Боевой лазер

Новости

Российское "супероружие" оказалось зависимым от погоды

Российский лазерный комплекс «Пересвет» оказался метеозависимым.

Несмотря на тот факт, что российский боевой лазерный комплекс «Пересвет» считается новейшим российским «супероружием», появилась информация о том, что эффективность разработанного «Пересвета» крайне мала. Обусловлено это метеорологической зависимостью оборудования, что не позволяет применять боевой лазер для выполнения реальных боевых задач.

Директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко заявил о том, что российских лазерный комплекс «Пересвет», который предполагалось использовать для уничтожения средств авиации противника и баллистических ракет, с трудом может уничтожать даже беспилотные летательные аппараты. Эффективно поражать малые цели, к которым и относятся беспилотники, удаётся исключительно при безоблачном небе, в отсутствии тумана, испарений земли и пр.

«При благоприятных условиях среды, когда нет ни тумана, ни песчаной бури, ни осадков, то есть в идеальных условиях, лазерные комплексы достаточно эффективны для уничтожения беспилотников. Это одно из направлений реагирования. То есть любая база, любой объект, который должен защищаться, он должен потенциально будет в перспективе иметь лазерные средства поражения», - заявил он.

Фактически, низкая эффективность подобных средств ставит под вопрос актуальность применения боевого лазера для защиты военных объектов и воздушного пространства.

 

от куда осадки на высоте 25км? Каким образом осадки могут помешать ему на дистанции в 5км, в России что, песчаные бури, и кто сможет полноценно в такую бурю летать. По русски это называется пороть чушь не краснея.

Лазер есть лазер, хоть российский хоть американский - работает на дальность только когда нет препятствия - тумана, облаков и т.д.

Главней всего погода в доме, всё остальное суета

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Авиадвигатель самолёта
Новость
Инженеры из авиастроительной компании «Boeing» нашли способ получения энергии из шума и вибрации создаваемой в ходе полёта воздушного судна
наверх