Следствие заинтересовалось испытаниями SSJ-100 на прочность

Как сообщает «Лента.ру», ссылающаяся на источник в правоохранительных органах, возможно, натуральные испытания авиалайнера Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) не проводились.

При создании самолета было выполнено его компьютерное моделирование. Что касается данных, подтверждающих, что были проведены испытания лайнера на прочность в случае крушения, то сейчас следствие ими не располагает. Как комментирует источник, от такого испытания могли отказаться ради экономии.

Натуральное испытание является обязательным этапом сертификации транспортных средств. Огромное значение при этом имеет краш-тест. Он позволяет экспертам изучить характер разрушений, которые происходят при катастрофе.

Чуть раньше появилась информация о том, что при строительстве сгоревшего SSJ-100 могли использовать пластик, не прошедший сертификацию. Как поясняет источник «Ленты.ру», материалы, использующиеся в обивке и отделке самолета, относительно длительное время должны обладать устойчивостью к горению. Во время пожара они не должны выделять токсичные газы.

Пятого мая в аэропорту Шереметьево произошла катастрофа. Вылетевший из Москвы в Мурманск, SSJ-100 из-за отказа автоматики и временного отказа радиосвязи вернулся в аэропорт вылета. Во время жесткой аварийной посадки он загорелся. В катастрофе погибли сорок пассажиров и бортпроводник.