первое — когда ситуация просто не поддается пониманию, например, самолет находится в критическом режиме полета, для которого неизвестны законы его поведения, поэтому пилот просто не знает, к чему приведет то или иное его действие. Рационального основания для выбора нет.

 

Второе — когда пилот утрачивает способность осознания: либо само сознание находится в критическом состоянии, как бывает, например, при гипоксии, либо человек просто теряет сознание. Когда человек не обладает свободой сознания, его действия становятся спонтанными, нерегулируемыми им самим; исход ситуации при этом зависит от того, повезло или не повезло. Ответственность за исход таких ситуаций несет не пилот, совершивший неверное действие, а тот, по чьей вине пилот оказался в подобной ситуации (может быть, он и по своей инициативе оказался в ней).

 

Итак, при отсутствии свободы воли и сознания действие является либо вынужденным, либо спонтанным. Очевидно, ни то, ни другое нельзя считать ошибкой.

 

Но и при наличии свободы воли и сознания не любое неправильное действие является ошибкой. Если поведение осуществляется в известной ситуации, т.е. человек знает, что и как делать правильно и к чему приведет его неправильное действие, и, тем не менее, его делает целенаправленно, то это не ошибка, а преступление (злодейство, вредительство). Например, второй пилот видит, что командир ошибается, но не поправляет его желая таким образом наказать командира.

 

Полезные ссылки:
 

 

Avia.pro

.

Лучшее в мире авиации

«Есть только Миль»
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Шиворот-навыворот
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх