Аэропорт Саратов Центральный (Saratov Tsentralny Airport). Официальный сайт.

Международный аэропорт Саратов Центральный располагается в городской черте одноимённого города. В настоящее время аэропорт Саратов Центральный используется в большей мере российским авиаперевозчиком «Саратовские Авиалинии», выполняющим авиарейсы как по региональным центра Российской Федерации, так и за её пределы.

История

Первый Саратовский аэродром создали в 1912 году на месте нынешней улицы Навашина. На современном месте аэродром основали в 1931 году. Его использовали в качестве проведения авиаработ в с/х деятельности. Немного позже возвели аэровокзал, что позволило обслуживать пассажирские авиаперевозки.

В 33-м году были открыты постовые перевозки на самолетах У-2. В 34-м году Волжское территориальное управление открыло почтово-пассажирскую линию из Астрахани через Сталинград, Саратов, Самару, Казань и обратно. Полеты осуществлялись каждый день. Начиная с 1935 и до 41-го года на самолетах «Сталь-3», «Сталь-2» и Р-5 выполнялись пассажирские перевозки в Москву. В апреле 35-го года по приказу ГУ ГВФ создали 242-й авиационный отряд спецприменения.

С 36-го года в АО образовали санитарное авиационное звено из самолетов У-2. Также в этом году была открыта метеостанция АМСГ, функционирующая до сих пор.

В годы войны аэродром эксплуатировался для транспортировки десантных планеров А-7 к линии фронта.

После войны авиарейсы из Москвы принимал аэродром «Разбойщина». По состоянию на 1949 год на самолетах Ли-2 выполнялись авиарейсы в Москву, Пензу, Минеральные Воды, Саратов, Куйбышев, Харьков.

В период 80-90-х годов начали выполняться внутренние рейсы на самолетах Л-410 в такие населенные пункты, как Турки, Пугачев, Александров Гай, Аркадак, Перелюб, Бакуры, Озинки, Перевесинка, Горный, Балаково, Балашов, Духовницкое, Новокузнецк, Базарный Карабулак, Балтай. Авиарейсы просуществовали до 1993 года, а затем их закрыли.

Перенос аэропорта

С 80-х годов обсуждается вопрос о переносе аэропорта «Центральный» в иное место. Сначала предполагалось, что будущим местом будет территория военного аэродрома в г. Энгельсе, но позже выяснились некоторые обстоятельства, мешающие переносу. Во-первых, это секретность военной базы, поскольку на ней дислоцируются стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-160. Во-вторых, экологическая ситуация. От идеи отказались.

Немного позже начали рассматривать варианты строительства нового аэропорта за пределами города. В ноябре 2007 года провели открытый конкурс, в котором выиграло ООО «Прогресстех». В качестве будущих мест рассматривались три площадки:

1. Радищево.

2. Свинцовка.

3. Сабуровка.

Весной 2008 года выбор остановился на Сабуровке. Проектируемый аэропорт от нынешнего находится на расстоянии 20 км. К середине 2011 года выкупили земельные участки. 10 октября 2012 года начали строительный процесс. Планируется, что новый аэропорт будет готов в нынешнем или в следующем году (2016-2017 гг.). На данный момент стоимость проекта составила 15 млрд рублей. Дополнительно из федерального бюджета выделят еще 4 млрд рублей. Авиакомпания «Саратовские авиалинии» планирует остаться на старом аэровокзале. Новый аэропорт также назовут «Центральным».

В августе 2013 года в СМИ сообщили, что планируется корректировка проекта. Планируется изменить характеристики покрытия ВПП. К новому аэропорту ведут две автомобильные дороги.

По состоянию на 2015 год ведутся строительные работы внешних коммуникаций, волокно-оптической линии связи, газопровода. Было начато строительство объектов водоснабжения. Запланирован ввод в использование радиолокационного аэродромного комплекса.

Взлётно-посадочные полосы международного аэропорта Саратов Центральный

Международный аэропорт Саратов Центральный имеет асфальтобетонную взлётно-посадочную полосу протяженность которой составляет 2220 метров, а ширина 42 метра. Аэропорт может принимать и обслуживать абсолютно все типы вертолётов, а также самолёты 3 и 4 класса, в частности Ан-24, Ан-72, Ту-134, Як-40, Як-42, Bombardier CRJ-100/200 и более лёгкие.

Инфраструктура международного аэропорта Саратов Центральный

Ввиду того, что аэропорт Саратов Центральный имеет статус международного аэропорта, здесь прекрасно развита внутренняя инфраструктура.

На территории аэровокзала и в непосредственной близости от него можно найти:

Кафе;
Ресторан;
Магазины розничной торговли;
Гостиница «Аэропорт»;
Зал повышенной комфортности;
Комната матери и ребёнка;
Отделение для хранения багажа;
Охраняемая стоянка автомобильных средств;

При возникновении необходимости, можно также воспользоваться гостиничными комплексами расположенными за территорией международного аэропорта:

Гостиница «Ирбис»;
Гостиница «Юнас»;
Отель «Звёздный»;
Гостиница «Венеция».

Проехать к международному аэропорту Саратов Центральный можно на личном автомобильном транспорте, либо же воспользовавшись общественным транспортом:

Городской общественный транспорт:
- Автобусный маршрут № 90;
Маршрутное такси:
- Маршрут № 13;
- Маршрут № 31;
- Маршрут № 45;
- Маршрут № 65;
- Маршрут № 89;
- Маршрут № 115;
Такси.

Маршрутные сети международного аэропорта Саратов Центральный

По состоянию на середину 2014 года, международный аэропорт Саратов Центральный сотрудничает с двумя российскими авиакомпания – «Саратовские авиалинии» и «Оренбуржье», а также с греческим авиаперевозчиком «Astra Airlines». Из аэропорта выполняет авиарейсы в направлении Москвы, Екатеринбурга, Салоников, Самары, Баку, Еревана и других городов Российской Федерации, а также за её пределы.

Основные данные: