Сравнение авиатехники
Пассажирские самолеты
Фото Страна Производитель Название Модификация Начало производства
De Havilland Australia DHA-3 Drover. Технические характеристики. Фото. Австралия De Havilland Australia DHA-3 DHA-3 Drover 1948 Сравнить 
De Havilland DH 88 Comet. Технические характеристики. Фото. Великобритания de Havilland DH 88 DH 88 Comet 1934 Сравнить 
De Havilland DH 87 Hornet Moth. Технические характеристики. Фото. Великобритания de Havilland DH 87 DH 87 Hornet Moth 1934 Сравнить 
De Havilland DH 85 Leopard Moth. Технические характеристики. Фото. Великобритания de Havilland DH 85 DH 85 Leopard Moth 1933 Сравнить 
Koolhoven F.K.41. Технические характеристики. Фото. Дания N.V. Koolhoven Aeroplanes F.K.41 - 1928 Сравнить 
De Havilland DH 84 Dragon. Технические характеристики. Фото. Великобритания de Havilland DH 84 DH 84 Dragon 1932 Сравнить 
De Havilland DH 80 Puss Moth. Технические характеристики. Фото. Великобритания de Havilland DH 80 DH 80 Puss Moth 1929 Сравнить 
Culver Cadet. Технические характеристики. Фото. США Culver Aircraft Company Cadet - 1939 Сравнить 
Convair CV-880/CV-990. Технические характеристики. Фото. США Consolidated Vultee Aircraft Corporation CV-880 CV-880/CV-990 1959 Сравнить 
США Consolidated Vultee Aircraft Corporation CV-540 - 1954 Сравнить 
Convair CV-240 Convairliner. Технические характеристики. Фото. США Consolidated Vultee Aircraft Corporation CV-240 CV-240 Convairliner 1947 Сравнить 
Caudron C.500 Simoun. Технические характеристики. Фото. Франция Societe des avions Caudron C.500 C.500 Simoun 1934 Сравнить 
Bolkow Bo 209 Monsun. Технические характеристики. Фото. Германия Bolkow GmbH Bo 209 Bo 209 Monsun 1967 Сравнить 
Bolkow Bo 207. Технические характеристики. Фото. Германия Bolkow GmbH Bo 207 - 1960 Сравнить 
Boeing 247. Технические характеристики. Фото. США Boeing Boeing 247 - 1933 Сравнить 

Страницы

Блог и авторские статьи

Сравнение гражданских и пассаижирских самолетов

 

Посетителям нашего портала avia.pro предоставляется уникальная возможность сравнения гражданских самолетов в несколько кликов.

Рынок современного гражданского авиастроения является активно растущим, не имеющим национальных границ, характеризуется высокой конкуренцией производителей. Высокие издержки и сложнейшие технологические задачи выступают причиной того, что только несколько крупных компаний и небольшое количество стран работает в авиастроительной отрасли. Так, конкуренция на рынке производителей гражданских самолетов носит олигополистический характер, то есть на вес рынок оказывают сильнейшее влияние несколько известных международных компаний.

Последнее десятилетие лидерами гражданского авиастроения являются компании Airbus (EC) и Boeing (США), занимающие более 90% всего рынка пассажирских самолетов. Но технологичное развитие отрасли и особенности спроса могут привести к разрушению дуополии западных авиастроительных концернов.

Airbus – одна из самых крупных авиастроительных компаний, которая производит одноименные грузовые, пассажирские и военно-транспортные авиалайнеры. Штаб-квартира компании располагается в г. Тулузе (Франция). Согласно законодательству Франции, в 2001 году была объединена в акционерное общество. Единственным акционером стала компания EADS. Штат сотрудников составляет около 50 000 человек, находится в четырех европейских странах: Германия, Франция, Испания, Великобритания. Окончательная сборка продукции выполняется на заводах в Гамбурге и Тулузе.

The Boeing Company – один из самых крупных мировых производителей космической, авиационной и военной техники. Штаб-квартира располагается в Чикаго (США, штат Иллинойс).

Главные производственные мощности размещены в городах Сент-Луис (штат Миссури), Калифорнии, Эверетт (штат Вашингтон).

Компания производит широкий спектр военной и гражданской авиатехники, являясь вместе с Airbus крупнейшим авиапроизводителем самолетов в мире. Заводы The Boeing Company находятся в 67 странах. Продукция представлена в 145 странах. Компания сотрудничает с более чем 5 тыс. поставщиков в 100 странах.

Согласно прогнозу специалистов, стоимость рынка новых пассажирских самолетов в течение следующих двадцати лет составит 3,6 трлн $. Рост рынка сопровождается восстановлением экономики после кризиса и повышением спроса на более современные самолеты. Как следствие, к 2029 году емкость рынка будет составлять 30,9 тыс. новых грузовых и пассажирских самолетов.

Все гражданские самолеты, производимые в мире, предназначенные для перевозки пассажиров, разделяются в зависимости от дальности полета и типа фюзеляжа на следующие сегменты: дальне- и среднемагистральные широкофюзеляжные самолеты, дальне- и среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты, местные и региональные самолеты.

Как правило, современные гражданские самолеты очень похожи. Классическая аэродинамическая схема, два турбореактивных двигателя, имеющих высокую степень двухконтурности, однотипное хвостовое оперение. Классическая компоновка гарантирует достаточную эксплуатационную технологичность и экономическую отдачу летательных аппаратов.

Каждый пассажирский лайнер – это настоящий шедевр конструкторской мысли, компромисс высокой безопасности полета и максимальной экономической отдачи. Да и сам силуэт-символ гражданского самолета приходится по душе многим.

Но как бы там ни было, разобраться во всем разнообразии пассажирских самолетов все равно очень сложно. Мы предлагаем Вам удобный сервис сравнения разных пассажирских самолетов, что позволяет сэкономить массу времени. 

наверх