Разработка истребителя T-50

Новости

Хорошая мина при плохой игре или разработка истребителя T-50


Хорошая мина при плохой игре

или разработка истребителя T-50

 

 

Хорошая мина при плохой игре – именно так можно назвать инициативу Федеральной службы по военно-техническому строительству (ФСВТС) предложить Бразилии совместную разработку многофункционального истребителя Т-50, после того как был проигран тендер на закупку бразильцами 36-ти истребителей для национальных ВВС стоимостью в 4 миллиарда долларов.

Напомним, что в этом тендере Су-35 производства АКБ "Сухой" даже не попал в финальный этап отбора, который в итоге выиграл шведский JAS-39 Gripen-NG. Сейчас, накануне авиационной выставки в Чили российская сторона пытается переключить внимание на другой истребитель, говоря красивые слова о сотрудничестве конструкторов двух стран, но очевидно, что это все та же попытка заняться вооружением бразильских ВВС,  предпринятая с другого боку.

 

 

Т-50 уже практически готов к выходу на производственные линии и здесь от бразильской стороны в первую очередь нужны финансы и все те же контракты на вооружение. У Т-50 есть ряд преимуществ перед аналогами от компании "Боинг", к примеру, лучшая аэродинамика, позволяющая эффектнее выглядеть на авиавыставках, но по части функциональности ЕС ряд недостатков – нет необходимой для самолетов такого класса дальности полетов, трудности с выходом на сверхзвуковой режим (чтобы оперативно добраться до цели и по возможности незаметно "исчезнуть" после выполнения задания) и проигрыш американским аналогам в плане "невидимости", которая опять же важна для истребителей.

 

"Т-50 уже практически готов к выходу

на производственные линии и здесь от бразильской стороны

в первую очередь нужны финансы".

 

Это действительно хороший самолет, который имеет перспективы в военной отрасли, но здесь очень многое будет зависеть от менеджерских и рекламных наработок, по части которых наши авиаторы традиционно уступают конкурентам. Тем более, есть большие сомнения, что бразильцы после подписания контракта на производство 36-ти истребителей с шведами будут нуждаться в дополнительных самолетах в скором времени. Это скорее работа на перспективу, желание не проиграть конкуренцию, когда у правительства Бразилии возникнет желание "прибарахлиться" следующий раз, но не акция, которая может принести сиюминутный доход.

 

Разработка истребителя T-50

 

Конечно, многое будет зависеть от успешности сотрудничества ФСТВТС с ВВС Индии в деле производства все того же Т-50, который станет частью комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) – Индия, являющаяся крупнейшим импортером военной техники в мире достаточно жестко поставила условие о паритетных условиях не только финансирования, но и участия инженерно-конструкторского состава в проектировании комплекса, что обусловлено желанием Индии наращивать интеллектуальный и технический потенциал военного сектора.

 

 

Если все пойдет без сучка и задоринки в проекте с Индией, нет сомнений, что шансы на подписание аналогичного соглашения с Бразилией возрастут, но пока что на южноамериканском рынке вооружений наши конструкторы находятся в роли догоняющих, что, безусловно, обусловлено рядом стратегических промахов былых лет – к примеру, невозможностью сотрудничать с бразильцами по части производства самолетов для гражданской авиации, где у конкурентов заметны большие успехи.

Сергей Бабарика специально для Avia.pro

Лучшее в мире авиации

наверх