Истребитель Су-57

Новости

Из-за недостатков Су-57, его не хотят покупать даже за 34 млн. долларов

Российский истребитель пятого поколения оказался никому не нужен.

Несмотря на достаточно низкую стоимость российского истребителя пятого поколения, этот боевой самолёт оказался не нужен ни Китаю, ни Ирану, ни Индии, ни даже Турции, которая несколько месяцев назад им восхищалась. Как сообщает издание «Свободная пресса», причиной, по которой Су-57 оказался не нужен ни одной стране мира, даже при невероятно низкой стоимости, являются многочисленные недостатки.

««Крутость» Су-57 до сих пор тоже не раскрыта. Пока этот истребитель не покажет свои возможности в российских ВКС, к нему будут относиться лишь с некоторой долей внимания, но не более того. Интерес к самолету является минимальным. Китай интересуется лишь в использовании технологий, Индия тоже воротит нос, Турция выбрала в качестве предмета переговоров только Су-35.<…> Ставить «крест» на новом российском истребителе, конечно же, рано, несмотря на ряд недостатков, в первую очередь по двигателям», – сообщает издание.

Следует уточнить, что на данный момент ситуация с двигателями второго этапа для российского Су-57 остаётся под очень большим вопросом, причём, если ряд источников заявляет о том, что новые двигатели уже начали производиться серийно, то по данным других источник, они всё ещё не соответствуют заявленным требованиям, и потому не могут начать устанавливаться на российские боевые самолёты пятого поколения.

Да как он может стоит 34млн, если су-35 стоит от 50млн и выше? Автор статьи просто нечего, как накинуть на вентилятор?

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
Летающий автомобиль - когда мечта станет явью ?
Сообщение в блоге
Статьи
Относительно недавно появилась информация о том, что американские конструкторы создали первый в мире концепт летающего автомобиля
Падчерица малая авиация
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Так кто же сможет позаботиться о нуждах малой авиации? Авиации АОН?
наверх