Russian English French German Italian Spanish
Авиакатастрофа Як-40 близ Махачкалы. 1991
Прочие
Авиакатастрофа Як-40 близ Махачкалы. 1991

Авиакатастрофа Як-40 Элистинского ОАО авиаконцерна Югавиа близ Махачкалы

  • Дата авиакатастрофы: 07.11.1991 г.

  • Время авиакатастрофы: 13:42

  • Страна авиакатастрофы: СССР

  • Место авиакатастрофы: Дагестанская АССР, Близ Махачкалы

  • Марка самолета: Як-40

  • Регистрация воздушного судна: CCCP87526

  • Название авиационной компании: Югавиа

  • Рейс: С519

Хронология событий:

Экипаж в 13:41:41 доложил о том, что занята высота 1050 м. Диспетчер указал доложить пролет ОПРМ. Исполняя полет в стороне от посадочного курса, не имея, в согласии с расшифровкой записи МСРП-12, световой и звуковой сигнализации о том, что состоялся пролет маркера, нарушая НПП ГА-85 и РЛЭ, экипаж в 13:42:16 доложил диспетчеру о пролете привода. Диспетчер, не убедившись по радиолокатору в этом, доверился недостоверному докладу экипажа и дал в 13:42:24 указание о снижении до высоты 400 м к четвертому развороту. Получив данное указание, экипаж начал дальнейшее снижение до 400 м в горах в условиях низкой плотной облачности, данных о высоте нижней кромки которой не имел в данном районе. Возможно, имея данные о фактической погоде возле аэродрома, где высота нижней кромки 980 м, экипаж счел аналогичной ее высоту и в районе местонахождения и планировал, пробившись сквозь облачность, установить визуальный контакт с полосой с дальнейшим построением маневра при заходе на посадку. Экипаж за 5 секунд до столкновения с землей, не делая меньше вертикальную скорость снижения, стал исполнять доворот налево для того, чтобы выйти на посадочный курс. В 13:42:56 самолет с курсом 127 градусов на скорости 366 км/ч на высоте 550 м с левым креном 20 градусов столкнулся с уступом горы Кукуртбаш, разрушился полностью и сгорел частично . Авиакатастрофа состоялась на удалении 23 км с азимутом 290 градусов от КТА (42°53’ северной широты, 47°25’ вотсочной долготы) в горной местности, где высотоа гор до 890 м. Каких-нибудь действий от экипажа по предотвращению столкновения с горой не предпринималось, что говорит о том, что полет исполнялся без визуального контакта с землей.

Бортовым магнитофоном МС-61 и системой ССОС самолет не был снабжен.

Авиакатастрофа Як-40 близ Махачкалы. 1991

Данные о потерпевших:

  • Всего на борту было 51 человек: 4 членов экипажа и 47 пассажиров. Всего погибло 51 человек: 4 членов экипажа, 47 пассажиров.

Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: заход на посадку

  • Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка экипажа, ошибка служб УВД

Данные о самолете:

  • Марка самолета: Як-40

  • ID самолета: CCCP87526

  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР

  • Дата производства воздушного судна: 1975

  • Заводской номер самолета:: 9520841

Данные о рейсе:

  • Рейс: С-519

  • Тип рейса: Регулярный пассажирский

  • Авиационная компания: Югавиа

  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР

  • Летел из: Элиста

  • Летел в: Махачкала

  • Первоначальный пункт: Элиста

  • Окончательный пункт: Махачкала

Дополнительные данные:

Авиакатастрофа Як-40 близ Махачкалы. 1991

Данные об экипаже:

  • КВС Александр Мильшин

  • второй пилот Александр Шулепов

  • бортмеханик Мир Очиров

  • бортпроводник . . . . Баира

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Подробности трб авиокатастрофы як 40

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх