De Havilland DH 84 Dragon. Технические характеристики. Фото.
Прочие
De Havilland DH 84 Dragon. Технические характеристики. Фото.

De Havilland DH 84 Dragon. Технические характеристики. Фото.

 

De Havilland DH 84 Dragon – лёгкий многоцелевой транспортно-пассажирский самолёт, спроектированный в 1932 году авиастроительной компанией «De Havilland Aircraft Company».

 

De Havilland DH 84 Dragon фото

 

Первые разработки многоцелевого летательного аппарата модели De Havilland DH 84 Dragon начались в конце 20-х годов прошлого столетия, причём, проект данного воздушного судна являлся одним из первых, позволяющих выполнять авиаперелёты на дистанциях до 900 километров, с возможностью перевозки на своём борту большого числа пассажиров, что в свою очередь являлось многообещающим и весьма перспективным для будущих эксплуатантов, которые нуждались в подобных самолётах.

Для своей эпохи, самолёт De Havilland DH 84 Dragon обладал достаточно хорошей аэродинамической конструкцией, что минимизировало расход топлива, позволяло развивать достаточно большую скорость и т.п. Тем не менее, из-за того, что конструкция летательного аппарата не обладала высокой прочностью, самолёт имел весьма низкую манёвренность, причём, основным обстоятельством авиакатастроф происходивших с летательным аппаратом данной модели, являлся именно этот фактор.

Первый полёт воздушного судна модели De Havilland DH 84 Dragon состоялся в 1932 году, и благодаря тому, что инженеры квалифицированно подошли к проектированию летательного аппарата, самолёт успешно прошёл все требующиеся тесты, ввиду чего проект был направлен в серийное производство, где находился на протяжении достаточно длительного периода, что объяснялось в первую очередь высокой востребованностью в этом самолёте.

 

Фото De Havilland DH 84 Dragon

 

Кабина воздушного судна De Havilland DH 84 Dragon рассчитана на перевозку на своём борту семерых человек, включая одного пилота и шестерых пассажиров, причём, в случае возникновения необходимости, летательный аппарат этой модели мог быть задействован также и для транспортировки различного рода грузов, однако, конструктивные особенности самолёта не позволяли принимать на борт габаритные грузы.

Помимо всего прочего, самолёт De Havilland DH 84 Dragon также весьма активно применялся и в военной сфере, однако, здесь речь шла скорее об обучении будущих пилотов транспортных воздушных судов и бомбардировщиков.

Летательный аппарат De Havilland DH 84 Dragon оборудован силовой установкой поршневого типа, состоящей из двух авиадвигателей марки de Havilland Gipsy Major, каждый из которых имел собственную тягу в 130 л.с., что позволяло самолёту развивать крейсерскую скорость в 190 км\ч. Максимальная дальность полёта летательного аппарата этой модели составляет 880 километров, что весьма приемлемо.

 

Самолёт De Havilland DH 84 Dragon

 

Существуют следующие варианты летательных аппаратов данной модели:

  • De Havilland DH 84 Dragon – основной производственный вариант воздушного судна;
  • De Havilland DH 84 Dragon 1 – модернизированная версия самолёта;
  • De Havilland DH 84 Dragon 2 – улучшенная версия летательного аппарата De Havilland DH 84 Dragon.

 

Технические характеристики De Havilland DH 84 Dragon.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 6 человек;
  • Длина самолёта: 10,52 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 14,44 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 3,3 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1060 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 980 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 2040 кг.;
  • Крейсерская скорость: 190 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 205 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 880 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4600 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: 2 x de Havilland Gipsy Major (В зависимости от модификации);
  • Мощность: 2 x 130 (В зависимости от модификации).

 

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

.

Лучшее в мире авиации

ЗРПК Панцирь-С1
Новость
Израиль продолжает хвалиться уничтожением новейшего российского ЗРПК «Панцирь-С1»
наверх