Авиакатастрофа Як-40 Элистинского ОАО авиаконцерна Югавиа близ Махачкалы

• Дата авиакатастрофы: 07.11.1991 г.

• Время авиакатастрофы: 13:42

• Страна авиакатастрофы: СССР

• Место авиакатастрофы: Дагестанская АССР, Близ Махачкалы

• Марка самолета: Як-40

• Регистрация воздушного судна: CCCP87526

• Название авиационной компании: Югавиа

• Рейс: С519

Хронология событий:

Экипаж в 13:41:41 доложил о том, что занята высота 1050 м. Диспетчер указал доложить пролет ОПРМ. Исполняя полет в стороне от посадочного курса, не имея, в согласии с расшифровкой записи МСРП-12, световой и звуковой сигнализации о том, что состоялся пролет маркера, нарушая НПП ГА-85 и РЛЭ, экипаж в 13:42:16 доложил диспетчеру о пролете привода. Диспетчер, не убедившись по радиолокатору в этом, доверился недостоверному докладу экипажа и дал в 13:42:24 указание о снижении до высоты 400 м к четвертому развороту. Получив данное указание, экипаж начал дальнейшее снижение до 400 м в горах в условиях низкой плотной облачности, данных о высоте нижней кромки которой не имел в данном районе. Возможно, имея данные о фактической погоде возле аэродрома, где высота нижней кромки 980 м, экипаж счел аналогичной ее высоту и в районе местонахождения и планировал, пробившись сквозь облачность, установить визуальный контакт с полосой с дальнейшим построением маневра при заходе на посадку. Экипаж за 5 секунд до столкновения с землей, не делая меньше вертикальную скорость снижения, стал исполнять доворот налево для того, чтобы выйти на посадочный курс. В 13:42:56 самолет с курсом 127 градусов на скорости 366 км/ч на высоте 550 м с левым креном 20 градусов столкнулся с уступом горы Кукуртбаш, разрушился полностью и сгорел частично . Авиакатастрофа состоялась на удалении 23 км с азимутом 290 градусов от КТА (42°53’ северной широты, 47°25’ вотсочной долготы) в горной местности, где высотоа гор до 890 м. Каких-нибудь действий от экипажа по предотвращению столкновения с горой не предпринималось, что говорит о том, что полет исполнялся без визуального контакта с землей.

Бортовым магнитофоном МС-61 и системой ССОС самолет не был снабжен.

Данные о потерпевших:

• Всего на борту было 51 человек: 4 членов экипажа и 47 пассажиров. Всего погибло 51 человек: 4 членов экипажа, 47 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

• Этап полета: заход на посадку

• Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, ошибка служб УВД

Данные о самолете:

• Марка самолета: Як-40

• ID самолета: CCCP87526

• Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

• Дата производства воздушного судна: 1975

• Заводской номер самолета:: 9520841

Данные о рейсе:

• Рейс: С-519

• Тип рейса: Регулярный пассажирский

• Авиационная компания: Югавиа

• Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

• Летел из: Элиста

• Летел в: Махачкала

• Первоначальный пункт: Элиста

• Окончательный пункт: Махачкала

Дополнительные данные:

Данные об экипаже:

• КВС Александр Мильшин

• второй пилот Александр Шулепов

• бортмеханик Мир Очиров

• бортпроводник . . . . Баира