2019-10-04
Новости
Стало известно о разработке российского самолёта-монстра грузоподъёмностью 1000 тонн
В России создаётся самолёт-монстр грузоподъёмностью свыше 1000 тонн.
На сегодняшний день самым грузоподъёмным самолётом в мире считается советский военно-транспортный самолёт Ан-124, однако, по сравнению с ним, новейший российский самолёт будет иметь грузоподъёмность почти в 6 раз больше.
«На ТАНТК им. Г. М. Бериева разрабатываются проекты будущих самолетов-амфибий с взлетной массой, превышающей 1000 тонн. Такие летательные аппараты смогут доставлять грузы и пассажиров на большие расстояния на высотах и скоростях, свойственных самолетам, используя при этом транспортную инфраструктуру существующих морских портов», - сообщили в пресс-службе ОАК.
Когда именно планируется реализовать проект российского самолёта с грузоподъёмностью свыше 1000 тонн – неизвестно, однако специалисты полагают, что это может произойти уже к концу будущего десятилетия, по крайней мере, для этого имеются все тенденции.
Примечателен тот факт, что интерес к российскому самолёту-монстру могут проявить многие государства, поскольку при значительной грузоподъёмности, возможности посадки на воду и перелётах на дальние расстояния, подобная машина может оказаться незаменимой.
Последние новости:
Последние статьи:
Последнее видео:
.
Новости
10.11.2024
10.11.2024
Ядом не захлебнись, свидомый.
Мрию весь Союз проектировал и строил. Но ты, дурачок, в этом участвовать не мог в силу собственной тупизны. По той же причине ты даже не можешь осознать, что для одного КБ эта задача изначально была неподъемна.
А еще ты, дурачок, не в курсе, что Антонов стал авиаконструктором в насквозь кацапском Новосибирске.
Купи другие таблетки! От этих тебя сильно вшторивает! Береги руку - Сеня!
Ну а сколько в Мрии кацапоболтов и кацапогаек?Забыл где делали-в СССР!!!
ВСЁ законно так как началась война без правил
Самый мощный в мире по грузоподъемности самолет сегодня НЕ "Руслан-124-200" (...-200=модификация импортозамещенного Руслана-124-100 БЕЗ ОДНОЙ КАЦАПО-гайки и КАЦАПО-болта) грузоподъемностью 150т, а "МРІЯ" АН-225 грузоподъемностью 250т,- один рейс "МРІЇ" сегодня обходится фрахту 1...1,3млн долларов, за 8 месяцев 2019г она совершила 8 рейсов и еще есть на 2019г УЖЕ ЗАКЛЮЧЕННЫЕ контракты на "МРІЮ". А "в тенденциях" как пишут ваши мечтатели-брехуны, указывается ОБЩИЙ ВЕС 1000т будущего МОЖЕТ БЫТЬ через 10 лет самолета, но не указывается его грузоподъемность! Почему?=Да ее никто не знает, никто не просчитал, просто НА росии проваливается один "СУПЕРпроект" типа МС-21, тут же надо возбудить новой "скрепой", не проектом, так как проекта нет даже эскизного.Зато есть новая "СКРЕПА" люмпенам на 10 лет...
Ты о чем?
Это вообще законно?
Страницы