Russian English French German Italian Spanish
BAe ATP (БАе АТП)
Статьи
BAe ATP (БАе АТП)

BAe ATP (БАе АТП)

 

Турбовинтовой самолет BAe. ATP (Advanced Turboprop), разработан британской корпорацией «British Aerospace», на основе турбовинтового авиалайнера BAe.748, и предназначен для региональных и местных авианаправлений малой и средней дальности. Самолет BAe. ATP, проектировался с целью замены BAe.748, а также для того, чтобы создать конкуренцию франко-италаьянским самолетам ATR-42 и ATR-72 на рынке региональных турбовинтовых авиалайнеров.

Работа над проектом нового самолета была начата компанией «British Aerospace», в марте 1984 года. В связи с тем, что за основу был взят  авиалайнер BAe.748, то по этой причине новый  BAe. ATP , имеет такую же концепцию, что и его предшественник.  А именно, самолет имеет форму моноплана с низкорасположенным, прямым крылом с небольшой стреловидностью и с установленными на нем двумя, турбовинтовыми двигателями. В новой модели есть также и заметные внешние отличия - это более удлиненный фюзеляж, увеличенный до 26 метров, киль стреловидной формы, а также новые моторы с шести-лопастными винтами.

 

BAe ATP (БАе АТП)

 

В качестве моторов, на авиалайнер, были установлены турбовинтовые двигатели  PW126A мощностью 2653 л.с., производства  «Pratt & Whitney Canada» и шести-лопостные винты производства «Hamilton Standard», обладающие низким уровнем шума. На самолет установлены убирающиеся шасси производства британской фирмы «Dowty Group». Каждая из трёх стоек шасси имеет двухколесную конструкцию. Основные шасси убираются в расположенные под крыльями ниши гондол двигателей.

Салон самолета в стандартном расположении кресел, позволял разместить до 64 пассажиров. При более плотной компоновки кресел, можно было разместить до 72 пассажирских мест.

Свой первый полет самолёт BAe. ATP совершил 6 августа 1986 года.

Во время испытаний самолет продемонстрировал неплохие взлетно-посадочные показатели, а также относительно невысокий уровень шумов.

 

atp salon

 

В марте 1988 года авиалайнер получил европейский сертификат пригодности к полётам. После этого новый самолет начал поступать в авиакомпании. Первым заказчиком BAe. ATP, стала британская авиакомпания «British Midland International». С мая 1988 года, на самолёте BAe. ATP, начались осуществляться регулярные коммерческие рейсы. В августе 1988 года был выдан и американский лётный сертификат.

Самолет поставлялся не только британским авиаперевозчикам, но также экспортировался в США, в страны Европы и страны Африки. Но в связи с высокой конкуренцией с канадским самолётом Bombardier Dash 8 (DHC-8) и франко-итальянским  ATR-42/72, британский авиалайнер BAe. ATP, не смог занять достаточную нишу рынка авиаперевозок и не получил большой спрос. И в 1996 году производство авиалайнера  BAe. ATP было приостановлено.

С 2001 года часть пассажирских самолетов  BAe. ATP была конвертирована в грузовые варианты. Первые шесть грузовых самолетов  BAe. ATP, были поставлены в Швецию. Данные машины оборудовались дополнительной грузовой дверью и получили обозначение BAe. ATPF. 10 июля 2002 года состоялся первый грузовой рейс самолета  BAe. ATPF.

 

BAe ATP схема

 

За весь период производства, с 1988 год по 1996 год, произведено 64 единицы самолета BAe. ATP.  На 2013 год, в эксплуатации находится не больше 40 машин этого типа. Основная ниша, оставшихся в эксплуатации самолетов BAe. ATP, это грузовые авиаперевозки на региональных и местных направлениях.

 

Технические характеристики самолета BAe. ATR :

 

Первый полет прототипа BAe. ATR : 6 августа 1986 года

Годы производства: c 1988 года по 1996  год

Длина: 26,01 м.

Высота: 7,59 м.

Вес пустого: 14195 кг.

Площадь крыла: 78,30  кв.м.

Размах крыла: 30,63  м.

Крейсерская скорость: 490 км./ч.
Максимальная скорость: 570 км./ч.

Потолок: 12000  м.

Практическая дальность полета с максимальной загрузкой: 1820 км.

Длина разбега: 1350 м

Длина пробега: 1120 м

Двигатели:  2  ТВД Pratt & Whitney Canada PW126A

Экипаж: 2 человек

Количество пассажирских мест: до 72 мест

BAC 1-11 – БАК 1-11
BAe 146  - БАЕ 148
BAe 748 – БАЕ 748
BAe Avro RJ-70/85/100 - БАЕ Avro RJ-70/85/100
BAe Jetstream 31/32 - БАЕ Jetstream 31/32
BAe Jetstream 41 – БАЕ Jetstream 41

Посмотреть все самолёты...

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
.

Лучшее в мире авиации

АОПА-Россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх