Сравнение авиатехники
Пассажирские самолеты
Фото Страна Производитель Название Модификация Начало производства
Bellanca Aircruiser. Технические характеристики. Фото. США Bellanca Aircraft Company Aircruiser - 1930 Сравнить 
Beechcraft 77 Skipper. Технические характеристики. Фото. США Beech Aircraft Corporation Beechcraft 77 Beechcraft 77 Skipper 1978 Сравнить 
Auster J-5 Autocar. Технические характеристики. Фото. Великобритания Auster Aircraft Limited J-5 J-5 Autocar 1949 Сравнить 
Auster J-1 Autocrat. Технические характеристики. Фото. Великобритания Auster Aircraft Limited J-1 J-1 Autocrat 1945 Сравнить 
Armstrong Whitworth AW.650 Argosy. Технические характеристики. Фото. Великобритания Armstrong Whitworth Aircraft AW.650 AW.650 Argosy 1958 Сравнить 
Bede BD-5. Технические характеристики. Фото. США Bede Aircraft Corporation BD-5 - 1971 Сравнить 
Avro 685 York. Технические характеристики. Фото. Великобритания Avro Aircraft Avro 685 Avro 685 York 1942 Сравнить 
Arado Ar 79. Технические характеристики. Фото. Германия Arado Flugzeugwerke GmbH Ar 79 - 1938 Сравнить 
Airspeed AS.57 Ambassador. Технические характеристики. Фото. Великобритания Airspeed Limited AS.57 AS.57 Ambassador 1947 Сравнить 
Aero Ae 270. Технические характеристики. Фото. Чехия Aero Vodochody Ae 270 - 2000 Сравнить 
Аэропракт А-33. Технические характеристики. Фото. Россия Аэропракт - Самара А-33 - 2002 Сравнить 
Sikorsky VS-44. Технические характеристики. Фото. США Sikorsky Aircraft VS-44 - 1937 Сравнить 
Rockwell Commander 111/112/114. Технические характеристики. Фото. США North American Commander 111 - 1970 Сравнить 
Hamburger Flugzeugbau HFB-320 Hansa Jet. Технические характеристики. Фото. Германия Hamburger Flugzeugbau HFB-320 HFB-320 Hansa Jet 1964 Сравнить 
Aermacchi M-290 TP Redigo. Технические характеристики. Фото. Италия Aermacchi M-290 M-290 TP Redigo 1986 Сравнить 

Страницы

Блог и авторские статьи

Сравнение гражданских и пассаижирских самолетов

 

Посетителям нашего портала avia.pro предоставляется уникальная возможность сравнения гражданских самолетов в несколько кликов.

Рынок современного гражданского авиастроения является активно растущим, не имеющим национальных границ, характеризуется высокой конкуренцией производителей. Высокие издержки и сложнейшие технологические задачи выступают причиной того, что только несколько крупных компаний и небольшое количество стран работает в авиастроительной отрасли. Так, конкуренция на рынке производителей гражданских самолетов носит олигополистический характер, то есть на вес рынок оказывают сильнейшее влияние несколько известных международных компаний.

Последнее десятилетие лидерами гражданского авиастроения являются компании Airbus (EC) и Boeing (США), занимающие более 90% всего рынка пассажирских самолетов. Но технологичное развитие отрасли и особенности спроса могут привести к разрушению дуополии западных авиастроительных концернов.

Airbus – одна из самых крупных авиастроительных компаний, которая производит одноименные грузовые, пассажирские и военно-транспортные авиалайнеры. Штаб-квартира компании располагается в г. Тулузе (Франция). Согласно законодательству Франции, в 2001 году была объединена в акционерное общество. Единственным акционером стала компания EADS. Штат сотрудников составляет около 50 000 человек, находится в четырех европейских странах: Германия, Франция, Испания, Великобритания. Окончательная сборка продукции выполняется на заводах в Гамбурге и Тулузе.

The Boeing Company – один из самых крупных мировых производителей космической, авиационной и военной техники. Штаб-квартира располагается в Чикаго (США, штат Иллинойс).

Главные производственные мощности размещены в городах Сент-Луис (штат Миссури), Калифорнии, Эверетт (штат Вашингтон).

Компания производит широкий спектр военной и гражданской авиатехники, являясь вместе с Airbus крупнейшим авиапроизводителем самолетов в мире. Заводы The Boeing Company находятся в 67 странах. Продукция представлена в 145 странах. Компания сотрудничает с более чем 5 тыс. поставщиков в 100 странах.

Согласно прогнозу специалистов, стоимость рынка новых пассажирских самолетов в течение следующих двадцати лет составит 3,6 трлн $. Рост рынка сопровождается восстановлением экономики после кризиса и повышением спроса на более современные самолеты. Как следствие, к 2029 году емкость рынка будет составлять 30,9 тыс. новых грузовых и пассажирских самолетов.

Все гражданские самолеты, производимые в мире, предназначенные для перевозки пассажиров, разделяются в зависимости от дальности полета и типа фюзеляжа на следующие сегменты: дальне- и среднемагистральные широкофюзеляжные самолеты, дальне- и среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты, местные и региональные самолеты.

Как правило, современные гражданские самолеты очень похожи. Классическая аэродинамическая схема, два турбореактивных двигателя, имеющих высокую степень двухконтурности, однотипное хвостовое оперение. Классическая компоновка гарантирует достаточную эксплуатационную технологичность и экономическую отдачу летательных аппаратов.

Каждый пассажирский лайнер – это настоящий шедевр конструкторской мысли, компромисс высокой безопасности полета и максимальной экономической отдачи. Да и сам силуэт-символ гражданского самолета приходится по душе многим.

Но как бы там ни было, разобраться во всем разнообразии пассажирских самолетов все равно очень сложно. Мы предлагаем Вам удобный сервис сравнения разных пассажирских самолетов, что позволяет сэкономить массу времени. 

наверх