Сравнение авиатехники
Пассажирские самолеты
Фото Страна Производитель Название Модификация Начало производства
Dickey E-Racer. Технические характеристики. Фото. США Shirl Dickey Enterprises E-Racer - 1984 Сравнить 
Zlin Z 50. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Z 50 - 1975 Сравнить 
Rui Xiang RX1E. Технические характеристики. Фото. Китай Rui Xiang RX1E - 2015 Сравнить 
Berkut 360. Технические характеристики. Фото. США Berkut Aircraft Berkut 360 - 1989 Сравнить 
Zlin Z 43. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Z 43 - 1968 Сравнить 
Zlin Z 42. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Z 42 - 1967 Сравнить 
Zlin Z26 Trener. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Z 26 Z 26 Trener 1948 Сравнить 
Zlin Z 526 Akrobat. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Z 526 Z 526 Akrobat 1959 Сравнить 
Zlin Savage Cub. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Savage Cub - 2009 Сравнить 
Zlin 22 Junak. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Zlin 22 Zlin 22 Junak 1947 Сравнить 
Zlin Z-XII. Технические характеристики. Фото. Чехия Zlin Aircraft Z-XII - 1935 Сравнить 
Zenith STOL CH 801. Технические характеристики. Фото. Канада Zenith Aircraft Company STOL CH 801 - 1986 Сравнить 
Zenair Zodiac CH 640. Технические характеристики. Фото. Канада Zenith Aircraft Company Zodiac CH 640 - 2001 Сравнить 
Zenith STOL CH 701. Технические характеристики. Фото. Канада Zenith Aircraft Company STOL CH 701 - 1986 Сравнить 
Zenair Zenith CH 200. Технические характеристики. Фото. Канада Zenair CH 200 - 1970 Сравнить 

Страницы

Блог и авторские статьи

Сравнение гражданских и пассаижирских самолетов

 

Посетителям нашего портала avia.pro предоставляется уникальная возможность сравнения гражданских самолетов в несколько кликов.

Рынок современного гражданского авиастроения является активно растущим, не имеющим национальных границ, характеризуется высокой конкуренцией производителей. Высокие издержки и сложнейшие технологические задачи выступают причиной того, что только несколько крупных компаний и небольшое количество стран работает в авиастроительной отрасли. Так, конкуренция на рынке производителей гражданских самолетов носит олигополистический характер, то есть на вес рынок оказывают сильнейшее влияние несколько известных международных компаний.

Последнее десятилетие лидерами гражданского авиастроения являются компании Airbus (EC) и Boeing (США), занимающие более 90% всего рынка пассажирских самолетов. Но технологичное развитие отрасли и особенности спроса могут привести к разрушению дуополии западных авиастроительных концернов.

Airbus – одна из самых крупных авиастроительных компаний, которая производит одноименные грузовые, пассажирские и военно-транспортные авиалайнеры. Штаб-квартира компании располагается в г. Тулузе (Франция). Согласно законодательству Франции, в 2001 году была объединена в акционерное общество. Единственным акционером стала компания EADS. Штат сотрудников составляет около 50 000 человек, находится в четырех европейских странах: Германия, Франция, Испания, Великобритания. Окончательная сборка продукции выполняется на заводах в Гамбурге и Тулузе.

The Boeing Company – один из самых крупных мировых производителей космической, авиационной и военной техники. Штаб-квартира располагается в Чикаго (США, штат Иллинойс).

Главные производственные мощности размещены в городах Сент-Луис (штат Миссури), Калифорнии, Эверетт (штат Вашингтон).

Компания производит широкий спектр военной и гражданской авиатехники, являясь вместе с Airbus крупнейшим авиапроизводителем самолетов в мире. Заводы The Boeing Company находятся в 67 странах. Продукция представлена в 145 странах. Компания сотрудничает с более чем 5 тыс. поставщиков в 100 странах.

Согласно прогнозу специалистов, стоимость рынка новых пассажирских самолетов в течение следующих двадцати лет составит 3,6 трлн $. Рост рынка сопровождается восстановлением экономики после кризиса и повышением спроса на более современные самолеты. Как следствие, к 2029 году емкость рынка будет составлять 30,9 тыс. новых грузовых и пассажирских самолетов.

Все гражданские самолеты, производимые в мире, предназначенные для перевозки пассажиров, разделяются в зависимости от дальности полета и типа фюзеляжа на следующие сегменты: дальне- и среднемагистральные широкофюзеляжные самолеты, дальне- и среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты, местные и региональные самолеты.

Как правило, современные гражданские самолеты очень похожи. Классическая аэродинамическая схема, два турбореактивных двигателя, имеющих высокую степень двухконтурности, однотипное хвостовое оперение. Классическая компоновка гарантирует достаточную эксплуатационную технологичность и экономическую отдачу летательных аппаратов.

Каждый пассажирский лайнер – это настоящий шедевр конструкторской мысли, компромисс высокой безопасности полета и максимальной экономической отдачи. Да и сам силуэт-символ гражданского самолета приходится по душе многим.

Но как бы там ни было, разобраться во всем разнообразии пассажирских самолетов все равно очень сложно. Мы предлагаем Вам удобный сервис сравнения разных пассажирских самолетов, что позволяет сэкономить массу времени. 

наверх