Авиакатастрофа Ту-154

Новости

Причиной крушения Ту-154 могло стать обледенение

В деле о крушении Ту-154 появилась новая версия.

По данным ресурса Avia.pro, в настоящий момент экспертами рассматривается версия о том, что крушение воздушного судна могло произойти из-за образования наледи на фюзеляже. До настоящего времени подобная причина специалистами не рассматривалась, однако, вполне вероятно авиакатастрофа могла произойти именно при подобных обстоятельствах, что, впрочем, ещё подлежит проверке.

Следует уточнить, что в результате авиакатастрофы, произошедшей 25 декабря 2016 года, погибли 92 человека находившихся на борту воздушного судна, при этом, операция по поиску жертв крушения до сих пор продолжается, равно, как специалисты продолжают прорабатывать различные версии случившегося.

Ужасно всё это,и смерть на взлёте и упущенная возможность предотвратить теракт,не нужно быть семи пядей во лбу,чтоб понять что грузовой отсек вместе с салоном разнесло в клочья.

Какой идиотизм!!! Обледенение не возможно на малой высоте и с такой скоростью, тем более что перед любым взлётом, в любое время года самолёты покрываются антиобледенителем, который может сдуваться воздушным потоком, но только после нескольких часов полёта. Но на взлёте это невозможно!

у нас была хорошая пословица : лучше быть хорошим вторым , чем хреновым командиром . не надо выдумывать про обледенение , страрой техники и.д. так всё ясно

на фюзелаже, вы что серьезно?

Это уже похоже на гадание на кофейной гуще! О каком критическом обледенении идет речь за несколько минут после отрыва? Не пора ли разогнать всю эту шоблу, которая пытается придумать удобоваримую версию случившегося?

ё-моё! Да какое обледенение, самолёт чуть выше крыш поднялся и отнюдь не в Оймяконе...

Да вранье все и не более. Скажите сразу, что на борт попал запрещенный груз, или фейерверки или пару ящиков гранат попросили подбросить. Через минуту полета самолет выходит за пределы облачности, где обледенения нет.

Какое обледенение, он только взлетел.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
наверх