В США заявили об отставании России от Китая в сфере разработки военно-транспортных самолётов.

Специалисты американского издания «Strategy Page» полагают, что за последние 20 лет Китай добился серьёзных успехов в разработке военных транспортных самолётов, существенного опередив в этом плане Россию.

«После распада Советского Союза воздушный транспортный флот России начал угасать. Это обусловлено отсутствием новых разработок, отсутствием запасных частей, моральным устареванием и физической изношенностью самолётов. За последних два десятилетия это стало национальной проблемой», - говорится в издании.

По мнению специалистов, России требуется утилизировать старые самолёты, целесообразность дальнейшей эксплуатации которых вызывает массу сомнений, однако, по причине того, что замены им до сих пор нет, всё это весьма проблематично.

В качестве примера России, американские эксперты ставят Китай, который не только практически полностью отказался от советских и российских военно-транспортных самолётов, заменив их собственными, более перспективными летательными аппаратами, но и продолжает активно работать над созданием новых транспортников.

«Китайский военно-транспортный самолёт Xian Y-20 полностью заменяет советский Ил-76, и обладает куда большими перспективами, что выражается и увеличенной максимальной взлётной массой и большей дальностью полёта. Помимо этого транспортника, Китай активно работает над созданием и других тяжёлых военно-транспортных самолётов, значительно опережая российских авиастроителей», - подчёркивает издание «Strategy Page».

С другой стороны, Китай крайне заинтересован в тяжёлых транспорных самолётах Ан-124, и вполне может приобрести их у России, если выпуск этих гигантов будет возобновлён.

Следует уточнить, что ранее китайские СМИ назвали советские и российские самолёты Ил-76 бесперспективными.