Авиакатастрофа Ил-12 в Красноярской тайге. 1954
Прочие
Авиакатастрофа Ил-12 в Красноярской тайге. 1954

Авиакатастрофа Ил-12 МУТА ГВФ в Красноярской тайге

  • Дата авиакатастрофы: 28.10.1954 г.
  • Время авиакатастрофы: 00:10
  • Страна авиакатастрофы: СССР
  • Место авиакатастрофы: Красноярский край, г. Сивуха, верховья реки Мана
  • Тип воздушного судна: Ил-12
  • Регистрация воздушного судна: СССРЛ1789
  • Название авиационной компании: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение:: Московское управление транспортной авиации ГВФ (МУТА ГВФ), 64 ао
  • Московское управление транспортной авиации ГВФ (МУТА ГВФ), 64 ао
  • Рейс: 136 

Хронология событий: Экипаж в 00:10 вызвал для связи Красноярск. Диспетчер КДП начал после этого вызывать борт, однако ответа не последовало. Самолет без вести пропал. Его поиски результатов не дали. Место катастрофы в июне 1955 г было случайно обнаружено охотником. Комиссия туда прибыла 12 июня. Самолет располагался на восточном склоне горы Сивуха, высота которой 1807 м в верховьях реки Мана в точке, имеющей координаты 94° 41’ 10” ВД, 54° 30’ 25” СШ в 132 км на юг от трассы и в 204 км от аэропорта Красноярск. Самолет врезался с МК=280° на высоте 1 725 м со скалистым, склоном, крутизна которого 40-45 градусов, по стандартному давлению и разрушился полностью. Данные о потерпевших: Всего на борту было 19 человек: 6 членов экипажа и 13 пассажиров. Всего погибло 19 человек: 6 членов экипажа, 13 пассажиров. Детали авиакатастрофы:

  • Этап полета: снижение
  • Выявленные причины авиакатастрофы: ошибка служб УВД, ошибка экипажа
Данные о самолете:
  • Марка самолета: Ил-12
  • ID самолета: СССР-Л1789
  • Страна, в которой регистрировалось воздушное судно: СССР
  • Заводской номер самолета: 93013206
Данные о рейсе:
  • Рейс: 136
  • Тип рейса: Регулярный пассажирский
  • Авиационная компания: Аэрофлот (СССР)
  • Подразделение: Московское управление транспортной авиации ГВФ (МУТА ГВФ), 64 ао
  • Страна, в которой регистрировалась авиационная компания: СССР
  • Летел из: Иркутск
  • Летел в: Красноярск (Северный)
  • Первоначальный пункт: Иркутск
  • Окончательный пункт: Москва (Внуково)
Дополнительные данные:
Данные об экипаже:
  • КВС Дмитрий Иванович Пылаев
  • пилот-инструктор Константин Григорьевич Москаленко
  • бортмеханик-инструктор Юрий Андреевич Пономаренко
  • бортмеханик Иван Иванович Лихобадин
  • бортрадист Лев Николаевич Ушаков
  • бортпроводник Татьяна Сергеевна Юхалова

Красноярск, выразившееся в непринятии конкретных мер по устранению недостатков в работе служб аэропорта, особенно службы движения.

Страницы

Блог и авторские статьи

Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
Олимпиада в Сочи началась
Фото
Подборка фотография на тему: Олимпиада в Сочи. Авиация.
Новый дизайн посадочных талонов
Новость
Недавно британский дизайнер Пит Смарт создал новый концептуальный вид талонов.
наверх