Сигнальная ракета самолет
Прочие
Сигнальные средства в самолете

Сигнальные средства в самолете. Пиротехнические средства.

Правила обращения с пиротехническими средствами (ракетами и пиропатронами) изложены в кратких инструкциях, нанесенных на самих средствах или на упаковочной бумаге, в которую они завернуты.

Все сигнальные средства должны быть подготовлены к немедленному использованию и находиться под рукой у дежурного наблюдателя. Пиротехнические средства следует использовать лишь в том случае, когда спасающиеся видят торговое судно, военный корабль, самолет или вертолет (ночью огни) или отчетливо слышат их звук. В начале необходимо привести в действие парашютную ракету, так как ее видно дальше, чем другие средства сигнализации. Если сигнал замечен (об этом спасающиеся узнают по ответным сигналам или по приближению корабля, вертолета или самолета), надо зажечь пиропатрон (дневной или ночной — в зависимости от времени суток), который поможет спасающим уточнить местоположение плота. Если самолет или корабль удаляется, не заметив спасающихся, надо повторить сигнал ракетой.

Необходимо помнить, что количество сигнальных средств на плоту ограничено, поэтому тратить их следует экономно. При использовании ракет и пиропатронов следует остерегаться повреждения плота огнем и горячими шлаками, для чего зажигать их надо со стороны подветренного входа и держать на вытянутой руке подальше от плота.

Дальность видимости пиротехнических сигналов ночью значительно больше, чем днем. Сигналы электрического фонаря видны на сравнительно небольшом расстоянии, но пренебрегать им нельзя. При помощи фонаря можно вести переговоры на расстоянии (между соседними плотами, между плотом и кораблем, между плотом и береговым сигнальным постом и т. д.), пользуясь азбукой Морзе.

Днем в солнечную погоду хорошим сигнальным средством является сигнальное зеркало. Прицельное приспособление, имеющееся на нем, позволяет очень точно навести солнечный «зайчик» на самые отдален

ные объекты. Отражение солнечных лучей от зеркала видно с самолета в ясную погоду не менее чем на 15 миль (28 км). С корабля эта дальность ограничивается дальностью видимого горизонта. Правила пользования сигнальным зеркалом изложены в инструкции, помещенной на крышке зеркала, но для умения пользоваться зеркалом нужна некоторая тренировка.

Радиолокационные отражатели.

Если на плоту имеется уголковый отражатель или какое-либо другое устройство, способное помочь обнаружить плот с помощью радиолокатора, то необходимо его установить в рабочее положение и снимать только во время штормов.

Металлические предметы (фольга, пустые консервные банки и т. п.), выставленные снаружи плота на тенте, могут служить хорошим отражателем для самолетных и корабельных радиолокаторов. В результате наличия радиолокационных отражателей поиск плотов значительно облегчается. Это особенно важно в условиях плохой видимости.

Бортовой журнал. Сразу после посадки на плот следует начать вести бортовой журнал. В бортовой журнал необходимо занести координаты места приводнения, время совершения вынужденной посадки, фамилии и состояние всех людей, суточную норму продовольствия и воды, состояние погоды, направление ветра и волн, зыби, время восхода и захода солнца и все другие, имеющие значение, данные. В журнал следует внести список имеющегося на плоту имущества. Для этой цели в конце руководства по надувному плоту оставлены чистые листы. Если в руководстве по плоту нет или не хватает чистых листов, следует вести бортовой журнал на листах бумаги, которая окажется под рукой, или в записной книжке, которая имеется почти у каждого.

.

Лучшее в мире авиации

наверх