В обозримом будущем ничего не создадут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Что простительно Рогозину с образованием пустобреха непростительно профессионалам, поддакивающим начальнику. НК-32 не способен обеспечить продолжительный полет на сверхзвуковых скоростях. Для нескольких часов на 2М нужен двигатель с изменяемым циклом, без форсажа на взлете (иначе ни один аэропорт не примет). Такой в истории реактивной авиации был только один - P&W JT11D-20B. Его и нужно брать за основу. Или "батут"

Возможно, когда будет заказанные 7-8% роста ВВП, т.е. весьма сильно после этого ВВП. А как хотелось бы на чем-нибудь пролететь из Волгограда в Урюпинск, або из него же до Саратова, Астрахани, Ростова, Минвод за 50мин. Как когда-то на Як-40. А в Ростов даже ту -124 хаживал. Хорошо.

Пассажирский сверхзвуковой самолет должен создаваться с нуля.Базой может служить тот же Ту-144.Вся проблема в подходящем двигателе.Двухконтурный НК-32 для СПС не подходит.Для сверхзвука целесообразен либо турбореактивный двигатель,либо двухконтурный с изменяемым рабочим циклом.Попытки создания такого двигателя были для самолета УФ-23.Ту-160 можно назвать сверхзвуковым весьма условно.Он летает на крейсерском дозвуковом режиме.На сверхзвуке у него слишком велик расход топлива.Изменяемая геометрия крыла не целесообразна из-за сложности конструкции и большоЙ ОТНОСИТЕЛЬНОЙ МАССЫ КРЫЛА.Реальные сверхзвуковые самолеты МиГ-25,МиГ-31,Конкорд,Ту-144,ХВ-70 и СР-71.

молодцы