Россия и Китай готовы разрушить монополию «Boeing».

Как следует из данных представленных китайским изданием "Сина", реализация проекта российско-китайского пассажирского авиалайнера CR929 планируется на 2023 год, что на два года раньше, чем было установлено первоначально. Благодаря отсутствию проблем на этапе разработки и использованию уже имеющегося опыта в сфере гражданского авиастроения, проект и удалось реализовать практически на 20% быстрее.

Учитывая довольно высокую перспективность нового пассажирского авиалайнера, а также его низкую стоимость, Россия и Китай могут нанести болезненный удар американскому авиапроизводителю «Boeing», по крайней мере, на российском и китайском рынках, хотя в перспективах эти самолёты могут заинтересовать латиноамериканских и европейских перевозчиков.

На данный момент известно о том, что строительство первого пассажирского авиалайнера CR929 намечено на 2021 год, в 2023 году этот авиалайнер совершит свой первый полёт, а уже с 2025 года самолёты планируется начать поставлять первым заказчикам. Учитывая, что стоимость широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта составит около 120-150 млн. долларов, что ниже самолётов этого класса производимых «Boeing» и «Airbus» на 20%, спрос на воздушные суда может оказаться невероятно большим.

* CR-929 – проект совместного российского-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта на 230-320 человек, реализуемый компаниями «ОАК» и «COMAC».